汽車電子最新文章 所謂的純電動汽車未必就是純粹的電動汽車 “油改電”，簡單來說，就是把燃油車的油箱、發(fā)動機、變速器等動力部分拿掉，換成電動汽車的“三電”（電池、電機、電控）。這種辦法可以迅速把現成的燃油車改造成純電車型，汽車制造商又省時間又省錢；但缺點也很明顯，就拿電池布置來說，只能在底盤上找地方東塞一塊、西塞一塊，有時候把寶貴的后備廂空間也擠占不少，能放進去的電池數量還是不理想。 發(fā)表于：9/17/2019 電動汽車將成為汽車新時代的發(fā)展趨勢 現在隨著國家政策的扶持，整個新能源汽車市場處于高速發(fā)展的狀態(tài)，在經歷了孕育期后，涉足新能源汽車領域的車企也越來越多。特斯拉、蔚來等作為新能源汽車領域的新勢力，一直挑戰(zhàn)著那些傳統(tǒng)車企的市場地位，畢竟在新能源汽車領域，新勢力造車還是有一定發(fā)言權的，汽車新時代來臨，電動汽車成為新趨勢，中國制造能否贏？ 發(fā)表于：9/17/2019 電動汽車和燃油車相比誰更容易自燃 燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結構，內燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產生動能，以汽油發(fā)動機為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機內部運行中會不斷產生極高的溫度；雖然有冷卻系統(tǒng)為發(fā)動機有效且持續(xù)降溫，但數億臺機動車總不能排除極少部分車輛存在故障導致溫度持續(xù)聚積在某一點出現高溫引燃車輛。 發(fā)表于：9/17/2019 2019貿澤電子汽車傳感器技術應用研討會即將舉辦 2019貿澤電子汽車傳感器技術應用研討會即將舉辦——從“芯”開始，助力汽車革新 發(fā)表于：9/17/2019 MemNN記憶網絡的特征和芯片架構的實現 記憶網絡（MemNN）是神經網絡的重要分支，在問答領域有廣泛應用。其計算特點更符合人類記憶和思考的過程，相比傳統(tǒng)RNN、LSTM等模型具有更好的長期記憶能力，最近的關注度也很高。本文首先闡述了MemNN的網絡特點，進而分析其架構設計中的難點，主要針對其存儲過大、帶寬高、稀疏計算三個方面，結合ISCA相關論文的論述，提出一些可能的解決方案和思考方向，希望對今后的AI加速器設計有所啟發(fā)。 發(fā)表于：9/15/2019 構建產業(yè)生態(tài)，加速自主創(chuàng)芯， 第三屆“芯動北京”中關村IC產業(yè)論壇成功召開 由中關村集成電路設計園主辦的第三屆“芯動北京”中關村IC產業(yè)論壇于9月11日在北京隆重召開，本次論壇以“構建產業(yè)生態(tài)，加速自主創(chuàng)芯”為主題，圍繞全球半導體產業(yè)趨勢、IC自主創(chuàng)新與人才培養(yǎng)、關鍵芯片自主可控與產業(yè)生態(tài)構建、資本驅動產業(yè)創(chuàng)新等問題展開了深入探討。 發(fā)表于：9/12/2019 零部件企業(yè)在車市寒冬中承壓，整零之間矛盾凸顯 近日，本土汽車零部件供應商國威科技被傳因資金鏈問題已停產并瀕臨破產，并由此導致多個自主汽車品牌的生產受到影響，而該公司員工在網上也發(fā)帖稱“公司經常會拖欠工資，資金鏈有嚴重問題”。第一財經記者向國威科技相關負責人求證，該負責人拒絕對此事進行評論，但承認“公司的確出現一些問題”。 發(fā)表于：9/11/2019 朱雪田：強大的網 智能的車 智慧的路——5G助力智聯出行 近年來，中國汽車工業(yè)歷經長足發(fā)展，在核心技術領域不斷進取突破，已成為世界汽車產業(yè)結構中不可或缺的重要力量。2019年5月10日，吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)成功舉行。在本屆龍灣論壇上，中國電信集團研究院5G技術總工程師朱雪田博士做了題為《強大的網 智能的車 智慧的路——5G助力智聯出行》的主題演講，在他看來，5G將來不僅僅是可以產生很多基礎技術，通用的應用，更重要的是和垂直行業(yè)進行融合。這里以無人駕駛，遠程駕駛為代表性的交通出行行業(yè)，應該是5G里面非常重要的一個垂直行業(yè)應用。 發(fā)表于：9/11/2019 高通的成功來自合作伙伴的成功 5G基帶助廠商搶抓機遇 智能手機近幾年的發(fā)展，讓人們已經習慣了指尖上的生活，隨著5G時代的到來，必然會為智能手機帶來更先進的使用體驗，也讓人們對5G手機充滿了無限期待。高通公司一直致力于5G的研發(fā)投入，是5G標準和5G產品的重要制定者和開創(chuàng)者。高通并不生產手機，但高通為5G手機提供了最核心的5G解決方案，幫助手機廠商以最快的時間和最低的成本布局5G終端產品。 發(fā)表于：9/11/2019 貿澤電子新品推薦：2019年8月 貿澤電子新品推薦：2019年8月 率先引入新品的全球分銷商 發(fā)表于：9/10/2019 電動汽車里的電池它有多久的使用時間 當你第一次購買最新的智能手機，你可能會為擁有一臺不需要額外充電就能在一天中正常工作的手機而感到非常高興，然而，兩年后，你可能會遇到和最后一部手機一樣的挫折：晚餐前電池沒電了。這一問題改變了人們對鋰離子電池壽命的看法，也引起了剛剛接觸電動車的人們的共同關注，如果手機里的鋰離子電池不能用，為什么汽車里的鋰離子電池還能用呢？ 發(fā)表于：9/9/2019 電動汽車車輛的技術含量在哪里 很多人會把老年代步車和電動汽車混為一談，認為老年代步車就是電動汽車，對于老年代步車來說，實則是低速電動車，從兩者之間的定義可以看出，電動汽車無論在技術優(yōu)勢上面還是車輛的安全系數上面都是要高于老年代步車的，從技術上面來說，電動汽車有著網聯化，智能化等結構特點。 發(fā)表于：9/9/2019 純電動汽車和燃油車相比它有什么優(yōu)勢 近幾年來，純電動汽車的形勢一直在不斷變化，新能源市場的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個領域作為以后發(fā)展的方向，國家也給予了大量的優(yōu)惠與補貼。而在燃油車方面，不僅油價不斷上漲，有的地方還禁止出售燃油車，有關部門對尾排的檢查力度也增大。從各個方面來看，純電動汽車都是未來發(fā)展的趨勢，但現在出手真的適合嗎？ 發(fā)表于：9/9/2019 關于新能源汽車電池技術的淺析 新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時我們愛說汽車有“三大件”：發(fā)動機、變速箱、底盤；到了電動車上，“三大件”就變成了：電池、電機、電控，如果再加上底盤，就成了“四大件”。 發(fā)表于：9/9/2019 滿足汽車與工業(yè)應用的功能安全要求 與NAND Flash相比，NOR Flash使用相對較大的存儲單元，以提供高耐用性和較長的數據保留時間。結合字節(jié)尋址架構，NOR Flash理想適用于啟動代碼，包括就地執(zhí)行系統(tǒng)和交易數據。工廠自動化等應用需要Flash存儲器在性能、可靠性和故障安全操作方面進行優(yōu)化。本文介紹了當今NOR Flash設備中最具影響力的功能安全特性，這些特性專為安全關鍵型應用而設計。 發(fā)表于：9/9/2019 ?…479480481482483484485486487488…?
