汽車電子最新文章 制約新能源汽車高速發(fā)展的瓶頸是什么 未來我國 新能源汽車進入到了高速發(fā)展期，但對于新能源汽車來說，也不再是一個陌生的產(chǎn)物，隨著路上新能源汽車跑越來越多，作為現(xiàn)在汽車的一種發(fā)展趨勢，那么制約新能源汽車高速發(fā)展的瓶頸有待突破，從制約車輛的瓶頸上面來說，有基礎(chǔ)設(shè)施、車輛售后服務(wù)政策、以及三電技術(shù)三大瓶頸仍然有待突破。 發(fā)表于：9/28/2019 電動車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個更危險 電動汽車是由電能為車輛提供動力來源，由于電動汽車的特征，人們一想到電動汽車碰撞，通常就會想到電池是否會漏電還是起火更危險。在人們的潛意識當中，電動汽車也跟手機、電腦這類電子產(chǎn)品一樣，關(guān)于漏電還是敬而遠之比較穩(wěn)妥。但是話說回來，車輛作為交通工具，使用環(huán)境非常復(fù)雜，對于電動汽車而言，從漏電和起火上面來說，起火是比漏電更危險的。 發(fā)表于：9/28/2019 新能源汽車在市場的普及度越來越高 路上跑的綠牌車越來越多，以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的?？汀２还苁堑土氖褂贸杀?，還是免費的牌照，身邊也有朋友開始將新能源汽車作為一個購車選擇，這說明新能源汽車在市場的普及度越來越高。從幾萬元的比亞迪e2、北汽EC5，到十幾萬元的威馬EX5、廣汽新能源Aion S、廣汽豐田雷凌雙擎E+，再到三四十萬元的蔚來ES8、寶馬X1插電、特斯拉Model3。 發(fā)表于：9/28/2019 新能源車為何故障頻發(fā) 安全性能如何改進 國內(nèi)新能源汽車出了好多事故，我們應(yīng)該承認電動車的動力電池是一個危險體，現(xiàn)在想讓它完全不著火是不現(xiàn)實的。 發(fā)表于：9/28/2019 電動汽車的成本問題該如何控制 新能源汽車的財政補貼的落地和發(fā)展，我是全程陪著它走過來的，包括從最開始的爭取到后來的實施發(fā)放我都參與了，很多企業(yè)老說補貼發(fā)放得慢，但是現(xiàn)在作為最早支持這件事情，跟著去推動這件事情的，我現(xiàn)在反而希望這個補貼趕緊沒有，因為補貼產(chǎn)生了一定的副作用。 發(fā)表于：9/28/2019 自動駕駛公司現(xiàn)在變得怎樣了 寒冬已至，淘汰隨時發(fā)生在每一分每一秒之中。在自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)突破性進展、量產(chǎn)落地之前，燒錢的現(xiàn)狀還無法改變，凜冽的寒冬也將持續(xù)下去。就目前來看，距離真正實現(xiàn)自動駕駛還有一段距離，但隨著5G技術(shù)的賦能和國內(nèi)自動駕駛技術(shù)的不斷完善與促進，自動駕駛夢想成真將不再是一個遙遠的目標。 發(fā)表于：9/28/2019 電動汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎 世界上迄今為止最好的純電動汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace，當然，國內(nèi)的電動汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動力裝置，這要多花多少錢？很簡單就能算出來，除此之外，還要承受更高的排放，并犧牲13頭牛（內(nèi)飾的皮革）。特斯拉Model 3也是同類產(chǎn)品中性能最好的車，它是寶馬3系的競爭對手，可以在3.2秒內(nèi)完成0-100km/h加速，甚至比寶馬M3都快，更重要的是，電力的傳輸是即時的且不受任何干擾。 發(fā)表于：9/28/2019 Model 3和國產(chǎn)新能源汽車比有哪些競爭優(yōu)勢 首先，特斯拉Model 3作為特斯拉汽車旗下的明星產(chǎn)品，具有很好的市場號召力。要知道特斯拉汽車的品牌影響力還是非常給力的，對于自主品牌要強大不少。其次，特斯拉Model 3的外觀非常好看且前衛(wèi)。特斯拉Model 3的造型以圓潤簡約為主，車身沒有凌厲或者復(fù)雜的菱角，都是以圓滑線條為主。 發(fā)表于：9/28/2019 快充技術(shù)對電動汽車有著很大的幫助 充電五分鐘就可以補充150公里的續(xù)航里程確實很不錯，但是對于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善。 發(fā)表于：9/28/2019 瑞薩電子與StradVision合作開發(fā)下一代ADAS智能攝像頭 2019 年 9 月 26 日，日本東京 美國加州圣何塞訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723），與具備深度學(xué)習(xí)專業(yè)知識的自動駕駛視覺處理技術(shù)解決方案提供商StradVision今日宣布聯(lián)合開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的視覺處理解決方案，用于下一代高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的智能攝像頭，適用于ADAS Level 2及以上級別。 發(fā)表于：9/28/2019 Marvell 發(fā)布多端口多速率千兆車載以太網(wǎng)交換機芯片 （北京 - 2019 年 9 月27日）- Marvell（NASDAQ：MRVL）近日宣布推出新一代具備多速率千兆路由吞吐能力的高端口數(shù)、超低延遲車載交換機芯片系列。新系列創(chuàng)新產(chǎn)品包含業(yè)界首個高端口匯聚交換機芯片，可為所有端口提供千兆性能，從而實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）中安全關(guān)鍵傳感器數(shù)據(jù)的匯聚以及高速PCIe主機上行鏈路的數(shù)據(jù)傳輸。Marvell最新車載產(chǎn)品中還有一款頗具差異化的交換機芯片，它集成了100BASE-T1 PHY、先進路由及安全功能，可在大型網(wǎng)關(guān)應(yīng)用場合中連接多個域控制器。 發(fā)表于：9/28/2019 優(yōu)化襯底 改變生活，Soitec潛挖新材料、新技術(shù) 受半導(dǎo)體物理極限的限制，為了延續(xù)摩爾定律，半導(dǎo)體廠商不得不打破常規(guī)尋求新的解決方案，其中3D晶體管、先進封裝技術(shù)被認為在未來可以再提升50倍左右的晶體管密度，因而也得到了很大的關(guān)注。那么再往后呢？顯然這樣的延續(xù)也將會遇到瓶頸，而更為底層的襯底材料優(yōu)化則成為芯片性能提升的根本所在。 發(fā)表于：9/27/2019 使用透明窗顯示創(chuàng)建人車溝通 未來，車窗上可能會顯示各種信息。新型汽車技術(shù)有望將標準的汽車車窗變?yōu)閱紊踔寥蕜討B(tài)顯示。隨著這一趨勢的發(fā)展，它將主要應(yīng)用于人車溝通和廣告,。 發(fā)表于：9/26/2019 工信部：2018年底我國數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模31萬億元，占國內(nèi)GDP的1/3 據(jù)南方日報消息，今年以來，廣東外貿(mào)繼續(xù)保持規(guī)模穩(wěn)定，7、8月外貿(mào)規(guī)模均超過6000億元，表現(xiàn)出強勁韌性。海關(guān)總署廣東分署數(shù)據(jù)顯示，2019年1－8月，廣東外貿(mào)進出口總值4．51萬億元人民幣，占同期我國進出口總值的22．4％。 發(fā)表于：9/26/2019 蔚來汽車4年虧400億是怎么回事？為什么蔚來汽車4年虧400億 據(jù)外媒報道，有著中國特斯拉之稱的蔚來汽車，自2015年成立至今的4年時間里，虧損額已達到特斯拉15年累計的虧損金額，約50億美元。 發(fā)表于：9/26/2019 ?…473474475476477478479480481482…?
