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安森美1.15億美元收購(gòu)Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

安森美1.15億美元收購(gòu)Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購(gòu)其碳化硅結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購(gòu)將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對(duì)人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對(duì)高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動(dòng)汽車(chē)斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場(chǎng)的部署。

新能源汽車(chē)面臨十大挑戰(zhàn)，出路在哪？

2022年4月中國(guó)乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)一片哀鴻，從中汽協(xié)的數(shù)據(jù)來(lái)看，4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.0%和38.3%，同比分別增長(zhǎng)43.9%和44.6%。

發(fā)表于：6/15/2022

工信部：將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策

工信部：將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策

發(fā)表于：6/15/2022

中國(guó)電動(dòng)車(chē)漸趨領(lǐng)先，漂亮國(guó)可否一戰(zhàn)？

實(shí)力有多強(qiáng)，還要看銷(xiāo)量見(jiàn)真章。

發(fā)表于：6/15/2022

消除ISO 26262功能安全認(rèn)證過(guò)程中的各種障礙

現(xiàn)今，汽車(chē)的各種應(yīng)用中無(wú)不使用數(shù)百到數(shù)千種半導(dǎo)體和其他組件，例如觸摸界面、車(chē)載充電器、電池管理系統(tǒng)等等。嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）26262功能安全規(guī)范可確保這些日益復(fù)雜和精密的應(yīng)用安全運(yùn)行。然而，開(kāi)發(fā)合規(guī)設(shè)計(jì)及獲得認(rèn)證的過(guò)程十分耗時(shí)且成本高昂。隨著半導(dǎo)體行業(yè)為汽車(chē)原始設(shè)備制造商（OEM）和供應(yīng)商提供完整的功能安全生態(tài)系統(tǒng)，這最大限度降低了完成這類(lèi)認(rèn)證過(guò)程的成本，同時(shí)降低了風(fēng)險(xiǎn)并縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間，進(jìn)而使這些挑戰(zhàn)得到緩解。

發(fā)表于：6/14/2022

基于功率電感飽和特性要求的電感設(shè)計(jì)與選型優(yōu)化

分析了功率電感飽和特性產(chǎn)生的原因，并且提出一個(gè)假設(shè)模型解釋飽和特性與電感內(nèi)部氣隙寬度之間的關(guān)系并且由此說(shuō)明軟飽和特性和硬飽和特性的產(chǎn)生即由此關(guān)系決定。從電感的飽和特性出發(fā)通過(guò)建立內(nèi)部設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)并由此得出最優(yōu)化的設(shè)計(jì)選擇，通過(guò)設(shè)計(jì)示例反映不同的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)下對(duì)應(yīng)的性能指標(biāo)差異，并且通過(guò)分析電源電路上對(duì)電感平均電流和紋波電流的不同組合方式對(duì)電感損耗和溫升的不同影響說(shuō)明其分配關(guān)系對(duì)電感的性能表現(xiàn)重要性，并由此提示基于飽和特性要求的電感設(shè)計(jì)方式和對(duì)應(yīng)用選型的優(yōu)化方式。

發(fā)表于：6/14/2022

邁來(lái)芯推出全新 3D 磁力計(jì)，有效優(yōu)化電池供電應(yīng)用

全球微電子工程公司 Melexis 今日宣布，推出一款極具成本效益的位置傳感 3D 磁力計(jì) MLX90397。該產(chǎn)品具有寬泛的電源電壓范圍（1.7V - 3.6V），非常適用于消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用中電池供電的電器。

發(fā)表于：6/12/2022

英搏爾率先采用英飛凌最新推出的 750 V車(chē)規(guī)級(jí)分立式IGBT EDT2器件

中國(guó)領(lǐng)先的車(chē)載逆變器供應(yīng)商珠海英搏爾電氣股份有限公司率先引入了英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）最新推出的750 V車(chē)規(guī)級(jí)IGBT ，包括AIKQ120N75CP2 和 AIKQ200N75CP2兩個(gè)型號(hào)。這款分立式IGBT EDT2器件采用TO-247PLUS封裝，可以提升電動(dòng)汽車(chē)主逆變器和直流鏈路放電開(kāi)關(guān)的性能，并節(jié)約系統(tǒng)成本。除此之外，它們還能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)師提供更大的自由度，有助于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成。

發(fā)表于：6/12/2022

衛(wèi)星卷繞式柔性太陽(yáng)電池陣關(guān)鍵技術(shù)研究

太陽(yáng)電池陣是絕大多數(shù)衛(wèi)星在軌運(yùn)行的唯一能量來(lái)源，針對(duì)未來(lái)6G空間通信建設(shè)衛(wèi)星星座的需求，衛(wèi)星太陽(yáng)電池陣需要在輸出功率不變的情況下進(jìn)一步減小質(zhì)量和體積。卷繞式柔性太陽(yáng)電池陣具有輕質(zhì)、高效、無(wú)需展開(kāi)驅(qū)動(dòng)等特性，成為空間太陽(yáng)電池陣發(fā)展的一個(gè)重要方向。梳理了卷繞式太陽(yáng)電池陣發(fā)展的歷程，介紹了國(guó)內(nèi)外卷繞式太陽(yáng)電池陣的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行梳理，為未來(lái)6G衛(wèi)星太陽(yáng)電池陣選型及卷繞式太陽(yáng)電池陣的發(fā)展提供參考。

發(fā)表于：6/9/2022

電動(dòng)汽車(chē)插入式流動(dòng)性的液態(tài)電池

　　電動(dòng)汽車(chē)將改變能源和自動(dòng)化市場(chǎng)，促進(jìn)對(duì)智慧城市的重大投資。這些變化與向更清潔、更分散和數(shù)字化環(huán)境的演變相吻合。電動(dòng)汽車(chē) （EV）充電可能會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成局部限制和穩(wěn)定性問(wèn)題，并降低電氣化的環(huán)境效益。支持電動(dòng)汽車(chē)的投資和基礎(chǔ)設(shè)施將從一個(gè)地方到另一個(gè)地方發(fā)生重大變化。

發(fā)表于：6/7/2022

使用帶有小型太陽(yáng)能電池的超級(jí)電容器進(jìn)行電源管理和能量存儲(chǔ)，第 5 部分

　　在本案例研究中，我們將使用案例 1 中使用的相同太陽(yáng)能電池，但在陽(yáng)光明媚的日子使用戶(hù)外照明。這將用于支持每 ½小時(shí)持續(xù) 2 秒的 SMS。SMS 突發(fā)使用 10 類(lèi) GPRS 傳輸，在 25% 占空比下具有 2A 1.1ms 脈沖。此應(yīng)用中的最大最小電壓為 3.8V – 3.0V，超級(jí)電容器應(yīng)支持 12 小時(shí)無(wú)光傳輸。CAP-XX 最近發(fā)布了從 1 到 400F 的具有成本效益的圓柱形電池系列，適用于需要更高 C 但不受工業(yè)設(shè)計(jì)限制為薄棱柱形尺寸的應(yīng)用。

發(fā)表于：6/7/2022