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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

2023年5月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽

2023年5月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽

發(fā)表于：8/31/2023

2023年6月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽

2023年6月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽

發(fā)表于：8/31/2023

2023年7月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽

2023年7月新能源汽車(chē)國(guó)家與地方政策速覽

發(fā)表于：8/31/2023

2023年1月份中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)分析報(bào)告

電車(chē)人根據(jù)中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，整理和編輯出2023年1月中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)分析報(bào)告，包括中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)、新能源乘用車(chē)和商用車(chē)、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、充換電等六大板塊內(nèi)容，并做簡(jiǎn)要分析和判斷，供行業(yè)人士參考。

發(fā)表于：8/31/2023

最全！2月中國(guó)新能源乘用車(chē)企/車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年2月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2月銷(xiāo)售43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.4%，環(huán)比增長(zhǎng)16.8%，電車(chē)人對(duì)2月新能源乘用車(chē)企、車(chē)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，供行業(yè)參考。

發(fā)表于：8/31/2023

最全！3月中國(guó)新能源乘用車(chē)企/車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，6大維度洞察最新競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)向

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年3月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，3月銷(xiāo)售54.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%，環(huán)比增長(zhǎng)28.5%，電車(chē)人對(duì)3月新能源乘用車(chē)企、車(chē)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，供行業(yè)參考。

發(fā)表于：8/31/2023

最全！4月中國(guó)新能源乘用車(chē)企/車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，7大維度洞察競(jìng)爭(zhēng)走向

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年4月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，4月銷(xiāo)售52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%，環(huán)比下降2.8%，電車(chē)人對(duì)4月新能源乘用車(chē)企、車(chē)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，供行業(yè)參考。

發(fā)表于：8/31/2023

最全！5月中國(guó)新能源乘用車(chē)企/車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，比亞迪份額超38%

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年5月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，5月共銷(xiāo)售57.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.7%，環(huán)比增長(zhǎng)8%，電車(chē)人對(duì)5月新能源乘用車(chē)企、車(chē)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，供行業(yè)參考。

發(fā)表于：8/31/2023

電源模塊應(yīng)用疑惑與解惑

　　摘要：在電源模塊選型應(yīng)用中，曾經(jīng)是否會(huì)因選用隔離電源模塊還是非隔離電源模塊而難做抉擇？本文可以讓你能快速做出判斷，選擇合理的供電方案，能夠保證系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。

發(fā)表于：8/31/2023

6月中國(guó)新能源乘用車(chē)企/車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，比亞迪遭遇挑戰(zhàn)、份額下滑

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年6月中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，6月共銷(xiāo)售66.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%，電車(chē)人對(duì)6月新能源乘用車(chē)企、車(chē)型和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，供行業(yè)參考。

發(fā)表于：8/30/2023