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汽車電子最新文章

MEB電池系統(tǒng)國內(nèi)和歐洲版本差異

　　隨著大眾的ID4系列在國內(nèi)的兩家合資企業(yè)分布上市，我們也可以從官方渠道了解國內(nèi)兩家合資企業(yè)使用的電池系統(tǒng)和在歐洲版本的差異。

發(fā)表于：3/23/2021

智能汽車線控自主爭奪戰(zhàn)

　　在國內(nèi)企業(yè)份額不到1% 的細(xì)分領(lǐng)域中，想要奪回中國智能汽車“手腳” 甚至“小腦”的自主權(quán)，絕非易事。拿森從零破局，實(shí)現(xiàn)自主線控制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和量產(chǎn)的突破，也就有了樣本意義。實(shí)現(xiàn)中國汽車供應(yīng)鏈的自主、安全、可控，“拿森們”正在自己深耕的環(huán)節(jié)上不斷求索。

發(fā)表于：3/23/2021

無冒煙無起火無爆炸：嵐圖的電池安全之術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷宣布，將為其客戶建設(shè)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將與特斯拉的Supercharger超級充電網(wǎng)絡(luò)類似。

發(fā)表于：3/23/2021

蘋果獲兩項(xiàng)新專利可確定車速和滑移角及改善夜間行駛

據(jù)外媒報(bào)道，近期，美國專利商標(biāo)局正式授予蘋果泰坦項(xiàng)目（Project Titan）相關(guān)兩項(xiàng)專利。其中一項(xiàng)提出了一種可在車輛坐標(biāo)系中確定車輛速度和滑移角的技術(shù)，從而使車輛在濕滑冰冷路面上穩(wěn)定行駛；另一項(xiàng)是多模式傳感器，可幫助自動(dòng)駕駛汽車在夜間檢測和識別物體，性能優(yōu)于傳統(tǒng)大燈，未來可挽救很多生命。

發(fā)表于：3/23/2021

Insight LiDAR推出高分辨率遠(yuǎn)程FMCW LiDAR新版本

據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)MCW（Frequency Modulated Continuous Wave，調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達(dá)供應(yīng)商Insight LiDAR宣布推出高分辨率遠(yuǎn)程FMCW（Frequency Modulated Continuous Wave，即調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達(dá)傳感器Insight 400的全新版本。該產(chǎn)品是對其旗艦產(chǎn)品Insight 1600的補(bǔ)充。它采用Insight的專利可調(diào)諧激光控制算法，可提供業(yè)界最高分辨率（0.025°x0.025°）和超高圖像質(zhì)量，從而使車輛在各種環(huán)境中實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航。

發(fā)表于：3/23/2021

固特異研發(fā)智能制動(dòng)系統(tǒng) 進(jìn)一步整合聯(lián)網(wǎng)輪胎與車輛控制系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，固特異輪胎橡膠公司（Goodyear Tire & Rubber Company）與荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織TNO正在合作研發(fā)演示車輛，以測試聯(lián)網(wǎng)輪胎與車輛控制系統(tǒng)，尤其是與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）通信的重要性。

發(fā)表于：3/23/2021

意法半導(dǎo)體宣布延長車身、底盤和安全MCU生命周期

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)宣布延長在全球汽車動(dòng)力總成、底盤和車身應(yīng)用中部署量達(dá)數(shù)百萬的SPC56車規(guī)微控制器（MCU）的長期供貨承諾。

發(fā)表于：3/23/2021

Luminar聯(lián)手上汽集團(tuán)推出量產(chǎn)型R品牌智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品線

作為全球汽車激光雷達(dá)硬件和軟件技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Luminar Technologies（以下簡稱“Luminar”）宣布與中國最大的汽車制造商、《財(cái)富》全球100強(qiáng)的上汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。Luminar行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達(dá)及其部分Sentinel軟件系統(tǒng)將會(huì)為上汽集團(tuán)全新量產(chǎn)型R品牌智能電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛功能和高級安全性能保駕護(hù)航。R品牌智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目計(jì)劃于2022年量產(chǎn)，雙方的長期目標(biāo)是致力于在所有車型中廣泛實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

發(fā)表于：3/23/2021

如何為下一代電動(dòng)汽車創(chuàng)建安全可靠的電路

在電動(dòng)化和自動(dòng)化程度更高的車輛中建立可靠電路保護(hù)的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。

發(fā)表于：3/23/2021

助力數(shù)字化超級電池工廠建設(shè)，羅克韋爾自動(dòng)化亮相CIBF2021

3月19日上午，國際電池行業(yè)規(guī)模最大的會(huì)展活動(dòng)——第十四屆中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2021）在深圳會(huì)展中心開幕，來自國內(nèi)外的1300余家展商參展。羅克韋爾自動(dòng)化受邀亮相展會(huì)，并展示了多項(xiàng)領(lǐng)先的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化創(chuàng)新成果，為數(shù)字化超級電池工廠的建設(shè)和運(yùn)維提供了新方案。

發(fā)表于：3/23/2021

多方發(fā)力汽車芯片，四維圖新國產(chǎn)芯片獲市場認(rèn)可

　　3月18日，由全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)ASPENCORE主辦的“2021中國IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨中國IC領(lǐng)袖峰會(huì)”在上海成功舉辦，杰發(fā)科技AutoChips憑借卓越設(shè)計(jì)能力與技術(shù)服務(wù)水平榮獲“年度中國創(chuàng)新IC設(shè)計(jì)公司”大獎(jiǎng)。

發(fā)表于：3/21/2021

安富利：從L3到L5，自動(dòng)駕駛的進(jìn)階之路

自動(dòng)駕駛無疑是汽車行業(yè)為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風(fēng)險(xiǎn)的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。

發(fā)表于：3/21/2021

自動(dòng)駕駛中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型量化技術(shù)：INT8還是INT4？

編者按：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型量化技術(shù)是一個(gè)研究熱點(diǎn)。本文主要討論在維持實(shí)時(shí)性與安全性兩項(xiàng)重要指標(biāo)的同時(shí)，INT8與INT4的模型量化數(shù)據(jù)比較，并揭示了INT8作為當(dāng)前市場主流技術(shù)的原因。

發(fā)表于：3/21/2021

梅賽德斯-奔馳開啟全屏?xí)r代：車內(nèi)AI跟進(jìn)軟件定義之汽車

　　年初的CES 2021（美國消費(fèi)電子展）澄清了主機(jī)廠一個(gè)新興的主題：首先是座艙AI，然后是軟件定義的汽車。作為這一趨勢的代表，梅賽德斯-奔馳正在將車內(nèi)AI（人工智能）集成到其即將推出的EV車型EQV中，這樣的用戶界面既先進(jìn)又時(shí)尚，顏值也超高。

發(fā)表于：3/21/2021

恒大聯(lián)手騰訊布局車載智能系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)是新造車后半場重心？

　　3月15日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，此次將聯(lián)手騰訊成立合資公司，恒大汽車持有合資公司60%股份，騰訊持股40%。雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車研發(fā)制造、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、出行生態(tài)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同打造全球領(lǐng)先的智能汽車生態(tài)圈。

發(fā)表于：3/19/2021