汽車電子最新文章 ROHM開發(fā)出采用4引腳封裝的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都），開發(fā)出6款溝槽柵結構※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”產品（650V／1200V耐壓），非常適用于要求高效率的服務器用電源、太陽能逆變器及電動汽車的充電站等。 發(fā)表于：9/24/2019 電動汽車的助推器有什么作用 電動汽車的跳閘裝置怎么樣？概念擴展器只是一個廣義的名稱。純電動汽車的單次充電時間短，便于使用。為了同時提高純電動汽車的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動汽車上增加一個附加儲能元件的技術方案比混合動力方案有明顯的優(yōu)化。 發(fā)表于：9/24/2019 電動汽車和燃油車在未來誰才是主流 最近幾年隨著技術的發(fā)展，電機、電控、電池也有了突飛猛進的進步，電機功率不斷的提升，特斯拉P85的感應電機功率已經達到306kw、最大扭矩達到600Nm，P100D電機總功率已經達到568kw ，最大扭矩達到967Nm。百公里加速成績2.7s，動力已經超越超跑！配備100kwh的電池組，續(xù)航可以達到500公里(等速)。 發(fā)表于：9/24/2019 Silicon Labs推出更廣泛的汽車級時鐘解決方案系列產品 新型AEC-Q100認證的時鐘發(fā)生器、緩沖器、PCIe時鐘和緩沖器，滿足廣泛的車輛自動化應用需求 發(fā)表于：9/24/2019 Renesas推出4通道全高清1080p LCD視頻控制器 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）宣布推出汽車行業(yè)首款具備4通道MIPI-CSI2輸入的全高清1080p LCD視頻控制器。RAA278842 LCD視頻控制器的4通道（或2個雙通道）MIPI-CSI2輸入支持每通道高達1Gbps的速率，可與最新一代車用攝像頭、應用處理器和圖形處理器連接。該控制器還支持150 MHz單通道OpenLDI接口，以及分辨率高達1920 x 1080的各種視頻接口與LCD面板尺寸。 發(fā)表于：9/24/2019 NI自動駕駛汽車車載計算平臺測試方案 2019年9月24日 - 美國國家儀器（National Instruments，簡稱“NI”）是一家軟件定義測試測量平臺的提供商，該平臺有助于加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)和性能提升，今日NI推出了新一代自動駕駛汽車（AV， Autonomous Vehicles）車載計算平臺的測試方案。 發(fā)表于：9/24/2019 目標500Wh/kg Alise將推新一代鋰硫電池 近日，有海外媒體報道稱，Alise項目組宣布已制造出能量密度達325Wh/kg的新一代鋰硫電池測試原型。該項目組稱，新一代的鋰硫電池在量產狀態(tài)下能量密度或將達到500Wh/kg，且有著體積更小、重量更輕的優(yōu)勢，制造成本也將比目前的三元鋰電池更低。 發(fā)表于：9/23/2019 解決純電動汽車里程焦慮，超級充電模式是否有未來？ 新能源汽車發(fā)展到今天，里程焦慮依然是一個亟待解決的問題。相比換電等其他增加續(xù)航里程的方式，超級充電模式是否有未來呢？文青認為是有的。 發(fā)表于：9/23/2019 全國第一張自動駕駛商用牌照發(fā)出 百度搶先 9月22日，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全國首張自動駕駛商用牌照，7輛智能網聯汽車也同步投入試運營。 發(fā)表于：9/23/2019 交流促進技術革新，鼎陽科技亮相EDTEST2019 交流促進技術革新，鼎陽科技亮相EDTEST2019 發(fā)表于：9/23/2019 全新升級|鼎陽科技發(fā)布SSA3000X Plus系列頻譜分析儀 全新升級|鼎陽科技發(fā)布SSA3000X Plus系列頻譜分析儀 發(fā)表于：9/23/2019 法國推出新技術可將燃油車改裝成電動汽車 據外媒報道，只需花費5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。法國初創(chuàng)公司Transition-One就研發(fā)出此種改造技術，可以在菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、大眾汽車公司（Volkswagen AG）、雷諾汽車公司（Renault SA）和標致雪鐵龍集團（PSA Group）的舊款汽車上安裝一個電機、電池以及網聯儀表板，將燃油汽車變成電動汽車，價格只需約8500歐元，法國政府提供補貼之后只需5000歐元。 發(fā)表于：9/22/2019 目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷 近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費者而言，現在是入手新能源汽車的最佳時期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車的幾點劣勢。 發(fā)表于：9/22/2019 電動汽車整車電驅動控制器及重要零部件的構成 隨著世界各國對環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車已是公認的大勢所趨。近年來，我國也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項重要國策對待，通過多年的大力推廣應用與普及，如今中國正以世界新能源汽車發(fā)展第一大國的角色，引領全球電動化浪潮。 發(fā)表于：9/22/2019 對于新能源汽車關注的點應該在哪里 對于新能源汽車，作為消費者首先應該關注汽車的安全性和品質穩(wěn)定性，其次才是續(xù)航里程和性能，最后是配置和售后服務等。 發(fā)表于：9/22/2019 ?…475476477478479480481482483484…?
