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是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車(chē)解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車(chē)中的無(wú)線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

威爾克通信實(shí)驗(yàn)室采用羅德與施瓦茨PWC200用于5G NR基站OTA測(cè)試

威爾克通信實(shí)驗(yàn)室采用羅德與施瓦茨PWC200用于5G NR基站OTA測(cè)試近日，威爾克通信實(shí)驗(yàn)室采用羅德與施瓦茨全新的R&S PWC200用于5G基站OTA測(cè)試。該系統(tǒng)是市場(chǎng)上第一款平面波轉(zhuǎn)換器（PWC），可在天線近場(chǎng)距離精確測(cè)量其遠(yuǎn)場(chǎng)特性，適用于大規(guī)模MIMO基站在 FR1 頻率范圍內(nèi)的測(cè)試和驗(yàn)證。

發(fā)表于：11/19/2021

面對(duì)高速鏈路測(cè)試重重挑戰(zhàn)，輕松實(shí)現(xiàn)PCIe 5自動(dòng)多路測(cè)試

全面表征高速鏈路，要求透過(guò)被測(cè)鏈路的多條不同通路執(zhí)行發(fā)射機(jī)（Tx）和接收機(jī)（Rx）測(cè)量，這給全自動(dòng)測(cè)試環(huán)境帶來(lái)了挑戰(zhàn)。PCI Express端口的通路寬度一般為x1、x4、x8和x16，這給全自動(dòng)Tx或Rx測(cè)試帶來(lái)了挑戰(zhàn)。通過(guò)在測(cè)試通道中包括RF開(kāi)關(guān)，我們可以在不過(guò)度改變DUT和測(cè)試設(shè)備電纜的情況下實(shí)現(xiàn)多路測(cè)試。為使RF開(kāi)關(guān)的電氣影響達(dá)到最小，確保測(cè)試對(duì)規(guī)范要求或驗(yàn)證測(cè)試計(jì)劃是真實(shí)的。本文描述了使用Mini-Circuits RF開(kāi)關(guān)進(jìn)行Gen5 （32 GT/s）多路測(cè)試，并就設(shè)置、自動(dòng)測(cè)試提供了一些整體指引，并就通常遇到的挑戰(zhàn)提出了建議。

發(fā)表于：11/16/2021

羅德與施瓦茨攜手泰爾終端實(shí)驗(yàn)室共同完成首個(gè)商用5G VoNR語(yǔ)音性能測(cè)試項(xiàng)目

羅德與施瓦茨攜手泰爾終端實(shí)驗(yàn)室共同完成首個(gè)商用5G VoNR語(yǔ)音性能測(cè)試項(xiàng)目

發(fā)表于：11/15/2021

測(cè)試測(cè)量行業(yè)如何擁抱后疫情時(shí)代數(shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇？

[導(dǎo)讀]對(duì)于前沿趨勢(shì)的把握，測(cè)試測(cè)量廠商感知通常會(huì)更敏銳一些。因?yàn)閺难邪l(fā)、原型驗(yàn)證到實(shí)際上線，都需要測(cè)試測(cè)量的工作貫穿其中?，F(xiàn)在測(cè)試測(cè)量廠商也不再是單純的儀器商，而是行業(yè)解決方案的使能者...

發(fā)表于：11/15/2021

高通這下慌不慌？聯(lián)發(fā)科天璣旗艦芯片跑分曝光：總分突破100萬(wàn)分

最近高通898的消息開(kāi)始多了起來(lái)，作為安卓陣營(yíng)明年高端旗艦的御用芯片，不少人也是關(guān)注著這款芯片的跑分以及功耗表現(xiàn)。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)發(fā)科的天璣2000，作為高通過(guò)898的唯一對(duì)手，同樣也是受到了不少消費(fèi)者的目光，畢竟誰(shuí)也不想出現(xiàn)今年驍龍888一翻車(chē)，就沒(méi)有其他芯片可以選擇，只能默默忍受發(fā)燙和高耗電。

發(fā)表于：11/13/2021

羅德與施瓦茨發(fā)布新一代微波測(cè)量接收機(jī)FSMR3000，用于穩(wěn)定、高精度的電平和性能校準(zhǔn)

羅德與施瓦茨公司發(fā)布新一代微波測(cè)量接收機(jī)R&S FSMR3000，集幾種儀器的功能于一身，單表即可完成信號(hào)發(fā)生器和衰減器的各項(xiàng)重要參數(shù)校準(zhǔn)。該機(jī)最重要功能包括射頻調(diào)諧電平測(cè)量、電平測(cè)量、模擬調(diào)制和頻譜分析。除了支持在頻譜分析模式下進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)相位噪聲測(cè)試外，R&S FSMR3000在業(yè)界首次加入互相關(guān)硬件選件，滿足極其苛刻的高端相位噪聲測(cè)試要求。該款機(jī)型還提供數(shù)字和模擬調(diào)制信號(hào)分析、80 MHz 分析帶寬以及脈沖和 VOR/ILS 信號(hào)分析。R&S FSMR3000單表專用于降低航空航天與國(guó)防軍工行業(yè)的校準(zhǔn)復(fù)雜度。

發(fā)表于：11/11/2021

藝術(shù)與科技融合創(chuàng)造奇跡，泰克示波器不斷探索未知世界

強(qiáng)烈的好奇心和天馬行空的想象力，去探索這個(gè)未知世界，去完成更多的不可能！ ——這是泰克與列奧納多 ? 達(dá)芬奇的共同之處。達(dá)芬奇是一位將藝術(shù)成就與超越時(shí)代的科技基于一身的完美代表，泰克是世界上第一臺(tái)商用示波器的發(fā)明者、也是紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)獲得者，歷經(jīng)代代傳奇之路，將測(cè)試與美學(xué)完美結(jié)合，使泰克示波器成為儀器界的達(dá)芬奇。

發(fā)表于：11/10/2021

貿(mào)澤開(kāi)售Skyworks Solutions的高科技陶瓷帶通濾波器

2021年11月10日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開(kāi)售Skyworks Solutions的高科技陶瓷帶通濾波器。這些超小型的表面貼裝陶瓷濾波器可用于靈活設(shè)計(jì)一系列通信應(yīng)用，包括用于軍事無(wú)線電通信的便攜式收發(fā)器、地球勘探、航空、航空無(wú)線電導(dǎo)航和無(wú)線電定位應(yīng)用。

發(fā)表于：11/10/2021

駕馭狼的速度，泰克與忱芯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手解決寬禁帶半導(dǎo)體測(cè)試難題

近日，由忱芯科技（UniSiC）主辦的碳化硅功率半導(dǎo)體及應(yīng)用研討會(huì)在蘇州成功召開(kāi)，橫跨芯片、材料、封裝及應(yīng)用領(lǐng)域的多位國(guó)內(nèi)外頂尖的寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)帶頭人受邀參會(huì)，圍繞寬禁帶半導(dǎo)體卡脖子關(guān)鍵技術(shù)難題分享觀點(diǎn)，展開(kāi)討論。

發(fā)表于：11/9/2021

在哪兒我說(shuō)了算！TekDrive + TekScope開(kāi)啟示波器測(cè)試方式新時(shí)代

將波形帶出示波器，將工程師帶出實(shí)驗(yàn)室

發(fā)表于：11/9/2021