基于Canopy-Kmeans算法的電力企業(yè)流量數(shù)據(jù)分析研究[其他][其他]

針對(duì)電力企業(yè)關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)易遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的現(xiàn)象，基于各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)下已有的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備，通過(guò)輔助設(shè)備采集流量數(shù)據(jù)，采用Canopy-Kmeans算法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析研究。首先通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了Canopy-Kmeans算法在處理流量數(shù)據(jù)時(shí)，相比傳統(tǒng)K-means算法，具有更好的聚類效果，準(zhǔn)確率提高約11%；然后以采集到的電力關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的流量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，基于Canopy-Kmeans算法進(jìn)行挖掘分析實(shí)驗(yàn)，完成相同類型流量數(shù)據(jù)的聚類，分析出攻擊流量與業(yè)務(wù)流量的特征項(xiàng)，排除部分誤報(bào)信息，合理開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)工作。

發(fā)表于：1/19/2022

基于人臉識(shí)別的安全驗(yàn)證技術(shù)研究[其他][其他]

隨著人工智能和光學(xué)成像器件的蓬勃發(fā)展，基于先進(jìn)的硬件基礎(chǔ)和深度學(xué)習(xí)算法，人臉識(shí)別技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在金融領(lǐng)域，能高效地完成刷臉登錄、支付、驗(yàn)證等服務(wù)，極大地節(jié)省了人力成本和用戶的時(shí)間成本，并且憑借著其非接觸性、易采集性、方便性、穩(wěn)定性和獨(dú)特性等優(yōu)點(diǎn)在眾多生物識(shí)別技術(shù)中脫穎而出，但是其安全性也成為人臉識(shí)別在應(yīng)用的過(guò)程中最大的瓶頸問(wèn)題，可能危機(jī)生物信息安全甚至國(guó)家安全。因此著力于提高人臉識(shí)別技術(shù)的抗攻擊能力和安全驗(yàn)證技術(shù)刻不容緩。活體檢測(cè)技術(shù)在人機(jī)交互和視頻監(jiān)控領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，能較好地解決這一問(wèn)題。該技術(shù)能有效地辨別人臉圖像是否為真實(shí)人臉，并結(jié)合人臉識(shí)別系統(tǒng)，提高安全性和可靠性。通過(guò)對(duì)目前已有的活體檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)人臉識(shí)別的安全性進(jìn)行驗(yàn)證。

發(fā)表于：1/19/2022

聯(lián)邦學(xué)習(xí)在金融數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的研究與應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

近年來(lái)，金融領(lǐng)域明文數(shù)據(jù)流通所引起的數(shù)據(jù)泄露問(wèn)題日漸突出，傳統(tǒng)的跨機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)融合的機(jī)器學(xué)習(xí)方式面臨著新的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。因此，立足于金融數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域，從用戶隱私和數(shù)據(jù)安全角度出發(fā)，概述聯(lián)邦學(xué)習(xí)理論并深入分析其目前在金融行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀，指出現(xiàn)有的聯(lián)邦學(xué)習(xí)還存在通信效率低、數(shù)據(jù)異構(gòu)性突出等問(wèn)題。最后提出健全聯(lián)邦學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)體系、時(shí)刻關(guān)注監(jiān)管要求等建議，為推動(dòng)聯(lián)邦學(xué)習(xí)在金融數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域中的合法應(yīng)用提供參考性意見(jiàn)。

發(fā)表于：1/19/2022

12V鉛酸電池即將退出市場(chǎng)？[電源技術(shù)][汽車電子]

沒(méi)錯(cuò)，汽車12V 鉛酸電池即將退出市場(chǎng)。歐洲已頒布法令，2030 年之后，所有新車均不再使用鉛酸電池，這給 OEM 廠商尋找替代解決方案帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。雖然這似乎是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，但它也可帶來(lái)巨大的機(jī)遇，不僅可消除對(duì)環(huán)境有害的電池，同時(shí)還可減輕車輛重量并提高整體效率。

發(fā)表于：1/18/2022

我們盯上了 Sparrow：非授權(quán)用戶如何利用無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行隱蔽通信[測(cè)試測(cè)量][5G]

我們發(fā)現(xiàn)了一種新方法能夠利用 LTE 和 5G 中的 MAC 層協(xié)議，通過(guò)使用其他人的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信。這個(gè)新發(fā)現(xiàn)的 LTE/5G MAC 層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中的漏洞很可能會(huì)影響到其他的無(wú)線寬帶標(biāo)準(zhǔn)。該漏洞可讓未經(jīng)授權(quán)的設(shè)備通過(guò)服務(wù)提供商的基礎(chǔ)設(shè)施匿名交換短消息。雖然目前它對(duì) Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)的影響還不是很大，但是隨著蜂窩覆蓋范圍從一個(gè)房間擴(kuò)展到更遠(yuǎn)距離，它必將成為一個(gè)值得關(guān)注的大問(wèn)題。

發(fā)表于：1/18/2022

ADC/DAC IC上的集成強(qiáng)化型DSP改進(jìn)寬帶多通道系統(tǒng)[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

過(guò)去幾十年來(lái)，無(wú)線系統(tǒng)通道數(shù)和帶寬一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。對(duì)數(shù)據(jù)速率和系統(tǒng)整體性能的要求成為這些現(xiàn)代電信、雷達(dá)和儀器儀表系統(tǒng)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素。但與此同時(shí)，這些要求也加大了電源封裝和系統(tǒng)的復(fù)雜度，使功率密度和組件級(jí)別的功能變得更為重要。

發(fā)表于：1/17/2022

借助VisionPro Deep Learning 開(kāi)啟外觀瑕疵檢測(cè)的無(wú)人化之路[EDA與制造][工業(yè)自動(dòng)化]

借助VisionPro Deep Learning 開(kāi)啟外觀瑕疵檢測(cè)的無(wú)人化之路 為徹底解決檢測(cè)難題，提升工廠自動(dòng)化生產(chǎn)水平，F(xiàn)IT在與多家視覺(jué)檢測(cè)解決方案供貨商了解溝通后，決定引進(jìn)基于深度學(xué)習(xí)算法的AI檢測(cè)技術(shù)?？的鸵曌鳛槿蛑臋C(jī)器視覺(jué)解決方案供貨商，與FIT合作已久。經(jīng)過(guò)調(diào)研，F(xiàn)IT發(fā)現(xiàn)，康耐視基于深度學(xué)習(xí)算法的VisionPro Deep Learning，在其綜合檢測(cè)能力、開(kāi)發(fā)周期等各方面性能上，非常貼合FIT自動(dòng)化生產(chǎn)線的檢測(cè)要求。

發(fā)表于：1/17/2022

【技術(shù)大咖測(cè)試筆記系列】之十一： 使用鎖定熱成像技術(shù)加快故障分析[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

鎖定熱成像技術(shù)是一種有源熱成像技術(shù)，用來(lái)分析微電子器件或比較常用的材料樣本，以檢測(cè)缺陷、損壞，或表征潛在的鑄造問(wèn)題。LiT允許使用紅外熱成像攝像機(jī)，無(wú)接觸測(cè)量表面溫度。之所以叫“鎖定”，是因?yàn)閿z像機(jī)的采集速率必須與電路激發(fā)同步。

發(fā)表于：1/13/2022

狀態(tài)監(jiān)控(CbM)技術(shù)如何以更高能效實(shí)現(xiàn)海水淡化[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

如果我們可以飲用海水，會(huì)怎么樣？這將對(duì)農(nóng)業(yè)、可持續(xù)發(fā)展和全球生活質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響，但對(duì)能源的需求同樣也很大。海水淡化技術(shù)非常耗電，且實(shí)施起來(lái)往往需要花費(fèi)大量的時(shí)間和資源。

發(fā)表于：1/12/2022

ADAS工程師需了解的新NCAP雷達(dá)要求[微波|射頻][汽車電子]

NCAP標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而異；在美國(guó)，NCAP由國(guó)家公路交通安全管理局（又稱為NHTSA）管理，而全球NCAP則是一個(gè)集中型組織。但是，所有組織都有著共同的目標(biāo)：設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提高汽車和駕駛安全性。這些組織提供0-5星的評(píng)級(jí)來(lái)幫助消費(fèi)者在購(gòu)買新車時(shí)做出明智決策。

發(fā)表于：1/12/2022

探索虛擬主參考時(shí)鐘和5G網(wǎng)絡(luò)授時(shí)架構(gòu)[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在蜂窩移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和長(zhǎng)期演進(jìn)（LTE）專用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的推廣力度不斷加大。5G新空口（NR）采用時(shí)分雙工技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)要求所有新空口部署相對(duì)于基于協(xié)調(diào)世界時(shí)（UTC）全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的授時(shí)源保持相位對(duì)齊，并確保精度在+/-1.5 μs范圍內(nèi)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商需要了解在5G授時(shí)架構(gòu)中使用精確時(shí)間協(xié)議（PTP）進(jìn)行基于網(wǎng)絡(luò)的授時(shí)所需的時(shí)間誤差抑制技術(shù)和虛擬主參考時(shí)鐘（vPRTC）的概念，這對(duì)于其制定合理的基礎(chǔ)設(shè)施決策至關(guān)重要。

發(fā)表于：1/11/2022

抓住JESD204B接口功能的關(guān)鍵問(wèn)題[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

本文闡釋JESD204B標(biāo)準(zhǔn)的ADC與FPGA的接口，如何判斷其是否正常工作，以及可能更重要的是，如何在有問(wèn)題時(shí)排除故障。文中討論的故障排除技術(shù)可以采用常用的測(cè)試與測(cè)量設(shè)備，包括示波器和邏輯分析儀，以及Xilinx®的ChipScope或Altera®的SignalTap等軟件工具。同時(shí)闡明了接口信號(hào)傳輸，以便能夠利用一種或多種方法實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸?shù)目梢暬?/a>

高深寬比刻蝕和納米級(jí)圖形化推進(jìn)存儲(chǔ)器的路線圖[EDA與制造][消費(fèi)電子]

探索未來(lái)三到五年生產(chǎn)可能面臨的挑戰(zhàn)，以經(jīng)濟(jì)的成本為晶圓廠提供解決方案

發(fā)表于：1/10/2022

如何提升項(xiàng)目代碼質(zhì)量以快速通過(guò)功能安全認(rèn)證[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

在汽車、航空電子、醫(yī)療和工業(yè)控制等眾多行業(yè)中，新開(kāi)發(fā)的應(yīng)用在大多數(shù)情況下必須取得相應(yīng)的功能安全認(rèn)證。通過(guò)所有必要的流程和測(cè)試來(lái)完成功能安全認(rèn)證歷來(lái)是一個(gè)非常困難的過(guò)程，但有一些方法有助于加快完成認(rèn)證的速度。當(dāng)然，選擇諸如IAR Embedded Workbench這樣本身就獲得了認(rèn)證，并在多樣化的實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的開(kāi)發(fā)工具，也是加快從設(shè)計(jì)到完成認(rèn)證過(guò)程的方法。

發(fā)表于：1/10/2022

帶電介質(zhì)板對(duì)電磁波的衰減特性研究[微波|射頻][智能電網(wǎng)]

電磁信號(hào)在穿透帶電介質(zhì)板時(shí)由于電磁波的散射等原因其信號(hào)強(qiáng)度會(huì)降低，甚至?xí)淖冸姶挪ǖ臉O性。為了測(cè)量電荷本身對(duì)電磁波衰減的影響，設(shè)計(jì)了帶電介質(zhì)板對(duì)電磁波的衰減實(shí)驗(yàn)，選取了PP板、PVC板、PMMA板等典型介質(zhì)板，對(duì)電磁波信號(hào)衰減進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明介質(zhì)板帶電會(huì)增強(qiáng)對(duì)電磁波的衰減，且隨著電量增加，衰減增強(qiáng)。

發(fā)表于：1/7/2022