解決方案 AI 大模型邁向多模態(tài)，助力具身智能與機器人實現創(chuàng)新[人工智能][物聯網] 你聽過莫拉維克悖論 （Moravec's paradox） 嗎？該悖論指出，對于人工智能 （AI） 系統(tǒng)而言，高級推理只需非常少的計算能力，而實現人類習以為常的感知運動技能卻需要耗費巨大的計算資源。實質上，與人類本能可以完成的基本感官任務相比，復雜的邏輯任務對 AI 而言更加容易。這一悖論凸顯了現階段的 AI 與人類認知能力之間的差異。 發(fā)表于：10/31/2024 7:03:00 AM 實現不間斷能源的智能備用電池第五部分：輔助電源系統(tǒng)[電源技術][數據中心] 摘要 本系列文章的第五部分闡明ADI公司備用電池單元（BBU）參考設計中輔助電源的重要性。輔助電源包括與主電源輸出一起提供的補充電壓軌，用于支持眾多組件和功能。它對于確保BBU參考設計模塊中集成的電源器件的可靠和高效運行至關重要。 發(fā)表于：10/29/2024 8:53:00 PM 西門子 Xcelerator 助力 Workhorse Group 設計“最后一英里”電動貨車[嵌入式技術][汽車電子] 西門子數字化工業(yè)軟件今日宣布專注于領導商用車輛零排放轉型的美國科技公司 Workhorse Group Inc.（“Workhorse”）已部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，助其簡化開發(fā)團隊及供應鏈活動，打造為“最后一英里”可持續(xù)送貨服務而設計的電動貨車。 發(fā)表于：10/29/2024 12:01:29 AM 示波器并非千篇一律：ADC 和低本底噪聲為何至關重要[測試測量][通信網絡] 示波器并非千篇一律：ADC 和低本底噪聲為何至關重要 在工程領域，精度是核心要素。無論是對先進電子設備執(zhí)行質量和性能檢測，還是對復雜系統(tǒng)進行調試，測量精度的高低都直接關系到項目的成功與否。這時，示波器中的垂直精度概念就顯得尤為重要，它衡量的是電壓與實際被測信號電壓之間的一致性。而要實現高垂直精度，關鍵在于兩個因素：一是模數轉換器 (ADC) 的位數，二是示波器的本底噪聲。 發(fā)表于：10/25/2024 3:18:35 PM 觸摸式OLED顯示屏有望重新定義汽車用戶界面[顯示光電][汽車電子] 車載顯示屏的尺寸和數量是新車買家在評判汽車技術含量和創(chuàng)新水平時首要考慮的指標之一。車載顯示屏的尺寸正逐漸成為促成購買決策的新動力。無論是燃油車、電動車還是油電混動車，車載顯示屏的尺寸往往都會影響人們對于汽車性能的感知。 發(fā)表于：10/23/2024 7:05:00 AM 【“源”察秋毫系列】Keithley在碳納米管森林涂層纖維復合材料的應用[EDA與制造][消費電子] 碳納米管森林由許多垂直生長的碳納米管組成，看起來像一個“森林”，因此得名。每個碳納米管（CNT）是由單層或多層石墨烯片卷曲形成的圓筒結構，其直徑在納米級別，長度可以達到數微米甚至數毫米。碳納米管森林中的這些納米管密集排列，垂直生長于基底上。 發(fā)表于：10/22/2024 11:54:00 PM 制造商如何通過云技術優(yōu)化深度學習機器視覺運作方式[人工智能][工業(yè)自動化] 機器視覺作為驅動中國制造業(yè)發(fā)展的重要先進技術，在半導體、電子制造、汽車、醫(yī)藥和食品包裝等領域得到廣泛應用；在此背景下，高工產業(yè)研究所（GGII）預測2024年中國機器視覺市場規(guī)模有望突破200億元，同比增速接近12%。 發(fā)表于：10/22/2024 11:19:00 PM 實現不間斷能源的智能備用電池第四部分：BBU架的操作[電源技術][工業(yè)自動化] 摘要 本文詳細介紹了ADI公司用于開放計算項目開放機架第3版（OCP ORV3）備用電池單元（BBU）架的硬件和軟件。其主要功能是建立BBU模塊之間的通信，并通過為此類應用精心打造的圖形用戶界面（GUI）向用戶呈現可讀數據和信息。 發(fā)表于：10/22/2024 9:56:00 PM 【“源”察秋毫系列】柔性可穿戴電子設備材料的導電測試[測試測量][消費電子] 柔性可穿戴電子設備主要由柔性壓阻傳感器材料、柔性傳感器框架、電極連接、信號采集和處理電路組成。 其中最重要的部分就是對柔性壓阻傳感器材料的測試，對于用于制造壓阻式傳感器的材料 , 需要全面評估其電學、機械、動態(tài)響應和環(huán)境穩(wěn)定性等多方面性能指標 , 以確保材料能夠滿足實際應用的需求。 發(fā)表于：10/22/2024 9:09:00 PM 隔離式狀態(tài)監(jiān)控通道之間的相位匹配：DAQ μModule應用[電源技術][航空航天] 摘要 能夠同時通過多個傳感器捕獲數據的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，通常使用通道間隔離解決方案來消除接地環(huán)路。由于元件容差，板級分立信號鏈存在較大的通道間相位失配誤差，但ADI公司的精密信號鏈μModule?解決方案采用ADI的集成無源器件（iPassives?）技術，有效降低了相位失配誤差。 發(fā)表于：10/20/2024 11:48:00 PM ?…9101112131415161718…?
