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汽車電子最新文章

新能源汽車2021十大趨勢

　2021年新能源汽車無疑是最受關(guān)注的賽道之一。回望整個2021年，在“雙碳”的基調(diào)下，新能源汽車銷量迎來了爆發(fā)式增長。在汽車產(chǎn)銷下行的大背景之下，新能源汽車逆勢上揚(yáng)。

發(fā)表于：1/8/2022

汽車供應(yīng)商警告供應(yīng)鏈風(fēng)險持續(xù) “垂直整合”重塑行業(yè)格局

正在美國拉斯維加斯舉行的2022年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會CES，成為汽車企業(yè)和科技公司展示其最新自動駕駛技術(shù)的舞臺。數(shù)十家車企和科技公司宣布了合作項(xiàng)目，包括通用汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車廠商也加速擁抱電氣化，推出消費(fèi)級自動駕駛汽車生產(chǎn)計劃。

發(fā)表于：1/7/2022

具備L4級自動駕駛能力！集度宣布汽車機(jī)器人將于明年上市！

1月7日，中工汽車網(wǎng)了解到，在2022年美國消費(fèi)電子展（CES 2022）期間，百度和集度共同宣布，集度首款量產(chǎn)車型將搭載Nvidia DRIVE Orin SoC（系統(tǒng)級芯片）。集度旗下首款車型的概念版本將于今年4月在北京車展正式亮相，而量產(chǎn)車型預(yù)計于2023年上市，將成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機(jī)器人。

發(fā)表于：1/7/2022

2022戰(zhàn)略焦點(diǎn)：建設(shè)汽車-芯片產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

汽車半導(dǎo)體已成為連接汽車工業(yè)和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略焦點(diǎn)，也是汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈得以正常運(yùn)行的重要保障，它不僅關(guān)系到汽車生產(chǎn)，還直接影響人們的出行方式和社會經(jīng)濟(jì)。

發(fā)表于：1/7/2022

純電動智能汽車制動防抱死系統(tǒng)控制邏輯研究

線控制動技術(shù)(Brake-by-Wire)是純電動智能汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。為了提高智能駕駛汽車制動的安全穩(wěn)定性，需要針對一款純電動智能汽車的制動防抱死系統(tǒng)控制邏輯進(jìn)行研究。在該方案實(shí)施前，設(shè)置合理的邏輯門限值，通過Stateflow進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)?；赟imulink搭建了8自由度的車輛動力學(xué)模型，對彎道制動工況進(jìn)行仿真，通過控制車輛的橫擺力矩實(shí)現(xiàn)車輛的差動控制。通過仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了提出的制動防抱死系統(tǒng)控制邏輯的合理性，對后續(xù)的線控制動系統(tǒng)的研發(fā)具有指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：1/7/2022

不是吧？索尼也要造車！

索尼公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官吉田憲一郎（Kenichiro Yoshida）展示了其 Vision S 概念電動汽車的全新原型，并宣布索尼集團(tuán)正在啟動一個新的部門－－索尼移動公司（Sony Mobility Inc），該部門將開始將其電動汽車商業(yè)化。

發(fā)表于：1/6/2022

電動汽車充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器

電動汽車充電樁的內(nèi)部轉(zhuǎn)換器 RECOM 提供一系列具有超高絕緣強(qiáng)度的電絕緣或增強(qiáng)絕緣的AC/DC 和 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：1/6/2022

全球領(lǐng)先的汽車廠商與Mobileye的合作再升級

大眾集團(tuán)將在其高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中采用Mobileye的地圖技術(shù)，福特和極氪也宣布了基于Mobileye技術(shù)的全新產(chǎn)品計劃

發(fā)表于：1/5/2022

Mobileye推出為自動駕駛汽車打造的全新EyeQ® Ultra?系統(tǒng)集成芯片

Mobileye推出EyeQ? Ultra?，一款專為端到端自動駕駛而打造的單封裝自動駕駛汽車集成芯片超級計算平臺。

發(fā)表于：1/5/2022

面向高效、快速瞬態(tài)響應(yīng)的汽車和工業(yè)用品的直通升壓控制器

升壓電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在汽車和工業(yè)電子領(lǐng)域越來越受歡迎。許多系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的輸入軌，其上游電源輸入軌電壓可能會有顯著變化。升壓變換器可用于顯著提高應(yīng)用的通用性。利用升壓變換器，可以將新的電子設(shè)備無縫連接至任何供電軌，且無需重新設(shè)計前端或使用多個版本來覆蓋各種供電場景。升壓控制器還支持對輸入電壓下降具有高度抑制性的電子器件。這主要與汽車電子設(shè)備相關(guān)，因?yàn)槠囯娮釉O(shè)備的供電軌電壓在低溫啟動期間會明顯下降。

發(fā)表于：1/5/2022

2022 CES | 采埃孚推出多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，全方位涵蓋移動出行領(lǐng)域

在國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，采埃孚展示了其在下一代出行戰(zhàn)略所取得的實(shí)質(zhì)進(jìn)展，同時也表明，“下一代出行”不再是一個遙不可及的愿景，而是一個觸手可及的目標(biāo)。采埃孚現(xiàn)已開發(fā)出具備先進(jìn)核心智能化功能的技術(shù)，旨在將車輛的安全性、自動化和電動化提升到新的高度。這些技術(shù)方面的重要進(jìn)展可惠及全球，使我們的社會和環(huán)境受益。

發(fā)表于：1/5/2022

“春筍號”上路軍山新城加速駛?cè)霟o人駕駛之城

2021年12月29日，武漢無人駕駛之城戰(zhàn)略發(fā)布會暨東風(fēng)悅享成立一周年活動在武漢·軍山新城舉行。東風(fēng)悅享科技有限公司CEO李凱，中國電動汽車百人會智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長錢衛(wèi)列，中交第二公路勘察設(shè)計院有限公司總經(jīng)理馮鵬程，武漢智慧生態(tài)建設(shè)投資有限公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理于輝，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫等參加活動。

發(fā)表于：1/5/2022

黑石：鋰電池短缺將成電動車行業(yè)2022年的上行風(fēng)險

智通財經(jīng)App獲悉，黑石分析師Byron Wien和Joe Zidle警告稱，鋰電池意外短缺可能會令電動汽車行業(yè)的上行產(chǎn)生風(fēng)險。　　

發(fā)表于：1/5/2022

比亞迪公布全年新能源汽車銷量快報，同比增長218.30%

2022年1月4日消息，近日，比亞迪發(fā)布了其2021年12月產(chǎn)銷快報，據(jù)公告內(nèi)容顯示，比亞迪在2021年12月銷量達(dá)到93945輛，去年同期為28841輛，同比增長225．73％，本年新能源汽車?yán)塾嬩N量為603783輛，去年累計銷量為189689輛，同比增長218．30％。

發(fā)表于：1/5/2022

位置智能將成為2022年亞太地區(qū)重點(diǎn)關(guān)注的“熱門賽道”

2021年仍然是充滿挑戰(zhàn)的一年，與此同時，我們也學(xué)會適應(yīng)了新冠疫情帶來的新模式。在亞太地區(qū)，許多國家嘗試與新冠疫情共存，并逐漸重新開放邊境，新冠疫情帶來的必然轉(zhuǎn)變也揭示了不斷變化的市場需求。在充滿不確定的環(huán)境下，位置數(shù)據(jù)能夠預(yù)測需求、識別供應(yīng)鏈問題和完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等等。數(shù)據(jù)分析，尤其是位置智能（Location Intelligence）已成為企業(yè)的重要指導(dǎo)工具。

發(fā)表于：1/4/2022