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是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車無(wú)線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無(wú)線系統(tǒng)?；诖朔桨福祦?lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

NI攜手學(xué)堂在線助力工程教育

2016年11月18日，第12屆NI高校教師交流會(huì)在北京召開，NI全球院校副總裁Dave Wilson蒞臨，并接受了記者專訪，介紹了NI在工程教育領(lǐng)域的耕耘與探索。

發(fā)表于：12/3/2016

二維微機(jī)電(MEMS)陣列為移動(dòng)光譜分析儀打下基礎(chǔ)

北京2016年11月7日電 /美通社/ -- 近日，德州儀器 (TI) DLP 產(chǎn)品部的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 Mike Walker 和 Optecks 的首席技術(shù)官 Hakki Refai 博士發(fā)表文章：二維微機(jī)電(MEMS)陣列為移動(dòng)光譜分析儀打下基礎(chǔ)，如下是文章全文。

發(fā)表于：12/2/2016

親愛的工廠經(jīng)理：通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù) 您可預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生

偶爾檢查您家里的暖通空調(diào)系統(tǒng)是預(yù)防性維護(hù)的一個(gè)很好示例——對(duì)于保持它們正常運(yùn)行很重要。但假如您能預(yù)測(cè)到加熱器將在兩個(gè)月后失靈，而此時(shí)正值嚴(yán)冬時(shí)節(jié)，您會(huì)怎樣做？

發(fā)表于：12/2/2016

Maxim最新參考設(shè)計(jì)加速可穿戴心率及脈搏血氧監(jiān)測(cè)產(chǎn)品開發(fā)

中國(guó)，北京—2016年12月2日—Maxim推出超小尺寸MAXREFDES117#參考設(shè)計(jì)，助力心率及血氧(SpO2)監(jiān)測(cè)儀開發(fā)者加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。

發(fā)表于：12/2/2016

垂直軸風(fēng)電機(jī)組數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

針對(duì)機(jī)組工作性能評(píng)估與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行參數(shù)測(cè)試的實(shí)際應(yīng)用需求，分析研究了機(jī)組的基本測(cè)試特性內(nèi)容及其數(shù)據(jù)采集原理。為了避免傳統(tǒng)人工測(cè)試方式存在的傳感器布線復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度高、數(shù)據(jù)精度分散性大、安全性差等不足，設(shè)計(jì)了一套基于LabVIEW和WiFi無(wú)線通信技術(shù)的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組測(cè)試數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)將數(shù)據(jù)采集前端采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)TCP/IP協(xié)議傳送至上位機(jī)，上位機(jī)采用圖形化編程語(yǔ)言模塊化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組測(cè)試數(shù)據(jù)的智能化采集和處理，并有利于功能的進(jìn)一步拓展。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確及有效性。

發(fā)表于：12/2/2016

自適應(yīng)GPS擴(kuò)展卡爾曼定位算法研究

針對(duì)全球定位系統(tǒng)（GPS）信號(hào)定位過(guò)程中存在多徑導(dǎo)致定位誤差，尤其靜態(tài)環(huán)境中零頻差短多徑引發(fā)的定位拖尾現(xiàn)象，提出了一種自適應(yīng)估計(jì)多徑殘留的擴(kuò)展卡爾曼濾波算法，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)環(huán)境中零頻差短多徑抑制。首先量化地給出了基帶多徑抑制后的多徑殘留模型，即多徑呈現(xiàn)“矩形”類型分布，以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了一種自適應(yīng)估計(jì)多徑殘留的方法，即在擬合窗口內(nèi)估計(jì)偽距測(cè)量誤差的均值和標(biāo)準(zhǔn)差，作為EKF算法的測(cè)量誤差協(xié)方差矩陣，實(shí)現(xiàn)了EKF中多徑的動(dòng)態(tài)估計(jì)。最后通過(guò)仿真表明，本文的自適應(yīng)估計(jì)多徑殘留的擴(kuò)展卡爾曼濾波（ARKF）能有效抑制零頻差短多徑影響。

發(fā)表于：12/1/2016

NI：平臺(tái)化創(chuàng)新迎接“智”造時(shí)代

今年是NIdays落地中國(guó)的第18年。NI為今年NIdays確定的主題是“提速革新，‘制’領(lǐng)未來(lái)”。不難看出，以“中國(guó)制造2025”為標(biāo)志的我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)成為今年NIdays的重點(diǎn)。

發(fā)表于：11/30/2016

高速串行總線無(wú)源通道建模及校準(zhǔn)

高速串行總線無(wú)源通道建模的效率及準(zhǔn)確性，一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。Cadence Sigrity的POWER SI 3D-EM工具，實(shí)現(xiàn)了效率與精度的較好結(jié)合。本論文先從工具的精度出發(fā)，采用精度較高的TRL校準(zhǔn)模式來(lái)進(jìn)行仿真測(cè)試校準(zhǔn)，驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí)考察工具的分布式并行計(jì)算能力，看看在保持足夠精度的前提下建模效率的提升。

發(fā)表于：11/29/2016

IPhone7手機(jī)充電檢測(cè)實(shí)例

2016年可畏是各品牌手機(jī)的發(fā)布元年，IPhone、華為、小米、oppo可謂是百花爭(zhēng)艷，各手機(jī)廠商紛紛以“超大容量電池”、“急速充電”等關(guān)鍵詞來(lái)吸引眼球，唯獨(dú)iphone還是默默沿用著傳統(tǒng)充電模式，依舊不支持快充，為何IPhone如此自信？難道它的黑科技也能在5W輸出下提升充電效率么，本文一探究竟。

發(fā)表于：11/28/2016

NI 2016LabVIEW國(guó)際挑戰(zhàn)賽精彩激戰(zhàn)

新聞發(fā)布 - 2016年11月28日-作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來(lái)幫助他們應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)承辦的首屆LabVIEW國(guó)際挑戰(zhàn)賽，歷經(jīng)半年的鏖戰(zhàn)，終于在11月17日NIDays當(dāng)天迎來(lái)了最終的王者之爭(zhēng)。最終，來(lái)自韓國(guó)的SungJin Kim在比賽中獲勝，登上冠軍寶座。亞軍和季軍分別是來(lái)自臺(tái)灣的許家群，以及來(lái)自中國(guó)大陸的蔡君豪。

發(fā)表于：11/28/2016