頭條 是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。 最新資訊 基于 PXI 的測試平臺(tái)的儀器認(rèn)證策略 模塊化平臺(tái)提供與機(jī)架和臺(tái)式儀器相同的功能，且占地面積更小，成本更低。因此，當(dāng)今在軍事 - 航空和商業(yè)應(yīng)用中，大多數(shù)自動(dòng)測試系統(tǒng)均采用模塊化架構(gòu)。圖1展示的是典型的模塊化架構(gòu)，其中包括模塊化儀器，嵌入式或外部控制器，控制總線以及用于模塊間控制和觸發(fā)的觸發(fā)/本地總線。 多年來，出現(xiàn)了幾種架構(gòu)，包括Standard Bus，GTXI，SCXI以及其他架構(gòu)等。本文主要針對(duì)的是PXI和VXI平臺(tái)。 發(fā)表于：8/12/2019 我國自主研制的C919大型客機(jī)104架機(jī)完成了首次試驗(yàn)飛行 自古至今，為凌空去看個(gè)明白，人類從未停止冒險(xiǎn)探索。有一個(gè)夢，中國人追逐了半個(gè)世紀(jì)；有一份情，延續(xù)了五代航空人。九年多攻關(guān)，背后是辛勤的默默耕耘；近萬人研制，其中的艱難可想而知。 發(fā)表于：8/6/2019 如何提高航空測試設(shè)備的利用率并降低成本 根據(jù)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017年美國航空航天和國防（A＆D）行業(yè)的銷售額達(dá)到8,650億美元，出口額達(dá)1,430億美元，美國就業(yè)崗位約240萬個(gè)。美國國防預(yù)算復(fù)蘇，2018年A＆D行業(yè)收入從上一年的2.1％升至4.1％。德勤2019年全球航空航天和國防工業(yè)展望報(bào)告稱，今年A&D行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長。 發(fā)表于：8/5/2019 DNV GL啟動(dòng)新的產(chǎn)業(yè)聯(lián)合計(jì)劃產(chǎn)業(yè)，通過激光雷達(dá)測風(fēng)降低風(fēng)電成本 ? DNV GL呼吁行業(yè)利益相關(guān)方共同制定激光雷達(dá)測量湍流強(qiáng)度（TI）標(biāo)準(zhǔn) ? 本產(chǎn)業(yè)聯(lián)合計(jì)劃旨在開發(fā)一種新的推薦實(shí)踐，以使激光雷達(dá)在TI測量行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中能更廣泛地被接受和采用 ? 通過技術(shù)，可能使在陸上和海上項(xiàng)目中的風(fēng)電機(jī)組型式認(rèn)證和現(xiàn)場評(píng)估所需的成本和時(shí)間得以降低 發(fā)表于：7/30/2019 基于傳感器融合的ADAS硬件在環(huán)測試臺(tái) 傳感器融合這一概念涵蓋所有類型的傳感器。典型的例子是將前置攝像頭和前置雷達(dá)提供的信息融合。攝像頭只能在可見光譜下工作，不適用于雨天、濃霧、太陽眩光和黑暗等環(huán)境，但是在識(shí)別顏色（如道路標(biāo)記）方面具有高度可靠性。而雷達(dá)即使在低分辨率下，也可用于探測距離，并且環(huán)境條件對(duì)雷達(dá)沒有太大影響。 發(fā)表于：7/30/2019 SMI推出高精度、超低量程的壓力傳感器 SMI（Silicon Microstructures, Inc.），elmos的子公司，近日宣布推出SM923X系列超低壓力傳感器。SM923X系列壓力范圍最低可至250Pa（1 inH2O）。這款具有完全溫度補(bǔ)償和壓力校準(zhǔn)的傳感器使其在工業(yè)、HVAC和醫(yī)療應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)精確的壓力測量。SMI專有的MEMS壓力傳感器技術(shù)與最先進(jìn)的信號(hào)調(diào)理IC集成在一個(gè)封裝中，實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的輸出精度（1％FS）和長期穩(wěn)定性。 發(fā)表于：7/24/2019 NI榮獲ADI兩項(xiàng)全球供應(yīng)商大獎(jiǎng) 2019年7月17日 — NI（美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI）作為一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加速自動(dòng)化測試和自動(dòng)化測量系統(tǒng)的開發(fā)及性能，今日宣布該公司在ADI于波士頓舉行的全球供應(yīng)商日上，榮獲年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)以及最佳設(shè)備與服務(wù)獎(jiǎng)。 發(fā)表于：7/17/2019 2250V光伏仿真電源助力光伏逆變器測試攀登電壓高峰 2250V光伏仿真電源助力光伏逆變器測試攀登電壓高峰 發(fā)表于：7/17/2019 FPGA實(shí)現(xiàn)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，成示波器數(shù)字信號(hào)處理發(fā)展方向 圖1是90000-X示波器的捕獲板。90000-X示波器使用磷化銦技術(shù)，其硬件帶寬可達(dá)33GHz，實(shí)時(shí)采樣率可達(dá)80GSa/s，存儲(chǔ)深度可達(dá)2GB。這些指標(biāo)都達(dá)到了業(yè)界頂尖的水平。 發(fā)表于：7/17/2019 通過示波器測試SPC協(xié)議解碼 在很多的場合，我們往往需要測量較高精度的角度和位置，例如汽車的油門，節(jié)氣門位置以及轉(zhuǎn)向扭矩感應(yīng)等。由此，用于傳輸磁感應(yīng)強(qiáng)度的SPC應(yīng)運(yùn)而生，下面我們來了解一下此協(xié)議的內(nèi)容。 發(fā)表于：7/17/2019 ?…114115116117118119120121122123…?
