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汽車電子最新文章

吉利公開(kāi) “車輛故障預(yù)測(cè)方法”相關(guān)專利，可在事故發(fā)生前提醒報(bào)警

　　與非網(wǎng)4月6日訊近日，寧波吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司公開(kāi)一項(xiàng)名稱為 “車輛故障預(yù)測(cè)方法、預(yù)測(cè)系統(tǒng)及車輛”的專利，公開(kāi)號(hào)為 CN112558592A，申請(qǐng)日期為 2020 年 12 月 25 日。申請(qǐng)人為浙江吉利控股集團(tuán)有限公司和寧波吉利汽車研究開(kāi)發(fā)有限公司。

發(fā)表于：4/6/2021

比亞迪電池政策轉(zhuǎn)折：預(yù)計(jì)下半年對(duì)外開(kāi)放銷售

　　與非網(wǎng)4月6日訊比亞迪汽車最早將于今年下半年開(kāi)始將向其他公司銷售車用鋰電池。此外，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛在接受媒體采訪時(shí)表示，目前不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

發(fā)表于：4/6/2021

立訊精密：公司已具備為客戶提供汽車電源解決方案以及產(chǎn)品服務(wù)的能力

　　4月5日，立訊精密在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司在汽車業(yè)務(wù)板塊布局十余載，已具備為客戶提供高壓、大電流等汽車電源解決方案以及相關(guān)汽車線束、電子模塊等產(chǎn)品服務(wù)的能力，現(xiàn)已覆蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)品牌客戶。

發(fā)表于：4/6/2021

英特爾CEO將參加拜登政府會(huì)議，討論芯片供應(yīng)鏈問(wèn)題

　　與非網(wǎng)4月6日訊，據(jù)悉，英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）將出席本月12日由喬·拜登（Joe Biden）總統(tǒng)政府召集的會(huì)議，討論使美國(guó)汽車業(yè)生產(chǎn)受到擾亂的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問(wèn)題。

發(fā)表于：4/6/2021

汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見(jiàn)解決方法

　　隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，電路工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問(wèn)題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。

發(fā)表于：4/6/2021

基于汽車電子測(cè)試工具實(shí)現(xiàn)測(cè)試任務(wù)的解決方案

　　復(fù)雜度的增長(zhǎng)使得全面而高效的測(cè)試變得比以往任何時(shí)候都更加重要。大量電子元件的廣泛使用導(dǎo)致潛在錯(cuò)誤源的數(shù)量急劇增多。測(cè)試可以極早發(fā)現(xiàn)并改正錯(cuò)誤、盡可能降低成本，在ECU開(kāi)發(fā)的所有階段它都是不可或缺的。只有將部件集成起來(lái)并運(yùn)行于真實(shí)環(huán)境和實(shí)時(shí)條件下時(shí)，一些系統(tǒng)缺陷才會(huì)暴露出來(lái)。這讓測(cè)試成為了一門(mén)跨部門(mén)和跨廠商的學(xué)科。

發(fā)表于：4/6/2021

車載MCU芯片缺口較大，交貨期甚至長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月以上

　　與非網(wǎng)4月6日訊，據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計(jì)，截至今年3月29日，全球共六家汽車制造商因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車數(shù)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛。目前，芯片短缺已致全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)115.7萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2021年全球汽車市場(chǎng)將因此減產(chǎn)超200萬(wàn)輛。

發(fā)表于：4/6/2021

LG 電子：退身「手機(jī)」，進(jìn)場(chǎng)「汽車」

　　韓聯(lián)社4月5日消息，LG電子5日表示，公司最終決定退出手機(jī)市場(chǎng)并全面停止移動(dòng)（MC）業(yè)務(wù)部門(mén)的生產(chǎn)和銷售，其手機(jī)業(yè)務(wù)將于7月31日結(jié)束。

發(fā)表于：4/6/2021

特斯拉2021Q1交付量近18.5萬(wàn)輛超預(yù)期，上海超級(jí)工廠加速建設(shè)

　　盡管全球芯片持續(xù)短缺已對(duì)全球汽車業(yè)造成沖擊，但特斯拉第一季度仍交付了近18.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，超預(yù)期增長(zhǎng)。

發(fā)表于：4/6/2021

穩(wěn)如老司機(jī)？人們開(kāi)著小鵬上高速，一半路程都在用NGP輔助駕駛

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬曾經(jīng)說(shuō)道，小鵬要在 2021 年一季度做一次超過(guò) 2000 公里的自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)。前幾天，這個(gè)挑戰(zhàn)宣告完成了。

發(fā)表于：4/2/2021

華為聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車

　　與非網(wǎng)4月1日訊，日前，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑在2020年報(bào)發(fā)布會(huì)上重申，華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。

發(fā)表于：4/2/2021

激光雷達(dá)在車隊(duì)管理中的應(yīng)用——關(guān)于出租車自動(dòng)泊車

智能基礎(chǔ)設(shè)施讓汽車租賃公司的車隊(duì)管理變得更加高效：借助激光雷達(dá)傳感器可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛和智能停車。

發(fā)表于：4/2/2021

純電、插混”雙管齊下” 奔馳全面推進(jìn)AMG電氣化

　　奔馳目前正采取“雙管齊下”的戰(zhàn)略，同時(shí)在插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)領(lǐng)域來(lái)推進(jìn)旗下高性能子品牌AMG電氣化進(jìn)程。憑借插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，奔馳在啟動(dòng)AMG純電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí)，還緩解了消費(fèi)者對(duì)于BEV產(chǎn)品的里程焦慮。梅賽德斯AMG全球總裁Philipp Schiemer表示，“我們正通過(guò)全新的驅(qū)動(dòng)策略，將品牌標(biāo)志性的DNA帶入電氣化的未來(lái)”。

發(fā)表于：4/2/2021

萊迪思推出全新嵌入式視覺(jué)優(yōu)化FPGA 專為汽車應(yīng)用打造

　　3月31日，萊迪思半導(dǎo)體有限公司宣布推出其CrossLink?-NX系列全新產(chǎn)品，搭載專為汽車應(yīng)用打造的FPGA（Field-Programmable Gate Array，即現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列），如高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。全新CrossLink-NX FPGA不僅功耗低、尺寸小，還具備高性能I/O設(shè)計(jì)，對(duì)于當(dāng)今技術(shù)先進(jìn)的汽車嵌入式視覺(jué)應(yīng)用而言十分可靠。目前，萊迪思CrossLink-NX FPGA是同類產(chǎn)品中唯一能以10 Gbps速度支持嵌入式MIPI D-PHY接口的FPGA。

發(fā)表于：4/2/2021

萊迪思為汽車應(yīng)用帶來(lái)行業(yè)最佳、專為嵌入式視覺(jué)優(yōu)化的FPGA

中國(guó)上海——2021年4月1日——萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布拓展其屢獲殊榮的Crosslink?-NX系列產(chǎn)品，推出專門(mén)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)等汽車應(yīng)用的全新FPGA。全新CrossLink-NX FPGA將在技術(shù)先進(jìn)的汽車行業(yè)為其嵌入式視覺(jué)應(yīng)用帶來(lái)業(yè)界領(lǐng)先的低功耗、小尺寸設(shè)計(jì)、高性能IO和高穩(wěn)定性。萊迪思CrossLink-NX FPGA器件目前是同類產(chǎn)品中唯一支持速率高達(dá)10 Gbps嵌入式MIPI D-PHY接口的FPGA。

發(fā)表于：4/1/2021