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恩智浦宣布推出首個(gè)通過(guò)Qi 1.3認(rèn)證的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電參考設(shè)計(jì)

中國(guó)上海——2021年10月27日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，）宣布推出全新的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電參考設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)率先通過(guò)了全球無(wú)線(xiàn)電源標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（WPC）新制定的Qi 1.3標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。該參考設(shè)計(jì)包含通過(guò)Qi認(rèn)證的電路板和恩智浦無(wú)線(xiàn)充電MWCT系列MCU，以及可選的NFC安全芯片與CAN/LIN收發(fā)器。

發(fā)表于：10/27/2021

中國(guó)新能源車(chē)企發(fā)展迅猛，為何落入了車(chē)規(guī)半導(dǎo)體的困境之中

“芯片荒”有多嚴(yán)重？中日美歐等四個(gè)主要汽車(chē)市場(chǎng)的9月銷(xiāo)量同比下降26％。在這場(chǎng)危機(jī)面前，人類(lèi)顯得那樣弱小無(wú)力，已經(jīng)有很多學(xué)者站出來(lái)表示“芯片荒”可能仍將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，短期內(nèi)我們將不得不繼續(xù)忍受這樣的局面。

發(fā)表于：10/27/2021

華為首發(fā)全光自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書(shū)，在ADN領(lǐng)域擁有2376件專(zhuān)利

近日，第 7 屆全球超寬帶固定論壇在迪拜舉辦，論壇期間，華為 NCE 光網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王金平發(fā)表了主題演講，并首次對(duì)外正式發(fā)布華為《全光自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書(shū)》。據(jù)悉，該白皮書(shū)是華為自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略在全光網(wǎng)領(lǐng)域落地的場(chǎng)景化解決方案。

發(fā)表于：10/27/2021

萬(wàn)億美元的特斯拉地基穩(wěn)了嗎？在中國(guó)建數(shù)據(jù)中心意欲何為？

特斯拉一腳踏進(jìn)萬(wàn)億美元市值俱樂(lè)部，成為美股史上第六家市值突破萬(wàn)億美元的公司。但鮮花和掌聲之下依然藏著隱憂(yōu)，作為全球新能源電動(dòng)車(chē)領(lǐng)頭羊，特斯拉的每一步都必須結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的踩在地上。

發(fā)表于：10/27/2021

電感器: TDK開(kāi)發(fā)出用于汽車(chē)同軸線(xiàn)傳輸電力（PoC）系統(tǒng)的業(yè)內(nèi)最高額定電流電感器

TDK株式會(huì)社（TSE:6762）開(kāi)發(fā)出用于汽車(chē)PoC系統(tǒng)的ADL3225VM電感器。該電感器的尺寸為3.2 ㎜（長(zhǎng)）× 2.5 ㎜（寬）× 2.5 ㎜（高），而為了適應(yīng)不斷擴(kuò)展的汽車(chē)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）應(yīng)用，制造商增加了更多的傳感器和攝像頭，該電感器則為希望減輕車(chē)輛重量的設(shè)計(jì)人員提供了一個(gè)緊湊的解決方案。專(zhuān)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和繞線(xiàn)制造工藝確保了在 1 ? 至 1 ? 的寬帶通內(nèi)具有高阻抗。該電感器符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，以3225尺寸實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最高額定電流并已于2021年10月開(kāi)始量產(chǎn)。

發(fā)表于：10/26/2021

上汽集團(tuán)攜手HERE為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)服務(wù)賦能

國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車(chē)上市企業(yè)上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"上汽集團(tuán)"）今天宣布，領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)公司HERE Technologies將在東南亞、大洋洲、西歐、拉丁美洲、中東和印度市場(chǎng)為名爵汽車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）提供支持。

發(fā)表于：10/26/2021

瑞薩電子創(chuàng)新汽車(chē)電子芯片助力豐田雷克薩斯下一代多媒體系統(tǒng)

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，豐田汽車(chē)公司（以下“豐田”）采用其R-Car H3及R-Car M3片上系統(tǒng)（SoC），用于下一代車(chē)載多媒體系統(tǒng)。R-Car H3和R-Car M3是瑞薩專(zhuān)為車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI）應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，通過(guò)傳遞圖像、音頻以及來(lái)自車(chē)內(nèi)外各種信息，為駕駛員帶來(lái)安全和便利。豐田的下一代多媒體系統(tǒng)計(jì)劃在雷克薩斯NX上首次亮相——這款車(chē)型將于2021年11月之后發(fā)布，并將在更為廣泛的雷克薩斯和豐田品牌汽車(chē)中推廣。

發(fā)表于：10/26/2021

對(duì)家自動(dòng)駕駛汽車(chē)出 Bug？馬斯克幸災(zāi)樂(lè)禍：“哈哈！”

　　舊金山有一個(gè)向來(lái)安靜平和的街區(qū)，最近被頻繁的汽車(chē)經(jīng)過(guò)聲打亂了。　　突如其來(lái)的聲音令這附近的住戶(hù)感到些許煩躁與奇怪，出門(mén)查看一番，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)了神奇的一幕：一輛接一輛的 Waymo 自動(dòng)駕駛汽車(chē)沿著第 15 大道開(kāi)到盡頭，拐個(gè)彎掉頭，再順著來(lái)時(shí)的路離開(kāi)。

發(fā)表于：10/26/2021

因?yàn)槿毙荆嗉臆?chē)廠又宣布停產(chǎn)

因?yàn)槿毙?，最近又有多家?chē)廠宣布了停產(chǎn)計(jì)劃。

發(fā)表于：10/26/2021

乘聯(lián)會(huì)：堅(jiān)信汽車(chē)芯片供給最黑暗期已經(jīng)過(guò)去，汽車(chē)芯片荒或至少持續(xù)到明年

車(chē)規(guī)級(jí)芯片，汽車(chē)元件。車(chē)規(guī)級(jí)是適用于汽車(chē)電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。2021年3月1日，全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)自主創(chuàng)新，提出《關(guān)于提高車(chē)規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈自主可控能力的建議》，以及《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字生態(tài)環(huán)境下汽車(chē)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的建議》;著眼綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，提出《關(guān)于加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策配套，助力汽車(chē)行業(yè)綠色低碳發(fā)展的建議》，以及《關(guān)于完善新能源汽車(chē)“車(chē)電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》。

發(fā)表于：10/26/2021

打破體制壁壘，探索智能汽車(chē)未來(lái)之路

當(dāng)前,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速由內(nèi)而外的智能化轉(zhuǎn)型,智能成為新一代汽車(chē)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)代步工具時(shí)的主流選擇。通過(guò)加大研發(fā)投入、快速跟進(jìn)用戶(hù)需求,新能源車(chē)企構(gòu)建起“技術(shù)+用戶(hù)體驗(yàn)”的雙驅(qū)動(dòng)引擎,在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)整體下滑的趨勢(shì)下,于2020年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的逆勢(shì)增長(zhǎng),當(dāng)年總銷(xiāo)量達(dá)到136.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.9%。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)機(jī)械屬性的關(guān)注轉(zhuǎn)移到智能化和電動(dòng)化屬性,車(chē)企造車(chē)的邏輯已發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：10/26/2021

小鵬汽車(chē)：2025年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到50%

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，10月24日，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在“1024”活動(dòng)日上表示，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到50%。

發(fā)表于：10/26/2021

搭鴻蒙系統(tǒng)！賽力斯華為第二款新車(chē)最快年底發(fā)布

10月22日，華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2021(Together)于東莞松山湖舉辦，HarmonyOS 3開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版正式發(fā)布。

發(fā)表于：10/26/2021

“缺芯”蔓延豪車(chē)市場(chǎng)，寶馬、奔馳、奧迪等一眾高端豪華轎車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？

在“芯片危機(jī)”的主旋律下，今年的車(chē)市一直飽受著芯片短缺帶來(lái)的“痛苦”。隨著問(wèn)題的持續(xù)加劇，車(chē)企停工導(dǎo)致的“車(chē)荒”早已經(jīng)不是什么秘密。

發(fā)表于：10/26/2021

黑莓QNX壟斷10年的汽車(chē)操作系統(tǒng)市場(chǎng)，被阿里撕開(kāi)一道口子

對(duì)于手機(jī)操作系統(tǒng)，大家都非常了解了，主要形勢(shì)就是谷歌安卓、蘋(píng)果iOS壟斷市場(chǎng)，而華為鴻蒙正在極速發(fā)展，目前用戶(hù)超1．5億，已經(jīng)形成了谷歌安卓、蘋(píng)果iOS、鴻蒙三足鼎立之勢(shì)了。

發(fā)表于：10/25/2021