汽車電子最新文章 芯查查進(jìn)軍汽車電子數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，與豐田通商先端電子（上海）有限公司簽署數(shù)據(jù)平臺戰(zhàn)略合作 2021年11月10日，芯查查與豐田通商先端電子（上海）有限公司（Toyota Tsusho NEXTY Electronics Shanghai Co., Ltd.）以下簡稱：先端電子（上海）正式簽署數(shù)據(jù)平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議?；诖撕献鳎静椴閷橄榷穗娮樱ㄉ虾＃┨峁?shù)據(jù)平臺建設(shè)與運維管理、全媒體宣傳推廣、元器件銷售等服務(wù)，共同開拓國內(nèi)外汽車電子產(chǎn)業(yè)市場。 發(fā)表于：11/17/2021 問君能有幾多愁，缺芯是真，影響也是真 據(jù)外媒報道，特斯拉向客戶交付的一些Model 3和Model Y新車缺失了USB接口。部分海外特斯拉車主表示，在他們發(fā)現(xiàn)不能給手機(jī)充電前，特斯拉并未告知他們的新車沒有安裝USB接口。 發(fā)表于：11/17/2021 高通宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，將向?qū)汃R供應(yīng)自動駕駛芯片，預(yù)計營收達(dá)80億美元 電車匯消息：高通于當(dāng)?shù)貢r間周二早些時候達(dá)成一項協(xié)議，將向德國汽車制造商寶馬供應(yīng)自動駕駛汽車芯片。 發(fā)表于：11/17/2021 最新全球動力電池裝機(jī)量榜單揭曉：寧德時代穩(wěn)居第一！ 根據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，全球電動車電池裝機(jī)量約為32.9GWh，同比增長94%，環(huán)比上漲30.6%。2021年1-9月，全球動力電池裝機(jī)量為195.4GWh，環(huán)比大漲20.6%。 發(fā)表于：11/17/2021 小米追加投資禾賽科技7000萬美元，加強(qiáng)對汽車下游的話語權(quán) 2021年11月16日，禾賽科技獲得小米科技7000萬美元追加投資，算上此前在該輪次的融資，禾賽科技D輪總?cè)谫Y達(dá)到了3．7億美元。 發(fā)表于：11/17/2021 華為與高通在自動駕駛賽道遇上了！會是勢均力敵，還是誰碾壓誰？ 華為和高通究竟是對手還是戰(zhàn)友？相信大家并沒有一個準(zhǔn)確的答案，即可以說是戰(zhàn)友，也可以說是對手。 發(fā)表于：11/17/2021 進(jìn)軍汽車市場，高通將向?qū)汃R供應(yīng)自動駕駛芯片 11月16日，高通宣布，將向德國汽車制造商寶馬供應(yīng)自動駕駛汽車芯片。寶馬的下一代ADAS和自動駕駛系統(tǒng)將采用高通Snapdragon Ride平臺，其中包括中央計算芯片（SoC）、計算機(jī)視覺SoC和高通Car－to－Cloud服務(wù)平臺。 發(fā)表于：11/17/2021 大眾汽車再次停產(chǎn)，又是因為缺“芯”！ 11月17日消息，據(jù)外媒報道，由于受到芯片短缺的影響，知名汽車品牌大眾將讓其位于德國的兩座工廠暫停生產(chǎn)，據(jù)悉，這兩座工廠主要為大眾生產(chǎn)電動汽車，預(yù)計將停產(chǎn)一周時間，這次停產(chǎn)，或許會影響大眾汽車的電動汽車系列順利交貨。 發(fā)表于：11/17/2021 封測產(chǎn)能遭排擠，車用芯片恐缺到2023年... 今年以來，受惠于5G手機(jī)內(nèi)處理器芯片和通訊芯片、高效能運算（HPC）芯片、以及物聯(lián)網(wǎng)和資料中心伺服器芯片、以及車用芯片封裝需求暢旺，封測段產(chǎn)能幾乎滿載運轉(zhuǎn)。 發(fā)表于：11/17/2021 互相成就！高通將為寶馬自動駕駛汽車提供芯片 昨日，高通宣布，寶馬汽車將在其下一代駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)中使用高通的芯片。 發(fā)表于：11/17/2021 Nexperia推出一系列A-selection齊納二極管，可提供高精度基準(zhǔn)電壓，擁有業(yè)內(nèi)極低的±1%容差 Nexperia（安世半導(dǎo)體）今天宣布推出業(yè)內(nèi)首批A-selection齊納二極管。BZT52H-A(SOD123F)和BZX384-A(SOD323)系列的容差僅有±1%，相比B(±2%)和C(±5%)版本，可提供更高精度的基準(zhǔn)電壓。這兩個系列不僅可以滿足日漸增長的移動便攜式和可穿戴應(yīng)用、汽車和工業(yè)應(yīng)用的需求及監(jiān)管要求，也可以支持Q產(chǎn)品組合器件。 發(fā)表于：11/17/2021 上汽大眾回應(yīng)桑塔納或?qū)⑼．a(chǎn)：停產(chǎn)并不代表被放棄 一代神車要停產(chǎn)了？近日，網(wǎng)上盛傳一條關(guān)于上汽大眾桑塔納車型將正式停產(chǎn)的消息，由于桑塔納38歲的“高齡”歷史，這一消息也引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友關(guān)注和熱議。 發(fā)表于：11/16/2021 汽車硬件軍備賽已打響！英偉達(dá)Orin芯片為何惹人青睞？ 在近日的GTC大會上，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛穿著熟悉的皮衣，公布了一系列最新AI技術(shù)和產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)與社交媒體上引起廣泛關(guān)注。而隨著出行場景加速迭代以及智能交互屬性越來越強(qiáng)，英偉達(dá)出色的“硬”實力也在不斷向汽車領(lǐng)域滲透。其中，最新宣布搭載Orin－X車規(guī)級自動駕駛芯片的威馬M7，就是威馬汽車與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的最新成果。 發(fā)表于：11/16/2021 英偉達(dá)官宣新技術(shù)、升級“朋友圈”，站穩(wěn)自動駕駛市場 11月9日，在英偉達(dá)（NVIDIA）GTC大會上，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛（Jensen Huang）宣布了多項新技術(shù)，這些技術(shù)有望為萬億美元的產(chǎn)業(yè)帶來改變。具體到自動駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)也新發(fā)布了多項成果。黃仁勛表示，所有移動之物都將實現(xiàn)完全或近乎完全的自主化?！暗?024年，絕大多數(shù)新電動車都將具備真正的自動駕駛功能?！? 發(fā)表于：11/16/2021 特斯拉新車減配無USB接口，罪魁禍?zhǔn)拙故且驗椤叭毙尽?/a> 你能想象一臺轎車上沒了充電功能，車主會有多無助嗎？而這一幕竟然出現(xiàn)在了特斯拉的身上。近日，據(jù)國外媒體報道，部分特斯拉車主在社交平臺表示，最新購買的特斯拉轎車的內(nèi)飾中控和后排的USB－C接口缺失，同時手機(jī)無線充電模塊也無法正常使用。拿著剛到手的新車，車主想要給手機(jī)充電卻直接傻眼。據(jù)了解，此次受影響的車型涉及Model 3和Model Y兩款車型。 發(fā)表于：11/16/2021 ?…250251252253254255256257258259…?
