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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

基于C8051F410的光電式引張線儀設(shè)計(jì)

根據(jù)大壩變形監(jiān)測(cè)的實(shí)際需求，以C8051F410為硬件控制平臺(tái)，采用先進(jìn)的CCD技術(shù)，設(shè)計(jì)了用于大壩水平位移監(jiān)測(cè)的具有高精度自動(dòng)測(cè)量功能的引張線儀。重點(diǎn)闡述了檢測(cè)儀器的工作原理、硬件整體實(shí)現(xiàn)方案及軟件設(shè)計(jì)流程。測(cè)量結(jié)果表明該儀器具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

發(fā)表于：8/14/2018

太赫茲輻射有哪些“殺手級(jí)”應(yīng)用？

就在幾年前，太赫茲輻射的商業(yè)應(yīng)用似乎還不夠明朗。如果咨詢專家：太赫茲輻射有哪些“殺手級(jí)”應(yīng)用？很少有人說(shuō)的上來(lái)。然而，在2018年，太赫茲測(cè)量?jī)x器表現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力。民用安全應(yīng)用領(lǐng)域、無(wú)損檢測(cè)和工業(yè)質(zhì)量控制領(lǐng)域，都可以受益于新一代太赫茲系統(tǒng)的應(yīng)用。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用，多種不同類型的技術(shù)各具優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：8/13/2018

掉電是SSD使用過(guò)程中常見問題，該如何測(cè)試？

最近在拜讀SSDFans 的年度巨作《深入淺出SSD》，幾位作者（呆，蛋，MARX，濕，波）把SSD的知識(shí)講得通俗易懂，獲益匪淺。其中第四章第六節(jié)，對(duì)掉電恢復(fù)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，特別提到阿呆最近在銀行存入100W，由于異常掉電導(dǎo)致銀行系統(tǒng)沒有寫入，回來(lái)一看還是10元，這……就算阿呆昏死過(guò)去,估計(jì)呆嫂也不會(huì)放過(guò)他啦，后面的場(chǎng)景應(yīng)該會(huì)很有趣….

發(fā)表于：8/13/2018

簡(jiǎn)述模擬和數(shù)字示波器的基本控制

示波器包含四個(gè)不同的基本系統(tǒng)：垂直系統(tǒng)、水平系統(tǒng)、觸發(fā)系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)。理解每一個(gè)系統(tǒng)的含義，有助于您更有效地應(yīng)用示波器，完成特定的測(cè)量任務(wù)。

發(fā)表于：8/13/2018

想用好示波器，這些基礎(chǔ)知識(shí)get起來(lái)

自然界存在著各種形式的波，比如海浪、地震、聲波、爆破、空氣中傳播的聲音，或者身體運(yùn)轉(zhuǎn)的自然節(jié)律。物理世界里，能量、振動(dòng)粒子和不可見的力無(wú)處不在。即使是光（波粒二象物質(zhì)）也有自己的頻率，并因?yàn)轭l率的不同呈現(xiàn)出不同的顏色。

發(fā)表于：8/13/2018

如何基于AM5728進(jìn)行U-Boot編譯

本文基于廣州創(chuàng)龍TL5728F-EVM開發(fā)板進(jìn)行測(cè)試。

發(fā)表于：8/13/2018

基于PXI儀器生成NTSC與PAL制式的簡(jiǎn)單彩條信號(hào)

Autotestcon 2010的主旨“45年的支持創(chuàng)新——以光速前進(jìn)”，這個(gè)主旨對(duì)軍用ATE系統(tǒng)是非常有意義的，因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)努力保持二分法的最先進(jìn)的測(cè)試能力，同時(shí)需要支持傳統(tǒng)的老技術(shù) – 可能是幾十年，像Autotestcon本身一樣長(zhǎng)久。對(duì)于支持基于晶體管的離散電子器件、TTL、CMOS和其他在1960~1970年代期間興起的技術(shù)的需求，使用圍繞定制ASIC、高性能FPGA和邏輯電平搭建的測(cè)試系統(tǒng)呈現(xiàn)出獨(dú)特的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：8/13/2018

羅克韋爾自動(dòng)化互聯(lián)服務(wù)中心落戶大連

2018年7月26日，大連 ----- 近日，羅克韋爾自動(dòng)化互聯(lián)服務(wù)中心在中國(guó)大連正式開幕。該中心將展示羅克韋爾自動(dòng)化的互聯(lián)企業(yè)策略，包括在 IOT 及云分析技術(shù)領(lǐng)域所取得的進(jìn)步。利用這些先進(jìn)技術(shù)，羅克韋爾自動(dòng)化大連互聯(lián)服務(wù)中心將作為一個(gè)戰(zhàn)略中心，向羅克韋爾自動(dòng)化全球和中國(guó)客戶提供全年全天候的技術(shù)支持和基于云計(jì)算的遠(yuǎn)程維護(hù)服務(wù)。

發(fā)表于：8/13/2018

“芯”示波器誕生—混合信號(hào)示波器MSO6

泰克公司作為世界領(lǐng)先的示波器品牌，一直堅(jiān)持創(chuàng)新，幫助工程師提供更方便、更快速和更準(zhǔn)確的測(cè)試測(cè)量設(shè)備。TEK049和TEK061就是泰克公司為中端示波器研發(fā)的最新研發(fā)的ASIC，兩顆全新的ASIC芯片在泰克最新發(fā)布的混合信號(hào)示波器MSO6示波器上的使用，重新定義了中端示波器的新標(biāo)桿。

發(fā)表于：8/13/2018

IT8700系列多路電子負(fù)載今夏“瘦身”——IT8701主機(jī)框上市推新

2018年8月訊：專業(yè)的儀器制造商ITECH艾德克斯電子有限公司近日宣布IT8700 系列多路輸入可編程直流電子負(fù)載新增IT8701主機(jī)框，延續(xù)了IT8702主機(jī)框的功能以及特點(diǎn)，成功“瘦身”，可根據(jù)需求選擇2個(gè)模塊，專門應(yīng)對(duì)2-4路，功率范圍從150W 到1200W 的測(cè)試需求而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：8/13/2018