復(fù)雜環(huán)境下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件虛擬測(cè)試與驗(yàn)證方法

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的智能化系統(tǒng)，對(duì)于這類系統(tǒng)和軟件的測(cè)試與驗(yàn)證面臨巨大的挑戰(zhàn)，目前更多依賴在實(shí)際路況下的測(cè)試，除路試道路和環(huán)境條件受限外，需要耗費(fèi)大量5人力時(shí)間成本，而且對(duì)于不同路況、天氣、相鄰靜止和運(yùn)動(dòng)實(shí)體的復(fù)雜環(huán)境，特別對(duì)一些突發(fā)狀況難以人工設(shè)置和復(fù)制，導(dǎo)致系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證不可重復(fù)。

發(fā)表于：6/8/2020

研究人員開發(fā)新型放真相結(jié)合，可在真實(shí)條件下測(cè)試電動(dòng)汽車電池

與非網(wǎng) 6 月 8 日訊，獲悉，德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)的研究人員研發(fā)了一種新型測(cè)試環(huán)境，將物理組件與車輛的數(shù)學(xué)仿真相結(jié)合，可在真實(shí)條件下測(cè)試電動(dòng)汽車電池。

發(fā)表于：6/8/2020

Nexperia（安世半導(dǎo)體）宣布推出新一代 650V 氮化鎵 (GaN) 技術(shù)

新一代氮化鎵技術(shù)針對(duì)汽車、5G 和數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用；新器件采用了傳統(tǒng)的TO-247封裝和創(chuàng)新的銅夾片貼片封裝CCPAK

發(fā)表于：6/8/2020

自動(dòng)巡航車LiDAR技術(shù)簡(jiǎn)介

隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用 ADAS 和自動(dòng)駕駛功能，汽車行業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛這一方向發(fā)展。全自動(dòng)乘用車的試駕越來(lái)越多。本“應(yīng)用說(shuō)明”探討了自動(dòng)巡航車所采用的 LiDAR 技術(shù)，并針對(duì)關(guān)鍵的安全性問(wèn)題提供了的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

發(fā)表于：6/6/2020

5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車爆發(fā)可期 四大方向改變未來(lái)出行

兩年一度的上海車展剛剛落幕。汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的“新四化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，為本次車展增添不少亮點(diǎn)。與電動(dòng)化相比，汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化伴隨著更多未來(lái)感和便捷性的新體驗(yàn)。

發(fā)表于：6/6/2020

雷達(dá)已成自動(dòng)駕駛領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的部分 將在3-5年內(nèi)爆發(fā)

自動(dòng)駕駛蘊(yùn)含著巨大潛力，以芯片為代表的半導(dǎo)體行業(yè)因此受益。 政策利好和技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)了ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。而ADAS是單車智能化的基礎(chǔ)，也是無(wú)人駕駛的必經(jīng)之路。

發(fā)表于：6/5/2020

自動(dòng)駕駛汽車在規(guī)?；逃弥?須進(jìn)行充分的功能和性能安全測(cè)試驗(yàn)證

自動(dòng)駕駛汽車在進(jìn)行規(guī)?；逃弥?，必須進(jìn)行充分的功能安全和性能安全測(cè)試驗(yàn)證，以確保消費(fèi)者和公眾的安全。測(cè)試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機(jī)界面等，從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認(rèn)證等各個(gè)方面確保車輛能夠自主上路。整個(gè)開發(fā)測(cè)試過(guò)程要經(jīng)歷軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、車輛在環(huán)（ViL）、封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試、開放道路測(cè)試五大步驟。

發(fā)表于：6/5/2020

關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的七大誤解淺析

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車有望成為一項(xiàng)具顛覆性的技術(shù)，給社會(huì)的許多方面帶來(lái)變革。雖然有些自動(dòng)駕駛原型車已經(jīng)在新聞中泄露了有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)細(xì)節(jié)，但是有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車可做什么、不可做什么的真相仍然有些神秘。這也不足為奇，當(dāng)信息很少的時(shí)候，圍繞自動(dòng)駕駛汽車的許多誤解就會(huì)開始流傳。在這里，我們就介紹一下有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車的真相……

發(fā)表于：6/5/2020

INICnet?技術(shù)簡(jiǎn)化車載音頻和聲學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)

多年來(lái)，汽車行業(yè)一直在努力提高聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛中的普及程度。愿景是建立一個(gè)“單一技術(shù)網(wǎng)絡(luò)”，而目前的解決方案是采用在滿足汽車需求的其他領(lǐng)域擁有可靠業(yè)績(jī)記錄的以太網(wǎng)技術(shù)。這種方案雖然解決了許多汽車聯(lián)網(wǎng)難題，但是在某些信息娛樂(lè)、音頻和聲學(xué)用例中也帶來(lái)了其他挑戰(zhàn)。特別是音頻信號(hào)傳輸方面，需要配備大量昂貴的硬件和軟件組件，這是當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)。而克服每一項(xiàng)挑戰(zhàn)都將是一個(gè)復(fù)雜且耗資巨大的過(guò)程，并且可能會(huì)增加設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)與成本，影響新車上市時(shí)間。

發(fā)表于：6/5/2020

日本計(jì)劃投資65億在華建設(shè)電動(dòng)汽車馬達(dá)研發(fā)基地

由于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，知名電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）公司宣布將在中國(guó)設(shè)立一個(gè)電動(dòng)汽車馬達(dá)研發(fā)基地。有業(yè)者指出，從日本電產(chǎn)這一舉動(dòng)可以看出，日本4月為吸引日企撤離中國(guó)而推出的激勵(lì)措施收效甚微...

發(fā)表于：6/5/2020

機(jī)器人激光雷達(dá)兩大類型解析

如今，激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無(wú)人駕駛、AR/VR、3D 打印等多個(gè)領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，激光雷達(dá)的類型也存在一定差異，機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一，按照不同的技術(shù)路線，可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為 TOF 激光雷達(dá)及三角測(cè)距激光雷達(dá)兩大類型。

發(fā)表于：6/4/2020

ROHM的汽車照明解決方案

汽車技術(shù)正在經(jīng)歷重大變革。比如，電子元器件成就了自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的安全功能和感應(yīng)功能，這是眾所周知的事實(shí)。 以前照燈和尾燈為代表的汽車外燈，也由傳統(tǒng)的燈泡型外燈發(fā)展為 LED（Light Emitting Diode，發(fā)光二極管）燈，光源技術(shù)正在取得長(zhǎng)足進(jìn)展。近年來(lái)，不僅讓 LED 發(fā)揮照明的功用，通過(guò)控制 LED 燈光來(lái)提高安全性的產(chǎn)品也在日益普及。此外，兩輪機(jī)動(dòng)車的技術(shù)和產(chǎn)品更新也是日新月異，并且與汽車一樣對(duì)品質(zhì)的要求非常高。 在這種背景下，ROHM 正在開發(fā)車載領(lǐng)域用的小型高可靠性 LED 以及控制 LED 燈亮必不可少的 LED 驅(qū)動(dòng)器 IC，并提供適用于汽車照明的解決方案。在本文中，將介紹 ROHM 擁有的相關(guān)特色技術(shù)和產(chǎn)品。

發(fā)表于：6/4/2020

5月國(guó)內(nèi)新能源汽車數(shù)據(jù)概覽

引言：昨日從朋友那里了解到 5 月份新能源汽車合格證的情況，總體來(lái)說(shuō)并不是特別好，在 5 月份整體的燃油車恢復(fù)比較好的背景下，新能源汽車怎么賣將成為一個(gè)大的課題。目前新能源汽車兩級(jí)分化比較厲害，特斯拉在中國(guó)的加速推進(jìn)，對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車在原有的市場(chǎng)產(chǎn)生了挺大的影響。

發(fā)表于：6/4/2020

芯友會(huì) | 車聯(lián)網(wǎng)再次提速，哪些領(lǐng)域會(huì)有機(jī)會(huì)？最大困難是什么？【第18期】

本期話題：剛剛結(jié)束的兩會(huì)中，總理在政府工作報(bào)告里指出：“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展 5G 應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！?/a>

寶馬牽手國(guó)網(wǎng)電動(dòng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更大力量

與非網(wǎng) 6 月 4 日訊，日前，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司（簡(jiǎn)稱：國(guó)網(wǎng)電動(dòng)）簽署戰(zhàn)略合作，協(xié)議內(nèi)容涵蓋充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推動(dòng)新能源車用新能源電力三大方面。

發(fā)表于：6/4/2020