汽車(chē)電子最新文章 激光雷達(dá)賽道：成也技術(shù)，敗也技術(shù) 隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和專(zhuān)用芯片的應(yīng)用，激光雷達(dá)產(chǎn)品在性能上仍有提升的可能。 發(fā)表于：11/4/2022 汽車(chē)業(yè)連發(fā)大事！小米回應(yīng)造車(chē)被叫停，蔚來(lái)暫停生產(chǎn) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)近些天來(lái)可謂是喜憂(yōu)參半！喜的是，被譽(yù)為“汽車(chē)狂人”的李書(shū)福名下的造車(chē)新勢(shì)力極氪汽車(chē)將要從吉利集團(tuán)中分拆上市。極氪方面也對(duì)此回應(yīng)表示，將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，及時(shí)披露相關(guān)信息。極氪管理團(tuán)隊(duì)將以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。近期資本市場(chǎng)的動(dòng)蕩，不會(huì)動(dòng)搖我們對(duì)新能源市場(chǎng)的信心，市場(chǎng)的短期波動(dòng)不會(huì)對(duì)公司的中長(zhǎng)期發(fā)展產(chǎn)生影響。 發(fā)表于：11/4/2022 賽力斯的無(wú)奈：賽力斯希望自己是華為的唯一，但華為不想 10月份一過(guò)，各大造車(chē)新勢(shì)力們，趕緊公布了自己10月份的成績(jī)單。 發(fā)表于：11/3/2022 雷軍累了，不想小米造車(chē)了？假消息！從專(zhuān)利看，小米造車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)后勁足 最近，網(wǎng)上突然傳出，小米不打算繼續(xù)推進(jìn)造車(chē)項(xiàng)目的傳聞。 發(fā)表于：11/3/2022 歐盟為什么警惕中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入歐洲？ 中國(guó)快速崛起的新能源車(chē)，引起了歐盟的高度警惕。在歐盟，有一種聲音認(rèn)為，如果歐盟不能加速新能源車(chē)的供應(yīng)鏈建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，恐怕將要被中國(guó)超越。 發(fā)表于：11/3/2022 銷(xiāo)量暴漲仍虧26.7億元！賽力斯真的就是給華為“打工”？ 得益于華為技術(shù)與渠道的加持，再加上余承東的賣(mài)力吆喝，華為與賽力斯合作的問(wèn)界車(chē)型在市場(chǎng)上迅速崛起，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)了，這讓堅(jiān)持全棧自研的蔚小理們確實(shí)有點(diǎn)上火。 發(fā)表于：11/3/2022 自動(dòng)駕駛的兩極：海外因資金斷裂而倒閉，國(guó)內(nèi)三季度61筆股權(quán)融資 最近，自動(dòng)駕駛的熱度一直居高不下，先是激光雷達(dá)領(lǐng)域鼻祖Ibeo和自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI因無(wú)法獲得融資而相繼倒下，后是Mobileye在估值腰斬的情況下毅然決然奔赴納斯達(dá)克交易所，謀求上市，向外界揭露了海外自動(dòng)駕駛的資金困局。 發(fā)表于：11/3/2022 高通、英偉達(dá)想要顛覆汽車(chē)芯片，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)會(huì)不會(huì)抖三抖？ 眾所周知，這幾年，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)真的崛起了，按照2021年的數(shù)據(jù)，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占比中，國(guó)市場(chǎng)占到了50％，而2022年上半年，全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量中，有60％＋在中國(guó)。 發(fā)表于：11/3/2022 蔚來(lái)停產(chǎn)，零跑、小鵬銷(xiāo)量大幅下滑，極氪單飛上市 11月1日，新能源車(chē)企陸續(xù)公布10月份交付數(shù)據(jù)。2022年下半年，新勢(shì)力的市場(chǎng)新勢(shì)力方面可以說(shuō)是暗波洶涌，此消彼長(zhǎng) 發(fā)表于：11/3/2022 2022慕尼黑華南電子展特別觀(guān)察丨酷暑下現(xiàn)新短板，全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)救大兵“EV” 今年夏天，南方的一場(chǎng)極端高溫將新能源電動(dòng)汽車(chē)（EV）的發(fā)展推向了風(fēng)口浪尖，不少新能源車(chē)主四處找樁，通宵排隊(duì)，完美詮釋了什么叫“不是在充電，就是在找充電樁的路上”。但要知道我國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)了1000萬(wàn)輛，車(chē)樁比已是世界前列，根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國(guó)充電樁保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)。 發(fā)表于：11/3/2022 電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格屢創(chuàng)新高 廣汽、蔚來(lái)等新能源車(chē)企自造電池尋破局 10月份以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格不斷走高。11月1日，無(wú)錫電子盤(pán)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格已達(dá)到60.3萬(wàn)元/噸，再創(chuàng)新高。 發(fā)表于：11/2/2022 造車(chē)新勢(shì)力10月銷(xiāo)量分化：極氪問(wèn)界環(huán)比增長(zhǎng)，蔚小理齊下滑 11月1日，造車(chē)新勢(shì)力主流品牌悉數(shù)宣布10月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。月度銷(xiāo)量冠軍仍舊為新勢(shì)力二線(xiàn)品牌哪吒汽車(chē)，銷(xiāo)量為1.8萬(wàn)輛，后起之秀AITO問(wèn)界以1.2萬(wàn)輛位居第二，極氪汽車(chē)以1.01萬(wàn)輛位居第三。 發(fā)表于：11/2/2022 9月全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)榜：寧德時(shí)代第一 LG反超比亞迪 財(cái)聯(lián)社11月2日電，全球資訊機(jī)構(gòu)SNE Research 11月1日公布了2022年1-9月全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：11/2/2022 紅旗什么時(shí)候干過(guò)BBA？ 迪拜汽車(chē)一向以奢華馳名，警隊(duì)配備的車(chē)輛也多為蘭博基尼、法拉利、奔馳、賓利等豪華汽車(chē)。而中國(guó)紅旗汽車(chē)，作為中國(guó)第一豪華車(chē)品牌，是第一個(gè)入駐迪拜警方的中國(guó)自主汽車(chē)品牌，也是全球第一個(gè)入駐迪拜警方的新能源汽車(chē)品牌。 發(fā)表于：11/2/2022 聯(lián)盟談判仍未達(dá)成最終成果，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟談判卡在哪里？ 表面上看，雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟重啟談判是為電氣化未來(lái)做準(zhǔn)備，創(chuàng)建一個(gè)雙方都將投資的下一代電動(dòng)汽車(chē)子公司。 發(fā)表于：11/2/2022 ?…144145146147148149150151152153…?
