汽車(chē)電子最新文章 商湯科技在日本設(shè)立的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)估值達(dá)到了45億美元 據(jù)外媒報(bào)道，全球估值最高的人工智能（AI）初創(chuàng)公司商湯科技（SenseTime）正式進(jìn)軍日本，在茨城縣常総市（city of Joso， Ibaraki Prefecture）推出了其自動(dòng)駕駛試驗(yàn)場(chǎng)。商湯科技的測(cè)試園區(qū)位于日本著名創(chuàng)新中心筑波科學(xué)城（Tsukuba Science City）附近，該園區(qū)將向當(dāng)?shù)鼐用耖_(kāi)放，未來(lái)可為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┻\(yùn)輸服務(wù)。 發(fā)表于：6/14/2020 汽車(chē)電子發(fā)展4大趨勢(shì) 英飛凌的三個(gè)應(yīng)對(duì)案例 未來(lái)的汽車(chē)將是什么樣？近日，英飛凌科技大中華區(qū)副總裁及汽車(chē)電子事業(yè)部負(fù)責(zé)人徐輝女士接受了電子產(chǎn)品世界記者的采訪，介紹了英飛凌的三個(gè)核心觀點(diǎn)：駕駛員將變成乘客，零排放終將實(shí)現(xiàn)，原來(lái)的封閉系統(tǒng)將變得互聯(lián)。在此基礎(chǔ)之上，安全是非常重要的，多核MCU可有效保證冗余和功能安全，并降低成本。 發(fā)表于：6/14/2020 氫燃料電池車(chē)想掀起全面產(chǎn)業(yè)化浪潮還需要努力 盡管中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還很薄弱，但國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢(shì)已經(jīng)吸引全球相關(guān)資源的深度參與，無(wú)論是政策層面的傾斜，還是資本層面的追捧，無(wú)一不顯露出對(duì)氫能和燃料電池行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化期待。 發(fā)表于：6/14/2020 長(zhǎng)安汽車(chē)全年銷(xiāo)量跌幅高達(dá)25．58％ 最大的問(wèn)題出在自身 2019年1月11日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2018年12月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)及全年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年全年長(zhǎng)安汽車(chē)產(chǎn)量為206．24萬(wàn)輛，同比2017年下跌26．73％；全年銷(xiāo)量為213．78萬(wàn)輛，同比下跌25．58％。 發(fā)表于：6/14/2020 北汽EC系列以全年90637輛的銷(xiāo)售成績(jī)衛(wèi)冕新能源汽車(chē)冠軍 1月10日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)正式公布2018年新能源車(chē)型銷(xiāo)量前十排行榜。數(shù)據(jù)顯示，北汽EC系列以全年90637輛的銷(xiāo)售成績(jī)衛(wèi)冕冠軍，2017年在新能源車(chē)型銷(xiāo)量榜上排名第二的知豆D2出局，造車(chē)新勢(shì)力無(wú)一款車(chē)型入圍。 發(fā)表于：6/14/2020 累計(jì)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛大關(guān) 哈弗迎來(lái)發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑 新年伊始，長(zhǎng)城汽車(chē)傳來(lái)捷報(bào)。在國(guó)內(nèi)車(chē)市低迷、汽車(chē)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)2018年銷(xiāo)量連續(xù)第三年突破百萬(wàn)大關(guān)，牢牢站穩(wěn)百萬(wàn)俱樂(lè)部行列。 發(fā)表于：6/14/2020 中國(guó)汽車(chē)的“黃金時(shí)代”結(jié)束 比亞迪2018年厚積薄發(fā)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng) 2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)廠商而言，無(wú)疑是艱難的一年。自1990年以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)同比增長(zhǎng)的神話被終結(jié)，中國(guó)汽車(chē)的“黃金時(shí)代”結(jié)束。 發(fā)表于：6/14/2020 北汽新能源2019年22萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)并不容易實(shí)現(xiàn) 近日，北汽新能源交出了成績(jī)單：2018年全年產(chǎn)銷(xiāo)分別為110，141輛和158，012輛，分別增長(zhǎng)37．58％和53．11％。此外，在12月的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜中，北汽新能源EU系列以12，561輛的成績(jī)奪得冠軍，緊隨其后的是北汽新能源EX系列，銷(xiāo)售了8407輛。 發(fā)表于：6/14/2020 電動(dòng)汽車(chē)將伴隨能源革命同步發(fā)展 新能源發(fā)電價(jià)格拐點(diǎn)將到來(lái) “（未來(lái)）家家都應(yīng)該有電動(dòng)汽車(chē)。晚上在家里充電，白天賣(mài)電，來(lái)賺取差價(jià)?！边@是中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高暢想的電動(dòng)汽車(chē)＋智能電網(wǎng)的未來(lái)。 發(fā)表于：6/14/2020 車(chē)企向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輸出新能源汽車(chē) 將會(huì)帶來(lái)一連串的麻煩 這兩年，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了快速發(fā)展期，涌入這個(gè)行業(yè)的人越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈。而國(guó)內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門(mén)，產(chǎn)品質(zhì)量更是參差不齊，其中部分產(chǎn)品更是讓消費(fèi)者難說(shuō)再愛(ài)。 發(fā)表于：6/14/2020 新銳丨攪動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)，藍(lán)碧石半導(dǎo)體推新款車(chē)載語(yǔ)音合成LSI 汽車(chē)安全越來(lái)越受到用戶的重視，以往系統(tǒng)并不能判斷當(dāng)前有沒(méi)有在播放語(yǔ)音，或者有一些產(chǎn)品能檢測(cè)到?jīng)]有在播放，但是也不能判斷播放的內(nèi)容是否正確。 發(fā)表于：6/14/2020 如何看待豐田新出的RAV4 插電版？ 今年有一個(gè)很有意思的現(xiàn)象，是豐田在插電領(lǐng)域的全面拓展，把 PHEV 定位為較為高端的車(chē)型，而 BEV 定位成小型車(chē)先上。一個(gè)是豐田在國(guó)內(nèi)開(kāi)始開(kāi)賣(mài)自己做的純電動(dòng)汽車(chē)，一個(gè)是要把 RAV4 PHEV 和后續(xù)的亞洲龍 PHEV。本文先看一下這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特性。 發(fā)表于：6/14/2020 推動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)是什么 本文告訴你答案 如今，消費(fèi)者希望能夠?qū)崿F(xiàn)全天候無(wú)間斷的網(wǎng)絡(luò)連接，少一刻都不行。這就是為什么在接下來(lái)的一年里，汽車(chē)行業(yè)將會(huì)更多地關(guān)注于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，以及許多其他與汽車(chē)相關(guān)的事情。 發(fā)表于：6/13/2020 NSC研發(fā)可彎曲玻璃基板LCD面板最小曲R100mm，2022年量產(chǎn) 根據(jù)日媒 Ednjapan 報(bào)道，NSC 株式會(huì)社于 2020 年 4 月份宣布，運(yùn)用化學(xué)加工技術(shù)，研發(fā)出可彎曲玻璃基板制成的液晶面板。此款面板支持的最小曲率半徑為 R100mm，可應(yīng)用于車(chē)載顯示屏等需要曲面的場(chǎng)所。 發(fā)表于：6/12/2020 BMW的第四代PHEV動(dòng)力電池技術(shù) ?引言：去年寫(xiě)過(guò)一篇文章《24 度電起步的 BMW PHEV》，最近通過(guò)整理 BMW 的技術(shù)資料可以發(fā)現(xiàn)從第三代到第四代，BMW 做了以下的革新： 1） Gen 4 的海外版本，從 26Ah 的 PHEV1 的電池升級(jí)到 34Ah，在 5 系&7 系上面沒(méi)有改變模組數(shù)量，在 X5 上增加了模組數(shù)量 2） 配電盒方面改進(jìn)了接觸器和熔絲等配置，適應(yīng)更大的電流 3） BMS 的通信模式，從 CAN 通信更換到引入了部分的菊花鏈通信 發(fā)表于：6/12/2020 ?…393394395396397398399400401402…?
