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從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車(chē)行業(yè)在從燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車(chē)行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

改進(jìn)指紋庫(kù)精度下的室內(nèi)定位算法研究

隨著傳感器網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，基于位置服務(wù)逐步成為研究熱點(diǎn)，其中的室內(nèi)定位技術(shù)發(fā)展更為迅猛。為準(zhǔn)確而快速地確定室內(nèi)待測(cè)節(jié)點(diǎn)位置，通過(guò)對(duì)ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的研究，提出在離線建庫(kù)階段使用基于離群點(diǎn)檢測(cè)與雙閾值濾波算法(頻率閾值和均值閾值)處理采集到的不同接入點(diǎn)(Access Point, AP)的信號(hào)強(qiáng)度指示(Received Signal Strength Indication, RSSI），建立高精度指紋數(shù)據(jù)庫(kù)，然后在線定位階段，結(jié)合使用模糊C均值聚類(lèi)(Fuzzy C-Means, FCM)和基于頻率因子的加權(quán)K最鄰近算法(Weighting K-Nearest Neighbor, WKNN)計(jì)算出待測(cè)節(jié)點(diǎn)的最終位置，并給出“備用位置”。結(jié)果表明，采用該研究方法建立的指紋庫(kù)在精度上有較大提升，同時(shí)定位精度也顯著提高。

發(fā)表于：10/29/2018

MEMS個(gè)人導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

設(shè)計(jì)了微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical System，MEMS）個(gè)人慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)導(dǎo)航算法在傳統(tǒng)慣導(dǎo)算法的基礎(chǔ)上，引入零速校正技術(shù)，并結(jié)合個(gè)人的步行特點(diǎn)，首先采用四元數(shù)法構(gòu)造觀測(cè)方程，并使用畢卡算法的定時(shí)采樣增量法對(duì)方程進(jìn)行解算，然后通過(guò)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法獲取慣性導(dǎo)航器件的姿態(tài)，采用零速檢測(cè)算法和UD分解的卡爾曼濾波算法對(duì)速度、位置誤差進(jìn)行校正。最后，通過(guò)室內(nèi)步行試驗(yàn)，驗(yàn)證了算法的有效性，為進(jìn)一步研究提高室內(nèi)導(dǎo)航精度奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：10/29/2018

改進(jìn)人工勢(shì)場(chǎng)與TAS-RRT融合優(yōu)化算法

針對(duì)人工勢(shì)場(chǎng)法易陷入局部極小值的缺陷，提出旋轉(zhuǎn)速度矢量角以精確定位逃離點(diǎn)，并將TAS-RRT算法與人工勢(shì)場(chǎng)算法結(jié)合進(jìn)行動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃。采用人工勢(shì)場(chǎng)法進(jìn)行避障規(guī)劃，當(dāng)陷入局部最小值時(shí)，使用基于速度矢量角度差引導(dǎo)的快速隨機(jī)擴(kuò)展樹(shù)算法調(diào)節(jié)擴(kuò)張速度，自適應(yīng)地尋找逃離點(diǎn)，對(duì)RRT算法的采樣策略和局部規(guī)劃器進(jìn)行改進(jìn)，使搜索過(guò)程快速跳出局部極小值，當(dāng)采樣點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)速度矢量角滿足條件時(shí)，切換人工勢(shì)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃。仿真實(shí)驗(yàn)表明，TAS-RRT算法引導(dǎo)路徑快速漸進(jìn)逃離點(diǎn)，與人工勢(shì)場(chǎng)結(jié)合進(jìn)行運(yùn)動(dòng)規(guī)劃，能適應(yīng)環(huán)境的變化，控制精度和處理速度得到大大提高。

發(fā)表于：10/29/2018

基因檢測(cè)市場(chǎng)呈井噴式發(fā)展，產(chǎn)業(yè)整合將成為未來(lái)的必然趨勢(shì)

最近，深圳華大基因研究院運(yùn)用“無(wú)創(chuàng)產(chǎn)前基因檢測(cè)”技術(shù)，搜集了超過(guò)十四萬(wàn)名中國(guó)孕婦的部分基因組樣本。本次研究涉及到的測(cè)序?qū)ο蠹s占中國(guó)總?cè)丝诘娜f(wàn)分之一，其中還覆蓋了除漢族外的其他36個(gè)少數(shù)民族，這是迄今為止最大規(guī)模的中國(guó)人基因組測(cè)序和分析，對(duì)揭示基因與生育的聯(lián)系以及了解中國(guó)人口的基因結(jié)構(gòu)大有助益。

發(fā)表于：10/29/2018

醫(yī)用級(jí)市場(chǎng)成獲利新引擎 ADI跨足醫(yī)療保健兩大領(lǐng)域

美國(guó)Analog Devices, Inc.(以下簡(jiǎn)稱“ADI”)醫(yī)療健康事業(yè)部亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)王勝近期以醫(yī)療電子為主題接受電子發(fā)燒友采訪時(shí)表示，ADI在醫(yī)療保健領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)主要發(fā)力兩大領(lǐng)域，且推出的系列產(chǎn)品解決方案獲得市場(chǎng)極大認(rèn)可，可預(yù)期的是該領(lǐng)域市場(chǎng)增長(zhǎng)率將會(huì)保持在3倍于GDP的增長(zhǎng)速度。

發(fā)表于：10/26/2018

鼎陽(yáng)科技盛裝亮相中國(guó)高等教育博覽會(huì)（2018?秋）

2018年10月19-21日中國(guó)高等教育博覽會(huì)（HIGHER EDUCATION EXPO CHINA，簡(jiǎn)稱高博會(huì)）秋季展在成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心成功舉辦。深圳市鼎陽(yáng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鼎陽(yáng)科技”）聯(lián)合其代理商成都菲爾儀器設(shè)備有限公司、重慶茂豐儀器儀表有限公司共同參加了此次盛會(huì)。

發(fā)表于：10/26/2018

【免費(fèi)試用】30臺(tái)鼎陽(yáng)1G示波器和3.2G射頻信號(hào)源邀您來(lái)試用

在你們使用示波器的時(shí)候，是否遇到過(guò)以下問(wèn)題：存儲(chǔ)深度太?。坎ㄐ渭?xì)節(jié)難以完整呈現(xiàn)？捕獲率太低？異常事件總是溜之大吉？人工數(shù)據(jù)分析效率太低？耗時(shí)耗力？那么你需要這樣一臺(tái)儀器：國(guó)內(nèi)首款帶寬高達(dá)1GHz，且單通道存儲(chǔ)深度高達(dá)250Mpts; 波形捕獲率高達(dá)500,000幀/秒；并且擁有豐富強(qiáng)大的分析調(diào)試工具(包含1M點(diǎn)FFT，搜索和導(dǎo)航，串行總線觸發(fā)及解碼，16路數(shù)字邏輯通道功能等)！它就是鼎陽(yáng)科技2018年最新發(fā)布的SDS5000X系列超級(jí)熒光示波器!

發(fā)表于：10/26/2018

S型稱重傳感器工作原理及安裝方法

S型稱重傳感器是傳感器中最為常見(jiàn)的一種傳感器,主要用于測(cè)固體間的拉力和壓力,通用也人們也稱之為拉壓力傳感器,因?yàn)樗耐庑蜗馭形狀,所以習(xí)慣上也稱S型稱重傳感器,此傳感器采用合金鋼材質(zhì),膠密封防護(hù)處理,安裝容易,使用方便,適用于吊秤,配料秤,機(jī)改秤等電子測(cè)力稱重系統(tǒng)。

發(fā)表于：10/25/2018

風(fēng)速傳感器時(shí)差測(cè)量_風(fēng)速傳感器結(jié)構(gòu)

風(fēng)速傳感器使用超聲波時(shí)差法測(cè)量風(fēng)速。在空中聽(tīng)到聲音的速度疊加在風(fēng)中的氣流速度上。如果超聲波以與風(fēng)向相同的方向傳輸，則其速度將增加。相反，如果超聲波在與風(fēng)向相反的方向上傳播，則其速度將變慢。因此，在固定檢測(cè)條件下，超聲波在空氣中傳播的速度可以對(duì)應(yīng)于風(fēng)速函數(shù)。

發(fā)表于：10/25/2018

羅德與施瓦茨發(fā)布新型手持式微波頻譜分析儀

新發(fā)布的標(biāo)配機(jī)型的工作頻率覆蓋6GHz、13.6GHz和26.5GHz，相應(yīng)頻率擴(kuò)展可通過(guò)軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn)，目前可以完成高達(dá)31GHz的頻譜分析。R&S Spectrum Rider FPH為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和實(shí)驗(yàn)室測(cè)量提供了一種靈活的解決方案，以可接受的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了精確的測(cè)量。

發(fā)表于：10/25/2018