頭條 安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù) 2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。 最新資訊 弗勞恩霍夫研究所提出新逆變器設(shè)計 有望將電動汽車的續(xù)航里程提升6% 據(jù)外媒報道，德國弗勞恩霍夫可靠性和微集成研究所（Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration）的專家，提出一種新的功率逆變器設(shè)計，其工作效率更高，預(yù)計可將電動汽車的續(xù)航里程提升6%。 發(fā)表于：5/16/2021 MT3612和U6351E開關(guān)電源芯片相輔相成可相互替代 因為興晶泰MT3612這顆開關(guān)電源芯片越來越缺貨，也越來越多的客戶尋找到銀聯(lián)寶問有沒有能替代這顆料的芯片，下面銀聯(lián)寶推薦一款有現(xiàn)貨的開關(guān)電源芯片能替代這顆料的，那就是銀聯(lián)寶U6351E，有如下三大點介紹給大家認(rèn)識了解一下我們的U6351E。 發(fā)表于：5/16/2021 CSC7131E開關(guān)電源芯片的替代料U6513 5G時代最值得期待的半導(dǎo)體材料是什么？想必大家對這個問題都很陌生，其實半導(dǎo)體在我們生活中非常常見，就拿我們每天都會使用的產(chǎn)品充電器來說，這里邊就擁有我們最常見的半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的開關(guān)電源芯片。下面介紹一款CSC7131E開關(guān)電源芯片的替代料U6513。 發(fā)表于：5/16/2021 4月動力電池數(shù)據(jù)的一些分析 在汽協(xié)的數(shù)據(jù)發(fā)布以后，我覺得有一些內(nèi)容可以解釋了，其實比對國內(nèi)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)、上險數(shù)據(jù)還有SNE的數(shù)據(jù)，這里國內(nèi)電池產(chǎn)量和裝機(jī)量已經(jīng)出現(xiàn)很大的背離原因現(xiàn)在有解釋了。這里有幾個因素，一方面類似特斯拉這樣裝了國內(nèi)的電池出口去歐洲的，這些隨車的電池在國內(nèi)就沒有口徑，在SNE的數(shù)據(jù)里面根據(jù)全球的車輛*單車裝機(jī)量就能算出來；還有一個就是直接出口電池給海外的歐洲車企使用，這也使得電池的產(chǎn)量持續(xù)大于裝機(jī)量；還有最后一個因素就是電池緩存庫+特殊目的（維修、換電）等，幾個要素使得從2020年以來有33.8GWh的差值。 發(fā)表于：5/16/2021 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的全橋相移DC-DC轉(zhuǎn)換器數(shù)字電源方案 2021年5月10日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STM32G474的500W全橋相移零電壓切換DC-DC轉(zhuǎn)換器數(shù)字電源解決方案。 發(fā)表于：5/13/2021 Dialog半導(dǎo)體公司成為SiFive RISC-V開發(fā)平臺優(yōu)選電源管理合作伙伴 中國北京，2021年5月12日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）和工業(yè)邊緣計算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布與行業(yè)領(lǐng)先的RISC-V處理器和硅解決方案提供商SiFive, Inc公司建立新的合作伙伴關(guān)系。Dialog將作為SiFive HiFive Unmatched平臺的優(yōu)選電源管理方案合作供應(yīng)商，HiFive Unmatched是一款基于SiFive Freedom U740 RISC-V SoC的PC級RISC-V Linux開發(fā)平臺。 發(fā)表于：5/12/2021 研究人員認(rèn)為：電池續(xù)航里程有望達(dá)到1000公里 據(jù)外媒報道，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（Karlsruhe Institute Of Technology）儲能系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人Maximian Fichtner認(rèn)為，未來幾年，牽引電池將在兩個特定領(lǐng)域取得長足進(jìn)步，其一是存儲材料，另外是電池結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。 發(fā)表于：5/9/2021 Dialog在SmartServer?生態(tài)系統(tǒng)中增加AI和數(shù)據(jù)分析合作伙伴，引領(lǐng)工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，拓展其SmartServer IoT合作伙伴項目，該合作伙伴項目將進(jìn)一步包括人工智能（AI）驅(qū)動的數(shù)據(jù)分析平臺供應(yīng)商企業(yè)，助力推進(jìn)工業(yè)運營變革。 發(fā)表于：5/8/2021 【示波器旅行指南 | 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】之三： 輕松“駕駛”不失誤 小泰是誰？小泰是泰克MSO6B示波器，高達(dá)10G帶寬、50G采樣率、八個通道，幫助工程師及時完成任務(wù)，又可以隨心旅行?！臼静ㄆ髀眯兄改?| 工程師如何開啟一場說走就走的旅行？】揭示了舒適旅行三要素，本文是第三篇《輕松“駕駛”不失誤》。 發(fā)表于：5/8/2021 路透社：寧德時代投資愛馳汽車，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局 據(jù)悉，愛馳汽車和寧德時代合作由來已久，愛馳第一款車型U5采用的電池就是來自寧德時代的三元鋰電池。據(jù)悉，愛馳汽車第二款車型U6繼續(xù)采用寧德時代三元鋰電池，該電池采用了先進(jìn)的CTP技術(shù)。 發(fā)表于：5/8/2021 ?…128129130131132133134135136137…?
