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汽車電子最新文章

助力未來出行，Velodyne Lidar車載激光雷達(dá)解決方案

　　固態(tài)激光雷達(dá)傳感器Velarray H800和Velarray M1600、遠(yuǎn)距離Alpha Prime 傳感器……這些先進(jìn)的Velodyne Lidar激光雷達(dá)解決方案悉數(shù)亮相2021年廣州國際車展。通過全面展示突破性、高性價(jià)比的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器，還有以智慧基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為首的領(lǐng)先技術(shù)，Velodyne Lidar致力于為中國市場實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)化駕駛和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供關(guān)鍵性支持。本次展會(huì)于11月19日至22日在廣州琶洲廣交會(huì)展館舉行（展位號(hào)：B區(qū)二層10.2展館）。

發(fā)表于：11/22/2021

多國押注鎂電池 “后鋰電池”時(shí)代要來了嗎？

　　如今各種鋰電池已經(jīng)成為日常生活里必不可少的設(shè)備，無論是手機(jī)、電腦、可穿戴設(shè)備還是新能源汽車，它的應(yīng)用變得越來越廣泛。但隨之而來的是外界對(duì)鋰電池資源的擔(dān)憂，尤其是今年以來鋰電池相關(guān)原材料價(jià)格出現(xiàn)飛漲，逼迫各國紛紛加快布局“后鋰電池”時(shí)代。

發(fā)表于：11/22/2021

多國研發(fā)鎂、鋅離子電池,或成未來趨勢

芯研所援引日經(jīng)報(bào)道，鑒于鋰離子電池在能效方面的弱勢越來越顯著，鎂離子技術(shù)和鋅離子技術(shù)或許是兩種替代選擇，或?qū)⒂谠?030年之后替代鋰離子電池。

發(fā)表于：11/22/2021

SGS授予諾博汽車科技ISO 26262:2018汽車功能安全流程認(rèn)證證書

2021年11月17日，SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“SGS”）為諾博汽車科技有限公司（以下簡稱“諾博科技”）頒發(fā)ISO 26262:2018流程認(rèn)證證書。諾博汽車系統(tǒng)副總裁喬憲光、SGS中國區(qū)總裁助理鄭偉、SGS汽車功能安全中心產(chǎn)品線經(jīng)理周娟，SGS培訓(xùn)中心全國拓展經(jīng)理唐雪駿，及雙方代表等人員出席了頒證儀式。

發(fā)表于：11/22/2021

智能汽車軟件平臺(tái)公司Eatron宣布完成1100萬美元A輪融資，加速全球擴(kuò)張

智能汽車軟件平臺(tái)供應(yīng)商Eatron?宣布完成1100萬美元的A輪融資。本輪融資由MMC Ventures領(lǐng)投，此外 Aster Capital（阿斯特資本）和越南車企 Vinfast皆有參與。

發(fā)表于：11/22/2021

EDA加速車規(guī)芯片設(shè)計(jì)

　　車規(guī)芯片屬于半導(dǎo)體芯片的一個(gè)分支。目前芯片設(shè)計(jì)驗(yàn)證遇到的很大一個(gè)瓶頸就是人才短缺，對(duì)車規(guī)芯片來說也是如此。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年的IC設(shè)計(jì)從業(yè)者約20萬人，但是企業(yè)對(duì)人才需求量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)數(shù)目，導(dǎo)致在今年幾乎每家半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司都在抱怨急需的設(shè)計(jì)驗(yàn)證人員難招。

發(fā)表于：11/22/2021

從13元到4000元，終于知道了L9369芯片為什么這么缺？

日前，一篇名為《原價(jià)13元現(xiàn)價(jià)4000元，博世ESP芯片黑市價(jià)格暴漲300倍》的文章在芯片圈廣泛傳播，直指汽車芯片短缺情況：8月以來該芯片持續(xù)上漲，已經(jīng)從8月初的1500元漲至當(dāng)前的4000元，而這顆芯片在常態(tài)下市場報(bào)價(jià)僅為20元。

發(fā)表于：11/22/2021

2021賀利氏電子銀燒結(jié)秋季研討會(huì)成功舉辦

隨著新能源汽車、5G通信、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車電子、消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)和工業(yè)控制等領(lǐng)域?qū)β势骷岢隽嗽絹碓礁叩囊?。燒結(jié)銀材料作為功率器件的連接材料，可以有效提升功率器件的操作溫度、功率密度和使用壽命，近年來市場需求持續(xù)增長。

發(fā)表于：11/22/2021

市值一夜飆漲4600億，蘋果智能汽車要來了！

11月18日，據(jù)彭博社消息，蘋果已完成第一代汽車芯片的大部分工作，在全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面達(dá)到關(guān)鍵里程碑。同時(shí)，蘋果公司內(nèi)部目標(biāo)可能是在4年內(nèi)（2025年前）推出其全自動(dòng)駕駛汽車。

發(fā)表于：11/22/2021

Melexis 推出多通道 LIN RGB LED 控制器，提升汽車環(huán)境照明技術(shù)水平至全新高度

　具備 24 路輸出的 MLX81118 可更加靈活地通過 LIN 實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)和個(gè)性化的車內(nèi)氛圍燈照明，為 ASIL-A 應(yīng)用帶來更高的可靠性且符合 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)表于：11/21/2021

助力未來出行，Velodyne Lidar車載激光雷達(dá)解決方案亮相2021年廣州國際車展

固態(tài)激光雷達(dá)傳感器Velarray H800和Velarray M1600、遠(yuǎn)距離Alpha Prime 傳感器……這些先進(jìn)的Velodyne Lidar激光雷達(dá)解決方案悉數(shù)亮相2021年廣州國際車展。通過全面展示突破性、高性價(jià)比的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器，還有以智慧基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為首的領(lǐng)先技術(shù)，Velodyne Lidar致力于為中國市場實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)化駕駛和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供關(guān)鍵性支持。本次展會(huì)于11月19日至22日在廣州琶洲廣交會(huì)展館舉行（展位號(hào)：B區(qū)二層10.2展館）。

發(fā)表于：11/21/2021

蘋果重奪全球市值第一，芯片獲重大突破，4年內(nèi)上市自動(dòng)駕駛汽車

就在昨晚，蘋果股價(jià)收漲2.85%，單日市值上漲近719億美元，總市值為2.59萬億美元，從而反超微軟（2.56萬億美元），重新奪回市值全球第一的寶座。

發(fā)表于：11/20/2021

百度自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)上車目標(biāo)，可能還需要補(bǔ)課

11月15日，長安汽車旗下高端品牌阿維塔正式發(fā)布，這是華為HI品牌官宣的第二個(gè)車企合作伙伴。

發(fā)表于：11/19/2021

比亞迪王傳福：電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍

11月19日，據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示，電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5－10倍。

發(fā)表于：11/19/2021

Diodes Incorporated 目標(biāo)電動(dòng)汽車產(chǎn)品應(yīng)用推出高電流 TOLL MOSFETs

Diodes 公司（Nasdaq：DIOD）為金屬氧化物半導(dǎo)體場效晶體管（MOSFET）推出節(jié)省空間、高熱效率的 TOLL （PowerDI?1012-8）封裝，能在 175°C、100 瓦等級(jí)的 DMTH10H1M7STLWQ及 DMTH10H2M5STLWQ 下運(yùn)作，另外，80 瓦等級(jí)的 DMTH8001STLWQ 金屬氧化物半導(dǎo)體場效晶體管（MOSFET）比 TO263 占據(jù)的 PCB 面積少了百分之二十。產(chǎn)品的特色是剖面外的模板只有 2.4 毫米厚。這特色讓產(chǎn)品成為高可靠性電力產(chǎn)品應(yīng)用的最佳選擇，像是能量熱回收、積體啟動(dòng)交流發(fā)電機(jī)以及電動(dòng)汽車的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：11/18/2021