汽車電子最新文章 吉利成功“高端突圍”！國產(chǎn)首款車規(guī)7nm芯片問世，性能趕超海外競品 自2020年年底以來，汽車行業(yè)一直深受缺芯之痛，不少車企都因此而停工。根據(jù)美國咨詢公司艾睿鉑預(yù)測，芯片短缺將致使汽車行業(yè)在2021年損失超過2100億美元。值得一提的是，該機(jī)構(gòu)在五月份公布的預(yù)測數(shù)據(jù)，僅是當(dāng)前預(yù)測值的一半，這也說明缺芯問題的嚴(yán)重性。 發(fā)表于：12/16/2021 深度丨汽車系統(tǒng)的差異化競爭：百度、阿里、華為各不同 智能化、車聯(lián)網(wǎng)的趨勢正在成為越來越多人的共識，這就意味著作為底層技術(shù)支撐的汽車系統(tǒng)主戰(zhàn)場也將會在未來逐步向此遷移。 發(fā)表于：12/16/2021 高云車規(guī)級FPGA通過上汽2500小時耐久性等測試 2021年12月16 日，中國上海，國內(nèi)領(lǐng)先的國產(chǎn)FPGA廠商高云半導(dǎo)體與上海汽車變速器有限公司（以下簡稱上汽變速器）聯(lián)合宣布：高云半導(dǎo)體車規(guī)級FPGA通過上汽變速器產(chǎn)品2500小時高溫耐久測試、帶載高低溫循環(huán)耐久測試、溫度沖擊、振動沖擊測試以及整車3萬公里測試。 發(fā)表于：12/16/2021 用于動態(tài)地面投影的評估模塊和軟件工具入門 近年來，隨著標(biāo)識投影儀的加入，車輛周圍的地面投影取得了長足的進(jìn)步。汽車制造商已經(jīng)利用標(biāo)識投影幫助車主實現(xiàn)汽車定制化，同時也通過照亮車門周圍的地面來提供其他功能。但是，這些系統(tǒng)目前只能顯示單一圖案，不支持除基本樣式之外的任何功能。隨著汽車發(fā)展得越來越高級，OEMS正在尋找其他方法讓汽車與駕駛員和乘客進(jìn)行交互，同時仍提供定制和樣式等特點，如圖 1 所示。 發(fā)表于：12/16/2021 黑芝麻智能 CMO :芯片的高度決定了智能車舞臺的大小，“堆料”是必須的 在“算力”解構(gòu)“馬力”、軟件定義汽車的智能汽車時代，越來越多的中國汽車芯片公司從幕后跨向臺前，剛剛成立5周年的黑芝麻智能科技就是其中的一支新生力量。 發(fā)表于：12/16/2021 比亞迪半導(dǎo)體宣布新款功率器件驅(qū)動芯片自主研發(fā)告成，實現(xiàn)批量供貨 近期，比亞迪半導(dǎo)體基于先前研發(fā)成果的穩(wěn)固基礎(chǔ)上，繼續(xù)整合自身優(yōu)勢，成功自主研發(fā)并量產(chǎn)1200V功率器件驅(qū)動芯片——BF1181，今年12月實現(xiàn)向各大廠商批量供貨。 發(fā)表于：12/16/2021 前華為高管再創(chuàng)業(yè)造車，牛創(chuàng)新能源獲5億元A輪融資 創(chuàng)頭條消息 11月15日，小牛電動車創(chuàng)始人李一男再創(chuàng)業(yè)，正式發(fā)布牛創(chuàng)新能源科技（NIUTRON）新品牌。據(jù)悉，該品牌聚焦于智能高端新能源汽車，目前已完成5億元 A 輪融資，IDG和COATUE領(lǐng)投。 發(fā)表于：12/16/2021 CEVA SensPro? 傳感器中樞DSP 獲得 ASIL B(隨機(jī))和 ASIL D(系統(tǒng))汽車安全合規(guī)認(rèn)證 CEVA，全球領(lǐng)先的無線連接和智能傳感技術(shù)及集成IP解決方案的授權(quán)許可廠商(NASDAQ：CEVA) 宣布其SensPro?傳感器中樞 DSP IP已取得汽車安全完整性 B 級隨機(jī)故障和 ASIL D級系統(tǒng)故障合規(guī)認(rèn)證。CEVA已將SensPro授權(quán)許可予多家領(lǐng)先汽車半導(dǎo)體廠商用于下一代汽車SoC。作為汽車IP供應(yīng)商，SensPro安全認(rèn)證反映了CEVA以安全為中心的設(shè)計理念在面向汽車應(yīng)用的處理器、工具和軟件上的應(yīng)用。 發(fā)表于：12/15/2021 Gartner預(yù)測芯片短缺將促使十大汽車主機(jī)廠中的50%在2025年自主設(shè)計芯片 根據(jù)Gartner的預(yù)測，由于芯片短缺以及汽車的電氣化和自動化等趨勢，十大汽車主機(jī)廠（OEM）中的一半將在2025年自主設(shè)計芯片，而這將增強(qiáng)他們對自身產(chǎn)品路線圖和供應(yīng)鏈的控制。 發(fā)表于：12/15/2021 芯擎科技發(fā)布首款車規(guī)芯片“龍鷹一號” 2021年12月10日，芯擎科技于在武漢正式發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”及“龍鷹一號”智能座艙芯片，正式面向汽車智能化市場大步邁進(jìn)。繼“龍鷹一號”于今年十月實現(xiàn)成功流片，本次“智慧旅程?擎隨芯動”品牌暨產(chǎn)品發(fā)布會進(jìn)一步彰顯了芯擎科技的技術(shù)創(chuàng)新實力以及積極部署汽車智能化市場的宏圖。 發(fā)表于：12/15/2021 思特威首次推出集成ISP與TX三合一功能的車載應(yīng)用圖像傳感器SC031AP與SC101AP 2021年12月13日，中國上海 — 技術(shù)先進(jìn)的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威（SmartSens）， 首次推出基于DSI-2技術(shù)面向智能行車影像應(yīng)用的圖像傳感器新品——SC031AP與SC101AP，力求以優(yōu)質(zhì)成像性能賦能車載影像應(yīng)用。 發(fā)表于：12/15/2021 羅徹斯特電子獲得IATF-16949符合性證明 羅徹斯特電子已獲得IATF-16949符合性證明(Letter of Compliance)，該證明確認(rèn)了羅徹斯特電子的質(zhì)量管理體系(QMS)就半導(dǎo)體元器件的設(shè)計和制造符合IATF 16949:2016相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。能夠獲得這封證明，體現(xiàn)了羅徹斯特電子致力于為汽車行業(yè)客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。 羅徹斯特電子可提供全面的生產(chǎn)服務(wù)，包括設(shè)計、晶圓加工、封裝、測試、可靠性驗證和IP存檔服務(wù)，通過交鑰匙的方式提供一站式解決方案，從而加快產(chǎn)品上市時間。 發(fā)表于：12/15/2021 汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)升溫 無論是傳動、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)，還是自動駕駛系統(tǒng)，設(shè)計、生產(chǎn)及其使用數(shù)據(jù)都實時傳向“云”，而產(chǎn)品的設(shè)計優(yōu)化、工藝改進(jìn)甚至銷售策略及管理效率提升，也都來自“云”數(shù)據(jù)……這就是跨國汽車零部件巨頭采埃孚的全面數(shù)字化方案，其中作為連接中樞的“云”就是云計算。 發(fā)表于：12/15/2021 如何讓汽車更懂你，智己汽車打造IM AD智能駕駛系統(tǒng) 智能電動汽車的熱度甚囂塵上，各個車企乃至互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)頻繁發(fā)力智能駕駛領(lǐng)域，智己汽車作為后來者，想要在后來居上，它的IM AD智能駕駛系統(tǒng)有何特別之處？ 發(fā)表于：12/15/2021 大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的PEPS無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)方案 2021年12月14日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、NJJ29C2、NCF29A1和NCK2912芯片的汽車無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)解決方案。 發(fā)表于：12/14/2021 ?…239240241242243244245246247248…?
