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意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測量功能

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測量功能

2025年5月21日，中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個(gè)節(jié)省空間的封裝內(nèi)集成運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器和高重力沖擊測量傳感器的慣性測量單元，裝備該測量單元的設(shè)備可以非常準(zhǔn)確地重構(gòu)完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗(yàn)

第六屆“鼎陽杯”全國電工電子基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例設(shè)計(jì)競賽圓滿結(jié)束

第六屆“鼎陽杯”全國電工電子基礎(chǔ)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)案例設(shè)計(jì)競賽（后簡稱“鼎陽杯”）在風(fēng)景優(yōu)美的嶺南勝地——廣州舉辦。來自全國的高校教師作為參賽選手或觀摩選手齊聚一堂，共襄盛事。

發(fā)表于：5/16/2019

UM-BUS總線測試系統(tǒng)中PCIe的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

UM-BUS總線單通道理論帶寬可達(dá)200 Mb/s，采用16通道并發(fā)傳輸時(shí)，理論帶寬可達(dá)400 MB/s，其測試系統(tǒng)需要在數(shù)據(jù)采集終端與PC之間建立不低于此帶寬的通信通道。PCIe1.1采用4通道傳輸時(shí)理論帶寬可達(dá)1 GB/s，滿足了UM-BUS總線測試系統(tǒng)的傳輸帶寬需求，由此設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了UM-BUS總線測試系統(tǒng)的PCIe1.1 x4鏈路通道的應(yīng)用方案，給出了基于FPGA的PCIe總線的BMD傳輸方案。測試結(jié)果表明，該方案實(shí)際傳輸速度可達(dá)550 MB/s，滿足UM-BUS總線測試系統(tǒng)的帶寬需求。

發(fā)表于：5/14/2019

基于證據(jù)理論的遙測數(shù)據(jù)一致性融合判決方法

針對(duì)遙測時(shí)序數(shù)據(jù)判讀復(fù)雜的問題，提出一種對(duì)飛行器發(fā)射試驗(yàn)遙測時(shí)序數(shù)據(jù)進(jìn)行一致性分析判決的新方法。該方法通過構(gòu)建Pearson相關(guān)系數(shù)、Spearman相關(guān)系數(shù)、Kendall相關(guān)系數(shù)等數(shù)據(jù)相關(guān)性分析途徑，基于證據(jù)理論得到評(píng)估結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，數(shù)據(jù)一致性結(jié)果正確，可以顯著提高數(shù)據(jù)檢查比對(duì)效率，改變目前數(shù)據(jù)判讀依賴人工和數(shù)據(jù)判決方法單一的局面，在數(shù)據(jù)快速評(píng)定和快速分析中，特別是在故障分析中發(fā)揮重要作用。

發(fā)表于：5/11/2019

基于BIT技術(shù)的PCU故障診斷和性能監(jiān)測系統(tǒng)

針對(duì)衛(wèi)星電源控制器（PCU）存在故障診斷和性能監(jiān)測能力有限的問題，對(duì)某衛(wèi)星電源控制器進(jìn)行了測試性設(shè)計(jì)，搭建了基于BIT技術(shù)的PCU在軌故障診斷和性能監(jiān)測系統(tǒng)。BIT由3個(gè)模擬板和1個(gè)核心板組成，模擬板可對(duì)數(shù)十路模擬信號(hào)進(jìn)行高速采樣，核心板運(yùn)行故障診斷和性能監(jiān)測算法，并進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)打包、通信等工作，故障診斷和性能監(jiān)測結(jié)果在打包后發(fā)送至通信接口。驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)表明，在不影響PCU正常工作的前提下，系統(tǒng)可對(duì)PCU的故障進(jìn)行準(zhǔn)確檢測和定位，診斷速度快，同時(shí)可對(duì)PCU的母線電壓紋波等性能進(jìn)行監(jiān)測。

發(fā)表于：5/10/2019

【熱門活動(dòng)】2019航空航天與國防智能測試高峰論壇

NI航空航天與國防智能測試高峰論壇為期一天，旨在聚集來自本地的行業(yè)專家，討論如何建立一套靈活、通用的測試系統(tǒng)，為現(xiàn)代航天和國防裝備提供從研究設(shè)計(jì)到仿真驗(yàn)證，從生產(chǎn)測試到維護(hù)測試的全生命周期測試解決方案。

發(fā)表于：5/5/2019

空客ACJ319neo公務(wù)機(jī)已成功的完成了首次飛行測試項(xiàng)目

空客ACJ319neo公務(wù)機(jī)于2019年4月25日成功完成首飛，首飛歷時(shí)1小時(shí)55分鐘，開始了其短暫的飛行測試項(xiàng)目，以驗(yàn)證包括能夠?qū)崿F(xiàn)洲際飛行航程的貨艙附加油箱等公務(wù)機(jī)功能。

發(fā)表于：4/28/2019

Wing獲得無人機(jī)快遞商用許可，正式開啟無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)

近日，據(jù)消息報(bào)道，Alphabet旗下的子公司W(wǎng)ing今天正式獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的第一個(gè)無人機(jī)快遞商用許可，這意味著Wing將正式在美國開啟無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。

發(fā)表于：4/28/2019

“西安交通大學(xué)－鼎陽科技智能化測試測量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌儀式圓滿結(jié)束

“西安交通大學(xué)－鼎陽科技智能化測試測量聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”掛牌儀式圓滿結(jié)束

發(fā)表于：4/26/2019

波音在中國上海展示了首場海外737MAX機(jī)型飛行模擬器測試

在全球航空市場占據(jù)一席之位的中國，波音危機(jī)中帶頭停飛問題機(jī)型，使得美國政府、美國企業(yè)更無能忽視其存在。

發(fā)表于：4/21/2019

三菱重工的MRJ飛機(jī)在美國開始了認(rèn)證飛行并進(jìn)入到了測試階段

三菱重工業(yè)株式會(huì)社（Mitsubishi Heavy Industries Ltd，以下簡稱三菱重工）的新客機(jī)正進(jìn)行測試。

發(fā)表于：4/21/2019