頭條 安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù) 2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。 最新資訊 保時捷CEO：計劃在德國圖賓根市建設(shè)一家電動汽車電池工廠 與非網(wǎng)4月26日訊 據(jù)國外媒體報道，德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌保時捷首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示，該公司計劃在德國圖賓根市建設(shè)一家電動汽車電池工廠，從而加快其電動汽車的發(fā)展。 發(fā)表于：4/27/2021 小鵬汽車何小鵬：充電樁將在所有地級市進行布局 與非網(wǎng)4月27日訊 據(jù)媒體報道，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬稱，小鵬 P5 已在相對縮減的成本里做到最佳組合，作為配套，小鵬的充電樁將在所有地級市進行布局。據(jù)稱，小鵬有自有專屬的充電網(wǎng)絡(luò)和體系，而且小鵬的超充站在中國造車企業(yè)里，自營比例是最大的，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了 169 家。2021年計劃在全國所有地級市以及國內(nèi)排名靠前的幾十縣級市內(nèi)進行布局，做到只要車主開小鵬回老家，旁邊總有地級市和縣級市，就可以去充電。 發(fā)表于：4/27/2021 特斯拉將在上海廠新增電動車零部件回收設(shè)施 與非網(wǎng)4月27日訊，在特斯拉向上海主管機構(gòu)申報的一份文件中顯示，特斯拉將在上海廠新增電動車零部件回收設(shè)施，以維修及重制汽車電動馬達(dá)及電池等關(guān)鍵部件。 發(fā)表于：4/27/2021 新能源電池技術(shù)之固態(tài)電池 不論是新能源車或儲能設(shè)備，最重要的關(guān)鍵零部件之一就是電池，這幾年電池行業(yè)的一項挑戰(zhàn)就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不論是嘗試新的正極、負(fù)極材料；或是提高鎳錳鈷（NMC）三元電池鎳的比重；也有人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 發(fā)表于：4/27/2021 蜂巢能源200GWh產(chǎn)能規(guī)劃背后的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新動力 在中國的動力電池行業(yè)里面，僅成立三年的蜂巢能源是很有特色的。每年總能聽到蜂巢在在電池方面的各種有意思的展示，頗具創(chuàng)新精神。 發(fā)表于：4/27/2021 Nexperia第二代650 V氮化鎵場效應(yīng)管使80 PLUS®鈦金級電源可在2 kW或更高功率下運行 基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專家Nexperia今天宣布其第二代650 V功率GaN FET器件系列開始批量供貨。與之前的技術(shù)和競爭對手器件相比，新款器件具有顯著的性能優(yōu)勢。 發(fā)表于：4/27/2021 Dialog半導(dǎo)體公司推出業(yè)內(nèi)功耗最低的閃存器件，進一步豐富其IoT產(chǎn)品組合 中國北京，2021年4月27日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)邊緣計算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出AT25EU系列SPI NOR Flash器件，助力注重功耗、尺寸受限的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)。AT25EU系列專注于實現(xiàn)最低的功耗和最快的運行速度，從而實現(xiàn)最低的能耗。 發(fā)表于：4/27/2021 如何對電動汽車實現(xiàn)高效的電源管理？ 因為質(zhì)量、功能簡單，以及最重要的節(jié)能等環(huán)保特點，電動車（EV）正變得越來越受歡迎。與燃油車相比，電動馬達(dá)結(jié)構(gòu)較為簡單，同時電動車在能源效益方面有突出優(yōu)勢：燃油車的能源效益為16%，而電動車的能源效益為85%，不斷推陳出新的電氣技術(shù)還能實現(xiàn)能源再生。 發(fā)表于：4/25/2021 如何看待比亞迪的E3.0平臺 今年的電動車百人會（2021）云論壇上，歐陽明高院士說了這么一句話“如果某一位說他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因為這在目前是不可能同時達(dá)到的?！爆F(xiàn)在的問題是，如何看到比亞迪這個E3.0平臺，它的基本特性是1000公里、刀片電池、800V閃充技術(shù)充電5分鐘行駛150km，周四和阿源再去的時候，特意去再看一下，我覺得有必要展開下。 發(fā)表于：4/25/2021 保護地球不停歇，英特爾利用太陽能發(fā)電減排3800噸二氧化碳 今年1月，英特爾在馬來西亞建成一座全新的3.2兆瓦（MW）太陽能發(fā)電站。該太陽能發(fā)電站位于馬來西亞居林高科技園的英特爾芯片與封裝測試制造工廠，是英特爾在美國之外最大的太陽能發(fā)電站。英特爾運營部門正利用其為居林和檳城園區(qū)的六座建筑物供電。這座太陽能發(fā)電站總裝機容量達(dá)到4.1兆瓦，由可再生能源開發(fā)商NEFIN提供。該項目建設(shè)于2020年，約占英特爾全球太陽能光伏發(fā)電能力的15%，將減少大約3800噸的二氧化碳排放量。 發(fā)表于：4/24/2021 ?…131132133134135136137138139140…?
