2022年度回顧與展望

2022年,大國爭鋒,巨頭混戰(zhàn),錯綜復(fù)雜,風(fēng)云變幻,但是永恒不變的是技術(shù)創(chuàng)新。摩爾定律并未終結(jié),先進(jìn)制程的競爭仍是當(dāng)下半導(dǎo)體技術(shù)的核心,同時制造、封裝、材料、器件以及新一代信息技術(shù)推動硅基半導(dǎo)體進(jìn)入新的頂峰。中國航天快速發(fā)展,發(fā)射總數(shù)相較于2021年的55次提升了9次,增長率達(dá)到16%,再創(chuàng)歷史新高.新能源車市場增長超出預(yù)期,滲透率飛速提升,堪稱是“大爆發(fā)”的一年。我國5G加速發(fā)展,5G發(fā)展走深向?qū)崳诩夹g(shù)、建網(wǎng)、應(yīng)用等方面都取得了優(yōu)異成績。

電子技術(shù)應(yīng)用將通過本專題帶領(lǐng)大家對2022年半導(dǎo)體、商業(yè)航天、新能源汽車、5G做一個全年回顧以及相關(guān)預(yù)測。


ROHM:功率和模擬半導(dǎo)體將持續(xù)增長

2023年,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?哪些領(lǐng)域有望獲得高速增長?供應(yīng)鏈會有哪些變化?半導(dǎo)體廠商重點(diǎn)投入在哪些領(lǐng)域?日前,羅姆半導(dǎo)體(上海)有限公司董事長藤村雷太介紹了羅姆對于2023年的展望和公司的未來發(fā)展戰(zhàn)略。 >>

2023:以數(shù)字化仿真和測試為基 探索商業(yè)航天未來

過去幾年,航空航天的商業(yè)化不斷加快步伐,尤其是在太空工業(yè)領(lǐng)域更是將人類對于太空的探索帶入了一個嶄新的時代,新應(yīng)用和大膽創(chuàng)新層出不窮,整個行業(yè)孕育著勃勃生機(jī)。立足中國,在政府明確支持民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天的前提下,中國的航空航天也進(jìn)入了商業(yè)進(jìn)程。進(jìn)入2023年,如此天翻地覆的變化將對產(chǎn)品工程的優(yōu)先級產(chǎn)生怎樣的影響?傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該如何保持其地位?新入局者要想站穩(wěn)一席之地,又該從何入手? >>

2023年行業(yè)展望:直面危機(jī),堅守創(chuàng)新

22年,通脹上升,外部摩擦、終端市場需求疲軟,加上反復(fù)的疫情,種種不確定性將全球半導(dǎo)體市場推入了一個調(diào)整周期。面向2023年,眾家知名分析機(jī)構(gòu)給出的預(yù)測都帶有一絲悲觀底色,然而,作為一個周期性行業(yè),作為各產(chǎn)業(yè)之基礎(chǔ),半導(dǎo)體調(diào)整本是常態(tài),轉(zhuǎn)折即是起勢也是蓄勢,我們看到摩爾定律與后摩爾技術(shù)都在2022年取得了重要進(jìn)展,持續(xù)的創(chuàng)新將為我們建立應(yīng)對變化的能力和韌性。 >>

ADI趙軼苗:2023年四個領(lǐng)域值得期待

縱觀2022年, 新冠所帶來的不確定性持續(xù)影響了各行業(yè),半導(dǎo)體行業(yè)也同樣經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年。但是,挑戰(zhàn)總與希望和創(chuàng)新相伴而行,得益于ADI貼近市場需求、持續(xù)創(chuàng)新的DNA,以及團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的執(zhí)行力與運(yùn)營能力,ADI在2022年依然實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長。 >>

英飛凌:2023年中國汽車市場有望繼續(xù)增長

在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿不確定性的2022年,英飛凌仍然能取得高速增長,一方面正是因?yàn)橛w凌抓住了低碳化和數(shù)字化發(fā)展趨勢,積極布局。 更重要的是英飛凌制定了“構(gòu)建具有全球服務(wù)能力、增加客戶價值的本土生態(tài)圈”這一目標(biāo),并堅持全方位持續(xù)創(chuàng)新,使得公司的半導(dǎo)體產(chǎn)品與方案能夠 “嵌入” 到更豐富的應(yīng)用場景中去,為客戶、為合作伙伴、乃至整個生態(tài)圈創(chuàng)造價值。 >>

應(yīng)用材料公司姚公達(dá):設(shè)備硅含量提升,SiC迎高增長機(jī)會

2023年,汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域前景如何?是否能夠延續(xù)2022的高增長?汽車領(lǐng)域未來增長動力在哪些方面?日前,應(yīng)用材料公司企業(yè)副總裁、應(yīng)用材料中國公司總裁姚公達(dá)先生對汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域2023年的發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望,并介紹了公司在減碳減排方面的突出成果。 >>

安富利:2023年車載芯片供應(yīng)挑戰(zhàn)依舊

安富利中國區(qū)現(xiàn)場應(yīng)用管理總監(jiān)丁國驕表示,在未來一年,甚至更多年,對于能源的需求都會給行業(yè)帶來結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)型甚至顛覆性的變革,有利于減少碳排放的技術(shù),都會是市場的選擇。高效能的數(shù)字電源技術(shù)以及第三代半導(dǎo)體元件的應(yīng)用,將會遍及汽車、工業(yè)、以及通訊計算等多個領(lǐng)域,這也是安富利關(guān)注的方向。 >>

萊迪思:FPGA助力日新月異的汽車電子應(yīng)用

萊迪思表示,在2022年,疫情對其產(chǎn)品并沒有太大和直接的影響,但是在疫情期間某些行業(yè)的一些需求量出現(xiàn)增加,比如在疫情剛開始的時候口罩機(jī)還有耗品的需求量出現(xiàn)了激增,這些廠商擴(kuò)大生產(chǎn)線會用到 FPGA 的產(chǎn)品。另外,疫情期間很多人是在線上的辦公的,這就會使服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的需求量增加。這些產(chǎn)品里的數(shù)據(jù)中心,包括一些視頻采集卡都會用到 FPGA 的產(chǎn)品,這也會使其產(chǎn)品有額外的增長。 >>

Microchip:抓住六大趨勢領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長

Ganesh Moorthy表示,從內(nèi)部指標(biāo)來看,Microchip業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強(qiáng)勁。我們相信,通過持續(xù)專注從整體系統(tǒng)解決方案到重大市場趨勢(5G基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、電動出行、可持續(xù)發(fā)展,以及高級駕駛輔助系統(tǒng)[ADAS]六大領(lǐng)域)的有機(jī)增長機(jī)會,Microchip正在成長為半導(dǎo)體行業(yè)最多元化、最具防御性和高增長、高利潤、高現(xiàn)金流的企業(yè)之一。 >>

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