汽車電子最新文章 光庭信息登陸創(chuàng)業(yè)板，打造汽車電子軟件創(chuàng)新共生型生態(tài) 技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：光庭信息）是一家主要為汽車零部件供應(yīng)商和汽車整車制造商提供專業(yè)汽車電子軟件定制化開發(fā)和軟件技術(shù)服務(wù)的信息技術(shù)企業(yè)。 發(fā)表于：12/22/2021 三星拿下特斯拉訂單：打造全新車載電腦芯片 近日，據(jù)外媒報(bào)道，三星已經(jīng)開始為特斯拉高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)FSD生產(chǎn)車載電腦芯片，并著手為自動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)開發(fā)全新車載電腦產(chǎn)品。 發(fā)表于：12/22/2021 智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模2025年將達(dá)8000億！華為MDC產(chǎn)品和生態(tài)進(jìn)化最新進(jìn)展曝光 12月21日，中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閻建來對(duì)媒體表示，經(jīng)過測(cè)算，2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新增產(chǎn)值約3100億元人民幣，2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新增產(chǎn)值約8000億人民幣。中國方案成為全球的一種方案，以純電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為發(fā)展的主流。汽車智能化滲透率迅速提升。 發(fā)表于：12/22/2021 四維圖新將打造國內(nèi)領(lǐng)先面向自動(dòng)駕駛的高精度地圖應(yīng)用 “伴隨汽車產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入深化期，汽車半導(dǎo)體中國芯的發(fā)展也將迎來前所未有的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)?！痹?021第十六屆中國芯集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)上，四維圖新CEO程鵬說到。 發(fā)表于：12/22/2021 Velodyne 激光雷達(dá)為 ROBORACE 自動(dòng)駕駛賽車系列提供先進(jìn)的感知技術(shù) Velodyne Lidar近日宣布，全球首個(gè)自動(dòng)駕駛賽車廠商ROBORACE 已選擇 Velodyne 作為其下一代車型的官方激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商。ROBORACE 將在其自動(dòng)駕駛電動(dòng)賽車中使用 Velodyne 的固態(tài)激光雷達(dá) Velarray H800，并于2022 年第一季冠軍系列賽中亮相。 發(fā)表于：12/22/2021 智行 || 決勝智能網(wǎng)聯(lián)汽車下半場(chǎng) 汽車開發(fā)者生態(tài)“野心勃勃”| 中國汽車報(bào) 從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來看，產(chǎn)業(yè)變化迅速，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心，也是未來智能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略方向。 發(fā)表于：12/22/2021 韓媒：電子產(chǎn)品制造商和汽車制造商加快汽車芯片開發(fā) 集微網(wǎng)消息，市場(chǎng)調(diào)查公司IHS Markit日前透露，全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2021年的450億美元增加到2026年的740億美元。在這種情況下，越來越多的汽車制造商開始自研汽車芯片。 發(fā)表于：12/20/2021 三星開始為特斯拉全新車載電腦制造芯片：比真人司機(jī)安全10倍 12月20日消息，三星已經(jīng)開始為特斯拉高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)FSD生產(chǎn)芯片，并著手為自動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)開發(fā)全新車載電腦產(chǎn)品。據(jù)悉，2022年三星將為電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)推出一系列全新技術(shù)設(shè)備。目前三星已經(jīng)開始生產(chǎn)相關(guān)車載設(shè)備，首批產(chǎn)品將于2022年1月的中上旬開始上市。 發(fā)表于：12/20/2021 又一巨頭加入新能源大戰(zhàn)!豐田計(jì)劃1121億投入電動(dòng)車！ 隨著特斯拉的崛起,各大車企紛紛意識(shí)到未來新能源汽車的絕對(duì)地位,伴隨全球碳中和戰(zhàn)略的布置，新能源汽車這條賽道已經(jīng)完全展開.全球第一大汽車公司近期也突然發(fā)布一場(chǎng)舉足輕重的電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。預(yù)示著豐田加入新能源汽車的決心和目標(biāo)。 發(fā)表于：12/20/2021 硬剛特斯拉,中國首個(gè)續(xù)航破千電車明年3月交付 特斯拉前陣子的降價(jià)操作著實(shí)是讓其他新能源汽車廠商驚慌失措。面對(duì)如此低價(jià)的誘惑，本來正在觀望的消費(fèi)者們目光都堅(jiān)定的轉(zhuǎn)向了性價(jià)比更高的特斯拉.特斯拉汽車近期銷量也節(jié)節(jié)攀升，取得了階段性成功。對(duì)此，其他汽車廠商也紛紛做出改變，試圖沖破特斯拉想要一家獨(dú)大的野心。 發(fā)表于：12/20/2021 2021年第十六屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)，暨“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海開幕 12月20日下午，2021年第十六屆“中國芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)暨“中國芯”優(yōu)秀產(chǎn)品征集結(jié)果發(fā)布儀式在珠海開幕。本次大會(huì)由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、珠海市人民政府、橫琴粵澳深度合作區(qū)執(zhí)行委員會(huì)主辦。本屆大會(huì)的主題是“鏈上中國芯 成就中國造”。 發(fā)表于：12/20/2021 汽車供應(yīng)鏈重塑，國產(chǎn)芯片廠商迎機(jī)遇？ 在“新四化”浪潮推動(dòng)下，加速了汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車本身的角色已經(jīng)從單純的機(jī)械產(chǎn)品，逐漸向前沿電子智能終端方向發(fā)展，智能汽車的設(shè)計(jì)架構(gòu)也在發(fā)生重大變化，從傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)向域控制器的集中式架構(gòu)演進(jìn)。 發(fā)表于：12/20/2021 做汽車自動(dòng)駕駛芯片，具備哪些要素才能突圍？ 由于芯片供應(yīng)商和整車廠中間還隔著Tier 1或其他角色，“6個(gè)月前，車企的供應(yīng)鏈列表里芯片還隔著好幾層。但這6個(gè)月來，車廠都直接和芯片廠商接觸，甚至在上海成立專門的辦公室，任務(wù)就是保供。這是特別現(xiàn)實(shí)的問題?！焙谥ヂ橹悄蹸MO楊宇欣在近期的媒體溝通會(huì)上說。這對(duì)黑芝麻這樣的芯片供應(yīng)商而言，構(gòu)成了重要的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。 發(fā)表于：12/20/2021 老兵新傳，國產(chǎn)車用MCU再迎生力軍 在汽車電子芯片領(lǐng)域，MCU的應(yīng)用范圍較廣，涵蓋車身動(dòng)力總成、車身控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、輔助駕駛等。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在一輛汽車所裝備的所有半導(dǎo)體器件中，MCU大約占三成，平均每輛車要用到70顆以上的MCU芯片，而在過去十年中，車用MCU約占MCU總銷售額的40%。 發(fā)表于：12/20/2021 使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成 為了實(shí)現(xiàn)零尾氣排放并減少對(duì)化石燃料的持續(xù)依賴，電動(dòng)汽車開始在充電站“補(bǔ)充能量”。這些電動(dòng)汽車充電站可使用太陽能和風(fēng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化成電能，從而增加電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的積極影響。車載充電器與高壓電池形成一個(gè)功能單元，確?？焖佟⒏咝С潆?，同時(shí)保護(hù)電池免于過度充電。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ISO） 6469 第 1、2 和 3 部分描述了上述及其他安全要求 – 該標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)制定道路電動(dòng)車輛高壓電氣系統(tǒng)的安全要求。 發(fā)表于：12/20/2021 ?…237238239240241242243244245246…?
