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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

教學(xué)：城市密集型110kV架空輸電線路設(shè)計(jì)研究

　　摘要：通過對(duì)城市密集型110kV架空輸電線路的走廊設(shè)計(jì)、路徑與桿型的選擇以及防雷接地等的具體分析研究，結(jié)合實(shí)際情況提出了在城市建設(shè)中架構(gòu)110kV架空輸電線路的難點(diǎn)以及施工過程中出現(xiàn)的問題，對(duì)今后城市化進(jìn)程中110kV架空輸電線路的建設(shè)有良好的借鑒意義。

發(fā)表于：8/14/2022

掃盲：風(fēng)力發(fā)電中的電能質(zhì)量問題分析

　　摘要：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組近年來在我國發(fā)展較為迅速，風(fēng)電并網(wǎng)成為趨勢(shì)，但風(fēng)力發(fā)電帶來的電能質(zhì)量問題不可忽視?，F(xiàn)通過對(duì)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類型進(jìn)行介紹，分析了兩種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)類型對(duì)電能質(zhì)量的影響，并提出了提升電能質(zhì)量的方法，為電力系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行提供參考。

發(fā)表于：8/14/2022

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的5G基站電源方案

2022年8月9日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）FAN65008B同步降壓IC的5G基站電源方案。

發(fā)表于：8/10/2022

入門：什么是醫(yī)療電源?選擇醫(yī)療電源需要考慮什么因素?

　　為增進(jìn)大家對(duì)醫(yī)療電源的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)醫(yī)療電源以及醫(yī)療電源的選擇標(biāo)準(zhǔn)予以介紹。

發(fā)表于：8/9/2022

入門：醫(yī)療電源至關(guān)重要，如何選擇醫(yī)療電源的電容?

　　為增進(jìn)大家對(duì)醫(yī)療電源的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)醫(yī)療電源的電容選擇予以介紹。

發(fā)表于：8/9/2022

掃盲：構(gòu)建用于電源的多端口 USB Type-C 適配器

標(biāo)準(zhǔn) Type-C 電纜的額定輸出電流為 3A。(還可以使用特殊的有源電纜提供高達(dá) 5A 的輸出電流。) · Type-C總線上的電壓從5V到20V可調(diào)，有5V、9V、15V和20V的標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)。

發(fā)表于：8/9/2022

基于諧波分量與有效值的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷分解

非侵入式負(fù)荷分解可以從主表電流變化信息中分解出各個(gè)用電器的用電信息，方便為用電戶提供更精細(xì)化、有針對(duì)性的用電管理和調(diào)度服務(wù)。當(dāng)前利用一維卷積的非侵入式負(fù)荷分解算法存在分解準(zhǔn)確率不高、新增用戶用電器需要重新訓(xùn)練、復(fù)雜度較高的問題?；诖?，利用電流有效值和傅里葉變換后的諧波分量信息，提出一種基于一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷分解算法，利用相似性對(duì)比分解出各個(gè)用電器電流信息，解決了新增用戶或用電器需要重新訓(xùn)練的問題。經(jīng)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，所提出的方法還可以在一定程度上提高負(fù)荷分解的準(zhǔn)確率，且復(fù)雜度較低。

發(fā)表于：8/9/2022

英飛凌和臺(tái)達(dá)電子利用雙向充電技術(shù)讓電動(dòng)汽車化身儲(chǔ)能設(shè)備和家庭應(yīng)急備用電源

【2022年8月2日，德國慕尼黑訊】炎炎夏日，太陽能發(fā)電在能源組合中的占比創(chuàng)下新高。但是，在陰雨天沒有太陽的時(shí)候該怎么辦？破局之道就是通過雙向充電技術(shù)，將來自光伏系統(tǒng)的太陽能發(fā)電儲(chǔ)存在電動(dòng)汽車和家用電池中，并在晚間或者任何需要的時(shí)候返充電回家庭電網(wǎng)，為家用電器供電。這既保護(hù)了環(huán)境，節(jié)省了成本，也進(jìn)一步鼓勵(lì)了消費(fèi)者改用零排放的電動(dòng)汽車。

發(fā)表于：8/4/2022

意法半導(dǎo)體電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)包含 STSPIN32 和生產(chǎn)級(jí)PCB

2022 年 8 月 1 日，中國 – 意法半導(dǎo)體發(fā)布了兩款采用 STSPIN32 電機(jī)控制系統(tǒng)級(jí)封裝 (SiP)的參考設(shè)計(jì)，可簡(jiǎn)化工業(yè)或家電壓縮機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器開發(fā)。每個(gè)參考設(shè)計(jì)都集成了電機(jī)控制器與為電機(jī)供電的三相逆變器，以及離線轉(zhuǎn)換器和輔助電路，另外還包括生產(chǎn)級(jí)PCB設(shè)計(jì)和電機(jī)控制固件。

發(fā)表于：8/3/2022

英飛凌CoolSiC?器件為臺(tái)達(dá)雙向逆變器提供助力，讓電動(dòng)汽車化身家庭應(yīng)急備用電源

【2022年8月1日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的CoolSiC?產(chǎn)品被總部位于臺(tái)灣的全球領(lǐng)先的電源管理及散熱解決方案提供商臺(tái)達(dá)電子選用，使得臺(tái)達(dá)電子向著利用綠色電力實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和碳中和的目標(biāo)邁出了一大步。臺(tái)達(dá)成功開發(fā)出了雙向逆變器，即一個(gè)由太陽能發(fā)電、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車（EV）充電組成的三合一混合系統(tǒng)，它能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車作為家庭應(yīng)急備用電源。

發(fā)表于：8/3/2022