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瑞薩電子面向汽車電子應(yīng)用推出高精度、高性價(jià)比壓力傳感解決方案

2021 年 9 月 28 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出用于汽車壓力傳感系統(tǒng)的RAA2S245x產(chǎn)品家族IC。全新RAA2S245x產(chǎn)品家族可為汽車xEV/EV/FCEV壓力傳感制動(dòng)、傳動(dòng)和HVAC（暖通空調(diào)）系統(tǒng)信號(hào)提供高精度放大和針對傳感器的校正功能。RAA2S425x產(chǎn)品家族具備高集成度和先進(jìn)的數(shù)模功能，可顯著縮短設(shè)計(jì)周期并降低客戶的系統(tǒng)BOM及生產(chǎn)成本。

發(fā)表于：9/29/2021

新能源汽車電子專題：萬億市場待起飛？新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好！更有氫燃料電池汽車示范群相繼落地

　　8月26日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開了支持新能源汽車加快發(fā)展座談會(huì)，上汽、比亞迪、蔚來、寧德時(shí)代等企業(yè)代表，裝備中心、汽車協(xié)會(huì)、汽車學(xué)會(huì)、中汽中心、中國汽研、百人會(huì)、動(dòng)力電池聯(lián)盟、充電聯(lián)盟等行業(yè)機(jī)構(gòu)代表均出席了此次會(huì)議，并圍繞著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢和存在的問題進(jìn)行了深入分析。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：新能源汽車2025目標(biāo)最快明年實(shí)現(xiàn)，PHEV將在A、B級(jí)車市場大有可為

“無論從技術(shù)革新、還是從產(chǎn)業(yè)布局來看，燃油車一統(tǒng)江湖的時(shí)代基本上結(jié)束了?！睍r(shí)值2021年第三季度末，這一觀點(diǎn)早已在全球汽車產(chǎn)業(yè)上下達(dá)成了共識(shí)。當(dāng)下，在“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)亦正在加速向低碳化發(fā)展，新能源汽車發(fā)展迎來新機(jī)遇。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：新能源車市場真的“拐點(diǎn)”已到？

　剛過去的7月，銷量創(chuàng)下新高的理想ONE在北京賣出了438輛，同比增長41.6%。按省份算，是理想ONE第7大區(qū)域市場，在北京的新能源車銷量榜中也進(jìn)入了前十。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：魚龍混雜的新能源汽車行業(yè)，早就該兼并重組了

得益于近年來新能源汽車技術(shù)不斷取得新進(jìn)展，應(yīng)用的智能化與網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，新能源汽車受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：統(tǒng)籌加快新能源車發(fā)展政策舉措，保持連續(xù)穩(wěn)定有效銜接

十四五”期間，助推汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展十分關(guān)鍵，新時(shí)期政策的制定將引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)全新突破。9月3-5日，2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉行，在4日的開幕大會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表題為“搶抓機(jī)遇，努力開創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新局面”的講話，新能源汽車方面，工信部將會(huì)同有關(guān)部門，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整雙積分政策，啟動(dòng)氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動(dòng)汽車公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：多部委官員透露新能源汽車重大政策動(dòng)向

在4日舉行的2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇開幕大會(huì)上，來自工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、生態(tài)環(huán)境部和商務(wù)部的官員透露了下一步推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的政策思路，包括中國一汽在內(nèi)的多家企業(yè)也介紹了新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢的三個(gè)思考

苗圩：關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢的三個(gè)思考

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：汽車芯片行業(yè)研究報(bào)告

自動(dòng)駕駛意味著決策責(zé)任方的轉(zhuǎn)移。我國2020至2025年將會(huì)是向高級(jí)自動(dòng)駕駛跨越的關(guān)鍵5年。自動(dòng)駕駛等級(jí)提高意味著對駕駛員參與度的需求降低，以L3級(jí)別為界，低級(jí)別自動(dòng)駕駛環(huán)境監(jiān)測主體和決策責(zé)任方仍保留于駕駛員，而L4、L5高級(jí)別自動(dòng)駕駛的環(huán)境檢測主體和決策責(zé)任方則會(huì)轉(zhuǎn)移至系統(tǒng)，即由系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，再將所感知到的信息進(jìn)行處理決策，再根據(jù)決策執(zhí)行相應(yīng)的操作，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等。即感知層與決策層系統(tǒng)承擔(dān)的職能會(huì)逐級(jí)遞增，系統(tǒng)構(gòu)成難度及所需組件也需逐級(jí)增加。

發(fā)表于：9/28/2021

FORESEE存儲(chǔ)品牌亮相第十屆ELEXCON深圳國際電子展

9月27日，為期三天的ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展在深圳國際會(huì)展中心（寶安新館）盛大舉行，現(xiàn)場集結(jié)上萬電子工程師和嵌入式開發(fā)者，邀請200+重磅專家演講人，匯聚600+國內(nèi)外展商攜最新產(chǎn)品和前沿技術(shù)，展示存儲(chǔ)、MCU/SOC、RISC-V、FPGA 與AI芯片、無線通信模組、嵌入式系統(tǒng)、智能傳感器等技術(shù)新品及解決方案，共探萬物智聯(lián)未來趨勢。江波龍電子旗下行業(yè)類存儲(chǔ)品牌FORESEE，以“智能互聯(lián) 賦能存儲(chǔ)未來”為主題，攜全系列存儲(chǔ)產(chǎn)品亮相ELEXCON深圳國際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展。

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：蔚來汽車研究報(bào)告

蔚來汽車研究報(bào)告

發(fā)表于：9/28/2021

新能源汽車電子專題：新能源汽車重點(diǎn)零部件市場分析

　　傳統(tǒng)汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和充電指示燈等組成，使用直流電，電壓一般為12V；　　電動(dòng)車電源系統(tǒng)主要由充電樁、OBC&DC-DC、電池、電機(jī)&電控等組成，涵蓋交流/直流電，電壓等級(jí)橫跨12V-高壓（400-600V），且未來會(huì)進(jìn)一步上升（如：大眾PPE平臺(tái)800V，采埃孚純電平臺(tái)800V）；　　從傳統(tǒng)車到電動(dòng)車，電源系統(tǒng)在回路結(jié)構(gòu)、部件數(shù)量及種類、電壓等級(jí)等方面發(fā)生了顯著改變。

發(fā)表于：9/28/2021

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機(jī)并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约旱碾妱?dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能夠順利地行駛更遠(yuǎn)，變得更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設(shè)計(jì)人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務(wù)？

發(fā)表于：9/28/2021

TI的集成式變壓器模塊技術(shù)有助于進(jìn)一步增加混動(dòng)和電動(dòng)汽車的行駛時(shí)間

北京（2021年9月28日）– 德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出尺寸更小、精度更高的1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù)，可幫助設(shè)計(jì)人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)境。

發(fā)表于：9/28/2021

價(jià)格還是生態(tài)，本土芯片廠商破局砝碼究竟是什么？

　汽車產(chǎn)業(yè)正迎來飛速變革。整車電子電氣架構(gòu)將從分布式向集中式演進(jìn)，域控制器似乎成為了當(dāng)前階段最為合理的發(fā)展模式，從全車上百個(gè)電子控制器單元（ECU）到幾個(gè)域控制單元（DCU），控制功能迅速集中。其中，智能座艙域已經(jīng)率先走在了集中化趨勢的前列。

發(fā)表于：9/28/2021