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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

碳化硅如何最大限度提高可再生能源系統(tǒng)的效率

　　全球范圍內(nèi)正在經(jīng)歷一場能源革命。根據(jù)國際能源署的報(bào)告，到 2026 年，可再生能源將占全球能源增長量的大約 95%。太陽能將占到這 95% 中的一半以上。

發(fā)表于：7/13/2023

安富利與哪吒汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2023年7月12日，中國上海訊——全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利與中國造車新勢力的代表企業(yè)之一哪吒汽車在上海正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自的核心優(yōu)勢，圍繞新能源汽車開展更深層次、更高水平的合作，形成長期、穩(wěn)定、互利共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

發(fā)表于：7/12/2023

Nexperia率先推出紐扣電池壽命和功率增強(qiáng)器

2023年7月12日：基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia宣布推出NBM7100和NBM5100。這兩款I(lǐng)C采用了具有突破意義的創(chuàng)新技術(shù)，是專為延長不可充電的典型紐扣鋰電池壽命而設(shè)計(jì)的新型電池壽命增強(qiáng)器，相比于同類解決方案，可將該類電池壽命延長10倍，與未使用電池增強(qiáng)器的典型紐扣電池相比，使用該增強(qiáng)器還可將電池的峰值輸出電流能力提高至25倍。

發(fā)表于：7/12/2023

泰矽微宣布量產(chǎn)單串電池電量計(jì)芯片TCB561

　　中國上海，2023年7月11日——中國領(lǐng)先的高性能專用SoC芯片供應(yīng)商泰矽微（Tinychip Micro）近日宣布推出TCB561單串鋰電池電量計(jì)芯片，采用WLCSP12封裝（1.98mmX1.30mmX0.415mm），用于單串鋰離子或鋰聚合物電池的電量管理。TCB561內(nèi)置高精度電流電壓檢測電路，集成基于精準(zhǔn)電池模型的高精度自適應(yīng)電量計(jì)算法，較傳統(tǒng)阻抗算法或電壓補(bǔ)償算法具有更高的電量預(yù)測精度及更好的溫度特性。同時(shí)支持內(nèi)部MCU資源開放，支持二次開發(fā)。在國產(chǎn)電量計(jì)和電池管理芯片領(lǐng)域具有標(biāo)桿意義。

發(fā)表于：7/11/2023

Allegro MicroSystems推出新型隔離柵極驅(qū)動器IC，可實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的功率轉(zhuǎn)換密度

美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出新型power-Thru隔離柵極驅(qū)動器AHV85110，這款隔離柵極驅(qū)動器提供了一種能夠驅(qū)動GaN FET的單封裝解決方案，是Power-Thru產(chǎn)品系列中的第一款產(chǎn)品。與市場上競爭產(chǎn)品相比，該解決方案占位面積減少50%，效率提高40%。

發(fā)表于：7/11/2023

一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設(shè)計(jì)

針對衛(wèi)星裝備的小型化、整機(jī)系統(tǒng)的輕量化需求，提出一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)討論了電路設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)。通過仿真分析、樣品測試及評估試驗(yàn)，驗(yàn)證該設(shè)計(jì)的合理性?；谠摲桨冈O(shè)計(jì)的樣品在體積、功率密度、重量等方面優(yōu)勢明顯，可為宇航用高可靠、高性能電子裝備系統(tǒng)提供微型化、輕量化的三次電源解決方案。

發(fā)表于：7/11/2023

奧升德攜更廣泛的聚酰胺技術(shù)組合亮相2023年名古屋汽車工程博覽會

　　上海—2023年7月6日—奧升德將攜更廣泛的工程材料和纖維技術(shù)組合，亮相7月5-7日在日本名古屋舉辦的2023年汽車工程博覽會。在此次展會的E廳20號展位上，奧升德將重點(diǎn)展示其專業(yè)的汽車解決方案，這些解決方案可以確保安全的電氣系統(tǒng)、可靠的熱管理、安全舒適的駕乘體驗(yàn)，以及高效的動力傳動系統(tǒng)和安全系統(tǒng)。

發(fā)表于：7/8/2023

活動預(yù)告新聞稿：免費(fèi)在線研討會 – 電動汽車電池測試方案簡介

　　電動汽車電池是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)及其性能表現(xiàn)直接影響到電動汽車的續(xù)航能力、壽命和安全，因此電動汽車電池測試一直是技術(shù)工程師關(guān)注的重點(diǎn)。本次研討會，我們將一起討論imc為此提供的解決方案，包括試驗(yàn)臺、測試裝置和電池單元開發(fā)中及用于整個(gè)電池組的測試方案。典型的應(yīng)用場景包括：電池包下線檢測及IPX測試。

發(fā)表于：7/8/2023

如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流

　　高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需要增強(qiáng)的實(shí)時(shí)計(jì)算能力。

發(fā)表于：7/8/2023

如何通過低噪聲和低紋波設(shè)計(jì)技術(shù)來增強(qiáng)電源和信號完整性

　　工程師在為采用時(shí)鐘、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器或放大器的醫(yī)療應(yīng)用、測試和測量以及無線基礎(chǔ)設(shè)施的噪聲敏感型系統(tǒng)設(shè)計(jì)電源時(shí)，經(jīng)常遇到的一個(gè)問題是如何提高準(zhǔn)確度和精度，并最大限度降低系統(tǒng)噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個(gè)術(shù)語有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產(chǎn)生的低頻熱噪聲。您通?？蓪⒃肼曨l譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中10Hz至100kHz帶寬內(nèi)的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會降低模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能并引起時(shí)鐘抖動。

發(fā)表于：7/7/2023