汽車電子最新文章 同功率的電動汽車與燃油車相比誰的表現(xiàn)更好 同功率的電動機與內(nèi)燃機，其扭矩大小是接近的。動力強需要高扭矩的支持，扭矩大小決定了一輛車加速快慢，也就是俗說的勁頭大小。但是有時候同功率的電動機其扭矩并不會比內(nèi)燃機高。 發(fā)表于：10/13/2019 未來汽車發(fā)動機三缸會不會成為主流的發(fā)展趨勢 三缸發(fā)動機不會是主流發(fā)動機，無法取代四缸發(fā)動機，但是三缸機會與四缸機共同存在。三缸機完全是被政策逼出來的產(chǎn)物，主要意義就是節(jié)能、減排。 發(fā)表于：10/13/2019 30億芯片在手，海康威視從容面對美國黑名單 10月8號，黃金周過后的第一個天，美國再次將我們的視野拉回貿(mào)易摩擦，這次美國將?？低暋⒋笕A科技、科大訊飛、曠視科技、商湯科技、美亞柏科、依圖科技、頤信科技等8家中國高科技企業(yè)列入美國商務(wù)部所謂的“實體清單”！ 發(fā)表于：10/13/2019 沃爾沃卡車引進動態(tài)轉(zhuǎn)向技術(shù) 可減輕駕駛員肩頸疲勞 據(jù)外媒報道，明年，沃爾沃卡車（Volvo Trucks）將從歐洲引進動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Dynamic Steering system），用于北美的卡車。該公司表示，該技術(shù)可以讓重型卡車的操作變得毫不費力，從而減輕駕駛員的疲勞，無需讓按摩師幫助治療駕駛員的頸部和肩部疼痛。 發(fā)表于：10/12/2019 阿里云扼住智能汽車的咽喉 據(jù)了解，如今智能化汽車每天能產(chǎn)生20GB的數(shù)據(jù)，未來擁有更強自動駕駛能力的汽車，預(yù)計每秒就能產(chǎn)生10GB的數(shù)據(jù)，這意味著智能汽車需要云端數(shù)據(jù)中心實時提供存儲、處理和分析。 發(fā)表于：10/12/2019 征求公眾意見：NHTSA考慮批準基于攝像頭的流媒體后視鏡 盡管已經(jīng)有一些市場批準了基于攝像頭的流媒體后視鏡技術(shù)，但美國道路交通安全委員會（NHTSA）尚未做好用它來取代傳統(tǒng)反射鏡的準備。今年 8 月，路透社報道了 NHTSA 的最新動向，說明該機構(gòu)已開始就這項技術(shù)展開研究。因為根據(jù)現(xiàn)行的法規(guī)，所有上路的車型都必須配備反光鏡。但是展望未來，當(dāng)局也可能強制新車帶有備用的攝像頭。 發(fā)表于：10/12/2019 特斯拉正式推送V10車機系統(tǒng) 多項升級 自動駕駛可識別雙實線 近日，特斯拉正式向用戶推送了V10車機系統(tǒng)。這也是特斯拉自去年推送V9系統(tǒng)一年時間后最大的一次系統(tǒng)升級。主要功能有：影院模式、卡拉OK、茶杯頭游戲、哨兵模式功能升級、地圖功能升級、車輛視圖功能升級等。此前，馬斯克曾表示，特斯拉將在超級充電站安裝免費Wi-Fi，以便車主在充電時可以使用該功能。 發(fā)表于：10/12/2019 南方科技大學(xué)正在研究將大規(guī)模電動汽車與未來智能電網(wǎng)融合 近日，南方科技大學(xué)電子與電氣工程系副教授蹇林旎課題組在大規(guī)模電動汽車與未來智能電網(wǎng)融合、電動汽車無線充電等新興、前沿技術(shù)方面取得重要學(xué)術(shù)進展，相關(guān)成果在電氣、能源類頂尖期刊在線發(fā)表。蹇林旎課題組近年專注于先進電磁能量轉(zhuǎn)換技術(shù)、電動汽車與智能電網(wǎng)能量交互技術(shù)、新能源產(chǎn)業(yè)政策等方面的研究。 發(fā)表于：10/11/2019 大眾純電動ID.3車型配概念智能燈 通過燈光與乘客進行交流 據(jù)外媒報道，大眾新一代純電動ID.家族的首款車型ID.3具備長續(xù)航里程、強勁的駕駛動力、前衛(wèi)的設(shè)計以及創(chuàng)新的ID. Light智能燈概念，是大眾品牌未來車型的代表。該車型內(nèi)飾配備了智能燈概念，不僅為駕駛員提供了視覺支持，還可使與ID.3的交流更具感情色彩。 發(fā)表于：10/11/2019 特斯拉汽車座椅專利：新型溫控系統(tǒng)使座椅加熱冷卻更節(jié)能 據(jù)外媒報道，特斯拉一直在盡可能提高車輛效率，現(xiàn)在該公司正為一款新型“更高效”的溫控座椅申請了專利。 發(fā)表于：10/11/2019 西班牙利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池 延長電池使用壽命 隨著電動出行趨勢日益明顯，未來對電池的需求越來越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲容量更大、壽命更長的電池。據(jù)外媒報道，西班牙的一個研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計下一代電池。 發(fā)表于：10/11/2019 Peltier冷卻器為DLP汽車大燈提供熱穩(wěn)定性 據(jù)外媒報道，Laird Thermal Systems公司推出HiTemp ET系列Peltier冷卻器模塊，可在高溫下工作，為敏感電子器件提供現(xiàn)場冷卻。 發(fā)表于：10/11/2019 迪拜初創(chuàng)公司推AI設(shè)備 跟蹤校車乘客防止兒童被誤留在車上 據(jù)外媒報道，總部位于迪拜的科技和工程公司Almas Robotics推出了一款全新的“安全巴士”智能設(shè)備，可利用人工智能技術(shù)，跟蹤校車上的乘客，以提高安全性。 發(fā)表于：10/11/2019 萊迪思如何加速嵌入式視覺的“眼睛”看向世界？ 工業(yè)應(yīng)用中的機器視覺、現(xiàn)代汽車基于視覺的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和疲勞監(jiān)測等，乃至當(dāng)前新款手機中的智慧屏，嵌入式視覺的“眼睛”越來越多。然而市場隨之正在發(fā)生一系列的演變，給嵌入式視覺應(yīng)用提出了一些新的需求。 發(fā)表于：10/11/2019 輪胎可360度轉(zhuǎn)向 NEVS研發(fā)自動駕駛技術(shù) 日前，國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）正在開發(fā)一輛名為“城市出行倉”的車輛，輪胎帶有360度轉(zhuǎn)向功能。恒大集團目前持有國能汽車51%的股權(quán)，并在2019年6月收購了Protean公司。據(jù)悉，此次的“城市出行倉”就由Protean公司設(shè)計完成。不止是電動車，隨著國能汽車的不斷布局，在自動駕駛領(lǐng)域，這家車企的戰(zhàn)略布局也在慢慢浮出水面。 發(fā)表于：10/11/2019 ?…469470471472473474475476477478…?
