汽車電子最新文章 新能源汽車電子專題：最新數(shù)據(jù)！2021年7月新能源汽車，充電樁，動力電池運行報告 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年7月，芯片危機、原材料上漲壓力等不利影響依然存在，加上國內局部地區(qū)洪澇災害等極端天氣以及新冠疫情復發(fā)也在一定程度上使生產(chǎn)和需求受到一定抑制，因此汽車產(chǎn)銷總體依然呈一定下降，其中商用車受排放標準切換影響降幅明顯高于乘用車。 發(fā)表于：9/23/2021 新能源汽車電子專題：工信部解讀《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》 近日，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2021〕114號）（以下簡稱《管理辦法》）。為推動《管理辦法》有效落實，現(xiàn)就有關內容解讀如下： 發(fā)表于：9/23/2021 新能源汽車電子專題：新能源汽車電池盒：新賽道，新機遇！ 新能源汽車電池盒：新賽道，新機遇！ 發(fā)表于：9/23/2021 新能源汽車電子專題：新能源汽車遭遇電池荒 芯片短缺的問題還未得到緩解，新能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——動力電池供應不足。先是國內某自主品牌新能源車企負責人在接受媒體采訪時坦言，比起芯片短缺，他們更擔心的是動力電池產(chǎn)能問題。隨后寧德時代和電芯制造商蔚藍鋰芯先后在公告中都提到了產(chǎn)品供應不足和產(chǎn)能瓶頸等問題。加上此前蔚來董事長兼首席執(zhí)行官李斌曾提及過二季度的電池供應問題，小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行官何小鵬也被曝出曾為了順利拿貨，本人在寧德時代蹲守了一個星期。一場電池供應不足的危機似乎正在新能源汽車行業(yè)悄然蔓延。 發(fā)表于：9/23/2021 新能源汽車電子專題：新能源汽車電池退役后又有新去處 近日，天津大學胡文彬、陳亞楠教授團隊對于新能源汽車廢棄電池的開發(fā)利用取得了新的研究成果，有望實現(xiàn)用低成本的電池廢料替代價格昂貴的貴金屬催化劑。 發(fā)表于：9/23/2021 瑞薩電子加速面向ADAS和自動駕駛應用的深度學習開發(fā) 2021 年 9 月 22 日，日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出R-Car軟件開發(fā)工具包（SDK）---其作為一款采用單個軟件包的完整軟件平臺，能夠更快、更輕松地為乘用車、商用車和越野車中使用的智能攝像頭與自動駕駛應用進行軟件開發(fā)及驗證。 發(fā)表于：9/22/2021 取代美標，中國自動駕駛分級國標正式出臺！ 隨著當下汽車向電動化、智能化方向的轉型加快，自動駕駛也越來越接近人們的日常生活。目前市場上已有不少車型配備了有限的自動駕駛輔助功能，可以實現(xiàn)自適應續(xù)航等功能，極大緩解駕駛員的長途行車壓力。 發(fā)表于：9/18/2021 瑞薩電子攜手豪威科技提供汽車攝像頭系統(tǒng)集成參考設計 2021 年 9 月 15 日，日本東京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）攜手卓越數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技，今日發(fā)布了一項高清汽車攝像頭系統(tǒng)集成參考設計。新設計采用瑞薩電子最近推出的汽車高清鏈接（AHL）技術，該技術可通過低成本電纜和連接器傳輸高清視頻。設計中采用的AHL組件與豪威科技的OX01F10 130萬像素SoC搭配使用，可在各種具有挑戰(zhàn)性的照明條件下提供優(yōu)異的成像性能，并能實現(xiàn)圖像增強和較低的功耗。 發(fā)表于：9/18/2021 人民需要汽車芯片，五菱就造汽車芯片 9月15日，在2021年世界新能源汽車大會開幕首日，上汽通用五菱在其品牌發(fā)布會上發(fā)布了 GSEV（全球小型純電動汽車架構）大數(shù)據(jù)出行報告、最新技術研發(fā)成果及規(guī)劃。 發(fā)表于：9/17/2021 60億美元擴產(chǎn)！格芯今年有望提高汽車芯片產(chǎn)量 9月16日，據(jù)國外媒體報道，美國半導體晶圓代工廠商格芯（GlobalFoundries）表示，為應對前所未有的全球供應緊張，該公司今年有望將汽車芯片產(chǎn)量提高至少一倍，并將投入60億美元擴大整體產(chǎn)能。 發(fā)表于：9/17/2021 中國自動駕駛的源流、土壤與錯位 回首十年汽車產(chǎn)業(yè)演變，自動駕駛已成科技強國搶奪未來出行話語權的主戰(zhàn)場。各國政策競相開放、企業(yè)技術短兵相接、配套產(chǎn)品層出不窮……汽車智能化時代正緩緩降臨。在這一過程之中，各洲諸國如何擁抱變化？又如何駛向自動駕駛珈藍之地？ 發(fā)表于：9/17/2021 在雙向逆變器應用中采用 CoolSiCTM MOSFET 的優(yōu)勢 雙向轉換器正在越來越多地用于太陽能和電動汽車充電等領域，在這些應用中，能量轉換、存儲和恢復效率非常關鍵。本文討論了碳化硅半導體在降低轉換器損耗，以及再成本、重量和尺寸等方面的優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/17/2021 Arm 新技術助力汽車產(chǎn)業(yè)擁抱軟件定義的未來 ? ?。?021年9月16日，英國劍橋）Arm 今日宣布通過與汽車供應鏈領先企業(yè)展開協(xié)作，推出新的軟件架構和參考實現(xiàn)--面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構（Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE），以及兩款新的參考硬件平臺，旨在加速實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)軟件定義的未來。 發(fā)表于：9/16/2021 Arm 新技術助力汽車產(chǎn)業(yè)擁抱軟件定義的未來 ? ?。?021年9月16日，英國劍橋）Arm 今日宣布通過與汽車供應鏈領先企業(yè)展開協(xié)作，推出新的軟件架構和參考實現(xiàn)--面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構（Scalable Open Architecture for Embedded Edge, SOAFEE），以及兩款新的參考硬件平臺，旨在加速實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)軟件定義的未來。 發(fā)表于：9/16/2021 Yole：汽車半導體格局或被重塑 據(jù)Yole披露，在諸多因素的推動下，汽車行業(yè)正在正在經(jīng)歷戲劇性的變化。 發(fā)表于：9/16/2021 ?…266267268269270271272273274275…?
