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先鋒開發(fā)3D激光雷達(dá)傳感器量產(chǎn)模型結(jié)構(gòu)緊湊測(cè)量范圍廣

據(jù)外媒報(bào)道，先鋒公司與其子公司先鋒智能傳感創(chuàng)新公司（PSSI）開發(fā)了3D激光雷達(dá)傳感器量產(chǎn)模型。該傳感器結(jié)構(gòu)更緊湊、測(cè)量范圍更廣，并且性能更高，預(yù)期將用于L3及以上的自動(dòng)駕駛汽車，并將于2020財(cái)年上半財(cái)年發(fā)布，2020年秋開始全面投產(chǎn)。

發(fā)表于：12/25/2019

Sectigo發(fā)布嵌入式防火墻通過物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證保護(hù)汽車ECU

根據(jù)2019年7月Consumer Watchdog的報(bào)告，到2022年，美國(guó)超過三分之二的新車的安全關(guān)鍵系統(tǒng)將會(huì)在線連接，因此車輛信息娛樂系、GPS導(dǎo)航和其他功能系統(tǒng)面臨致命的黑客攻擊風(fēng)險(xiǎn)。為此，Sectigo開發(fā)了Sectigo Embedded Firewall for Automotive（Sectigo汽車嵌入式防火墻），以更好地保護(hù)車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。

發(fā)表于：12/25/2019

東芝新型48V電氣系統(tǒng)100V N溝道功率MOSFET問市

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）宣布，推出兩款面向車載48V電氣系統(tǒng)應(yīng)用的新型100V N溝道功率MOSFET。該系列包括具備低導(dǎo)通電阻的“XPH4R10ANB”-其漏極電流為70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏極電流為45A。批量生產(chǎn)和出貨計(jì)劃于開始。

發(fā)表于：12/25/2019

IBM開發(fā)新電池 5分鐘可充電至80% 奔馳或?qū)⑹讉€(gè)采用

車東西12月25日消息，據(jù)外媒insideevs報(bào)道，目前，IBM正在開發(fā)一種新的電池，這種電池不需要采用鎳或鈷等重金屬制造，成本會(huì)低于目前的鋰離子電池，同時(shí)能量密度也會(huì)更高。

發(fā)表于：12/25/2019

東芝面向車載應(yīng)用推出采用緊湊型封裝的100V N溝道功率MOSFET

　　中國(guó)上海，2019年12月25日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出兩款面向車載48V電氣系統(tǒng)應(yīng)用的新型100V N溝道功率MOSFET。該系列包括具備低導(dǎo)通電阻的“XPH4R10ANB”-其漏極電流為70A，以及“XPH6R30ANB”-其漏極電流為45A。批量生產(chǎn)和出貨計(jì)劃于今天開始。

發(fā)表于：12/25/2019

如何推動(dòng)信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展？

　　無論你身在何處，都會(huì)聽到“未來汽車”這一說法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)飛躍，那么當(dāng)人們真的無需親自駕駛汽車時(shí)，駕駛體驗(yàn)又將會(huì)變得怎樣呢？　　這不再是一個(gè)假設(shè)性的問題。由于我們的注意力將不再聚焦在操作車輛上，因此車載娛樂系統(tǒng)將變得更加重要。越來越具吸引力的信息娛樂系統(tǒng)已使駕駛員和乘客在收集有關(guān)其汽車和旅程的重要信息的同時(shí)，可以充分享受駕駛的樂趣，這種趨勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步加快。

發(fā)表于：12/25/2019

面向汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的單芯片解決方案 AWR1843 TI毫米波傳感器在貿(mào)澤開售

2019年12月24日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Texas Instruments (TI) 的AWR1843汽車?yán)走_(dá)傳感器。通過 AEC-Q100認(rèn)證的AWR1843超寬頻毫米波(mmWave) 傳感器采用TI低功耗45-nm RFCMOS 工藝，在超小外形中實(shí)現(xiàn)了出色的集成度，適用于低功耗、自監(jiān)控、超精確汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/25/2019

面向汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的單芯片解決方案AWR1843 TI毫米波傳感器在貿(mào)澤開售

　2019年12月24日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Texas Instruments (TI) 的AWR1843汽車?yán)走_(dá)傳感器。通過 AEC-Q100認(rèn)證的AWR1843超寬頻毫米波(mmWave) 傳感器采用TI低功耗45-nm RFCMOS 工藝，在超小外形中實(shí)現(xiàn)了出色的集成度，適用于低功耗、自監(jiān)控、超精確汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/24/2019

英特爾助力IEEE制定自動(dòng)駕駛汽車安全決策模型

行業(yè)及監(jiān)管機(jī)構(gòu)都在努力尋找一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范和保證自動(dòng)駕駛汽車的安全性。盡管大多數(shù)人都支持建立自動(dòng)駕駛汽車駕照的準(zhǔn)入門檻，但由于行業(yè)內(nèi)仍缺乏普遍共識(shí)，因此多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管方案仍在醞釀之中。

發(fā)表于：12/24/2019

從未來出行的底層技術(shù)談起，NI如何實(shí)現(xiàn)汽車測(cè)試布局

時(shí)間到了2019年末，車市寒冬仍在持續(xù)，與裁員消息一起出現(xiàn)的還有車企轉(zhuǎn)型潮，汽車巨頭及零部件廠商也在通過轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，采取各項(xiàng)舉措緩解增量壓力。裁員潮并非只是因?yàn)樾萝嚨匿N量下滑，本質(zhì)上是傳統(tǒng)汽車無法激起人們新的購(gòu)買欲。智能化的未來出行被視為推動(dòng)汽車行業(yè)渡過難關(guān)的重要?jiǎng)恿Γ瑐鞲衅骷夹g(shù)、電氣化系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)正在與汽車行業(yè)融合，打造全新的未來出行。ADAS（Advanced Driving Assistant System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）——泛指利用傳感器、攝像頭、雷達(dá)等技術(shù)對(duì)車內(nèi)外狀態(tài)監(jiān)測(cè)，則是保證駕駛安全的關(guān)鍵一環(huán)。

發(fā)表于：12/23/2019

全新CrossLinkPlus FPGA簡(jiǎn)化基于MIPI的視覺系統(tǒng)開發(fā)

　　如今，嵌入式視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要迎合眾多市場(chǎng)趨勢(shì)。例如，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)使用的傳感器越來越多，便于收集更多數(shù)據(jù)或?qū)崿F(xiàn)新的功能。比如在汽車市場(chǎng)，幾十年前，汽車廠商在車輛上安裝一個(gè)備份攝像頭就算是創(chuàng)新之舉了，而現(xiàn)在他們已經(jīng)開始將攝像頭用于道路偏離監(jiān)控、速度標(biāo)志牌識(shí)別和其他眾多智能駕駛應(yīng)用。

發(fā)表于：12/23/2019

SYSGO和意法半導(dǎo)體在CES 2020上展示安全車聯(lián)網(wǎng)

　　北京，2019年12月13日– 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST; 紐約證券交易所代碼:STM)與世界領(lǐng)先的歐洲可認(rèn)證嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)開發(fā)公司SYSGO，將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯CES 2020消費(fèi)電子展(2020年1月7-10日)上聯(lián)合展示一個(gè)安全型Telematics車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

發(fā)表于：12/23/2019

Ouster 激光雷達(dá)宣布開拓中國(guó)業(yè)務(wù)

　　2019年12月20日，上海 —— 作為一家致力于自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和測(cè)繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster近日宣布在上海和香港設(shè)立新辦事處，以此將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至中國(guó)市場(chǎng)。此舉將加強(qiáng)Ouster與客戶的關(guān)系，并通過當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程團(tuán)隊(duì)提升對(duì)本地客戶的支持，同時(shí)確保更快地完成訂單，以滿足不斷增長(zhǎng)的全球客戶的需求。

發(fā)表于：12/20/2019

瑞薩電子宣布與賽靈思合作，共同開發(fā)Versal ACAP參考設(shè)計(jì)

　　2019 年 12 月 19 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出電源解決方案及其全資子公司IDT的時(shí)鐘解決方案，可支持適用于Xilinx Versal 自適應(yīng)計(jì)算加速平臺(tái)（ACAP）的Xilinx VCK190評(píng)估套件和瑞薩VERSALDEMO1Z電源參考板。Versal基于7nm工藝技術(shù)，是業(yè)界首個(gè)ACAP平臺(tái)，可滿足數(shù)據(jù)中心、汽車、5G無線、有線和國(guó)防市場(chǎng)等廣泛應(yīng)用的需求。

發(fā)表于：12/19/2019

Xilinx為百度量產(chǎn)型自主泊車專用車載計(jì)算平臺(tái)ACU-Advanced提供強(qiáng)大動(dòng)力

2019年12月19日，中國(guó)長(zhǎng)沙（2019年百度Apollo生態(tài)大會(huì)）—— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司（納斯達(dá)克股票代碼：XLNX）今天宣布，賽靈思車規(guī)級(jí)芯片平臺(tái)ZynqUltraScale+MPSoC正在為百度量產(chǎn)型自主泊車（Automated Valet Parking，AVP）專用車載計(jì)算平臺(tái)ACU-Advanced（Apollo Computing Unit ）提供強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，百度ACU-Advanced也是業(yè)界首款基于賽靈思Zynq UltraScale+ MPSoC 5EV器件而量產(chǎn)的AVP專用車載計(jì)算平臺(tái)。

發(fā)表于：12/19/2019